29 Mei 2023
BEIJING – Mudah dikendarai, mudah diparkir, becak listrik tanpa izin dan sepeda roda empat yang dikenal sebagai “Lao Tou Le” telah lama populer di kalangan orang tua di Tiongkok.
Banyak lansia menggunakan Lao Tou Le, (yang secara harfiah berarti Kegembiraan bagi Lansia), untuk perjalanan jarak pendek, seperti menjemput cucu mereka dari sekolah dan membeli bahan makanan.
Kendaraan tanpa izin ini mudah dikendarai karena kecepatannya yang rendah dan tidak tunduk pada peraturan lalu lintas dan dibebaskan dari menerima tiket untuk parkir ilegal, yang membuat mereka populer di antara beberapa orang tua dan karenanya mendapat julukan “Lao Tou Le”. .
Beberapa tahun yang lalu, Li Xiang, penduduk asli Beijing, membeli kendaraan seperti itu untuk ayahnya untuk membantu menjemput anaknya dari sekolah. Kendaraan itu dibeli dengan harga kurang dari 30.000 yuan ($4.247), harga yang jauh lebih rendah daripada kendaraan listrik biasa. Mobil berjalan dengan kecepatan maksimal 45 kilometer/jam dengan daya jangkau baterai sekitar 100 km.
“Saya juga terkadang menggunakan kendaraan sendiri,” kata Li, menambahkan bahwa mobil lebih mudah diparkir berkat ukurannya yang ringkas.
Namun, kontroversi seputar kendaraan ini telah ada selama beberapa waktu karena berbagai alasan, termasuk masalah keamanan.
“Produsen kendaraan ini seringkali adalah perusahaan pedesaan atau kota kecil atau bahkan bengkel, dan tidak ada standar nasional untuk produksi kendaraan, sehingga beberapa di antaranya memiliki kualitas yang buruk,” kata Zhang Xiang, seorang analis industri otomotif. .
Statistik dari Biro Keamanan Publik Beijing menunjukkan bahwa pada tahun 2022, kota tersebut melaporkan lebih dari 100 kematian yang disebabkan oleh kecelakaan di jalan raya yang melibatkan becak dan becak. Di seluruh negeri, dari 2012 hingga 2016, hampir 20.000 orang tewas dalam kecelakaan yang melibatkan kendaraan listrik berkecepatan rendah, menurut data yang dirilis oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi.
Menanggapi kekhawatiran yang berkembang, beberapa pemerintah daerah telah memberlakukan langkah-langkah untuk membatasi penggunaan Lao Tou Le.
Misalnya, Beijing akan melarang becak dan becak listrik ilegal memasuki jalan dan memasuki ruang publik seperti alun-alun dan tempat parkir mulai tahun depan.
Larangan yang diusulkan Lao Tou Lehas telah disambut hangat oleh warga yang telah lama mengeluhkan parkir sembarangan kendaraan, pendudukan stasiun pengisian listrik dan kecelakaan lainnya. Namun, beberapa orang percaya pemerintah tidak boleh terburu-buru untuk menerapkan larangan tersebut.
“Banyak yang mengira kendaraan listrik berkecepatan rendah hemat energi, ramah lingkungan, dan memenuhi kebutuhan perjalanan penduduk berpenghasilan rendah,” kata Dong Yang, wakil presiden Asosiasi Produsen Mobil China.
Dong mengatakan regulasi untuk kendaraan listrik kecepatan rendah merupakan masalah yang kompleks dan menantang.
“Masalahnya melibatkan banyak departemen, dan tidak ada konsensus,” kata Dong.
Wang Junjin, anggota Komite Nasional Konferensi Konsultatif Politik Rakyat Tiongkok, badan penasehat politik utama negara itu, menyarankan agar penggunaan mobil listrik berbiaya rendah menggantikan Lao Tou Le.
Namun, harga Lao Tou Le, yang biasanya berkisar antara 7.000 dan 40.000 yuan ($922 hingga $5.672), jauh lebih rendah daripada harga mobil energi baru, mencegah beberapa orang berpenghasilan rendah untuk beralih.
Ada manfaat lain dari Lao Tou Le yang membuat pengguna sulit untuk menyerah.
“Ayah saya terlalu tua, dan tidak praktis baginya untuk mengikuti tes SIM,” kata Li Xiang dari Beijing.
Dengan masa depan kendaraan ini tergantung pada keseimbangan, diharapkan Lao Tou Le tidak akan dilarang, dan akan tetap melayani populasi lansia di bawah regulasi yang ditingkatkan, kata Wang.