14 September 2022
TOKYO – Semakin banyak kota yang menerapkan langkah-langkah untuk melindungi kehidupan anak-anak, menyusul kematian akibat serangan panas baru-baru ini pada seorang gadis berusia 3 tahun yang ditinggalkan sendirian di dalam bus sekolah di fasilitas penitipan anak.
Pemerintah pusat telah memutuskan untuk melakukan inspeksi darurat terhadap taman kanak-kanak dan fasilitas lain di seluruh negeri yang menggunakan bus sekolah, dan berencana untuk mengambil tindakan darurat yang tepat pada bulan Oktober. Namun, banyak pemerintah kota yang melakukan latihan dan survei lapangan sendiri tanpa menunggu pemerintah pusat.
Taman kanak-kanak yang berafiliasi dengan Musashino Junior College di Sayama, Prefektur Saitama mengadakan latihan pada hari Senin untuk menghadapi kemungkinan situasi di mana anak-anak tertinggal di dalam bus sekolah. Dengan tujuan agar anak-anak dapat mencari bantuan sendiri jika terjadi keadaan darurat, sekolah taman kanak-kanak tersebut memiliki 42 anak berusia 3 tahun yang membunyikan klakson di kursi pengemudi.
Beberapa anak merasa takut dengan suara keras tersebut, namun staf taman kanak-kanak dan petugas polisi dari Kantor Polisi Sayama dengan lembut mengajari mereka cara membunyikan klakson.
“Kamu bisa menekan klakson dengan pantat atau botol air,” anak-anak diberitahu.
China Kawamoto, 3, meninggal pada 5 September setelah ditinggalkan sendirian di dalam bus sekolah yang terkunci selama sekitar lima jam di Kawasaki Yochien, fasilitas penitipan anak bersertifikat yang berfungsi baik sebagai prasekolah dan taman kanak-kanak, di Makinohara, Prefektur Shizuoka.
Bus tersebut dikemudikan hari itu oleh Tatsuyoshi Masuda, 73, ketua dewan fasilitas tersebut, bukan sopir biasa yang sedang tidak bekerja. Pihak fasilitas mengatakan insiden tersebut disebabkan oleh empat kesalahan: (1) tidak memastikan bahwa semua anak turun dari bus; (2) tidak mengizinkan beberapa anggota staf untuk melakukan inspeksi selanjutnya; (3) tidak melakukan konfirmasi akhir atas kehadiran anak dan (4) tidak melakukan konfirmasi kepada orang tua atau wali apabila anak yang seharusnya hadir tidak hadir.
Polisi Prefektur Shizuoka sedang menyelidiki kasus ini atas dugaan kelalaian profesional yang menyebabkan kematian. Kejadian serupa terjadi pada Juli 2021 ketika seorang anak laki-laki berusia 5 tahun meninggal setelah ditinggalkan di dalam bus taman kanak-kanak di Nakama, Prefektur Fukuoka.
Pemerintah prefektur Fukushima mulai mengirimkan lembar survei ke semua fasilitas penitipan anak di prefektur tersebut pada tanggal 7 September untuk melihat apakah mereka mengkonfirmasi hal-hal seperti jumlah anak yang naik dan turun bus sekolah dan apakah staf membagikan informasi tersebut.
Survei serupa dilakukan di prefektur Miyagi dan Gunma.
Prefektur Iwate, Ibaraki, Chiba, Hiroshima dan Miyazaki juga telah mengeluarkan pemberitahuan yang meminta fasilitas terkait untuk memastikan secara menyeluruh bahwa tidak ada anak yang tertinggal di dalam bus sekolah.
Seorang siswa taman kanak-kanak berlatih meniup terompet di Sayama, Prefektur Saitama, pada hari Senin.
Yomiuri Shimbun
Tidak ada pedoman nasional untuk bus sekolah
Menurut Kantor Kabinet dan sumber lain, tidak ada pedoman keselamatan yang dibuat oleh pemerintah pusat mengenai layanan bus sekolah yang digunakan oleh prasekolah dan taman kanak-kanak, karena layanan tersebut tidak termasuk dalam kategori kegiatan penitipan anak atau pendidikan.
Ilustrasi dan hal-hal lain dilukis di jendela kursi belakang bus sekolah Kawasaki Yochien dimana gadis itu ditinggal sendirian, sehingga sulit untuk melihat ke dalam. Namun Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata menyatakan tidak ada batasan terkait sekolah melukis. bus, kecuali kaca depan dan jendela tempat duduk pengemudi dan penumpang depan.
Di Korea Selatan, masalah anak-anak yang tertinggal di bus sekolah telah diakui sebagai masalah sosial dan pada tahun 2019 operator bus sekolah wajib memasang perangkat untuk memeriksa apakah semua penumpang telah turun. Jika pengemudi atau orang terkait lainnya gagal menekan tombol pelepas yang dipasang di bagian belakang bus dan melakukan aktivitas tertentu lainnya dalam waktu tiga menit setelah mesin dimatikan, alarm di dekat kursi pengemudi akan berbunyi dan lampu kilat darurat akan diaktifkan.
Mulai tahun 2021, operator bus sekolah wajib memeriksa seberapa transparan jendela bus sekolah, untuk memastikan orang dapat melihat ke luar kendaraan.
Sanyo Trading Co., sebuah rumah dagang yang berbasis di Tokyo yang bergerak di bidang material interior otomotif, mendorong penitipan anak dan fasilitas lainnya di Jepang untuk memperkenalkan sensor pelacakan yang digunakan pada bus sekolah di Amerika Serikat pada akhir tahun fiskal 2023. Sensor tersebut dibuat oleh IEE SA, Luksemburg, dan dipasang di langit-langit bus sekolah. Mereka mengirimkan peringatan ketika mereka mendeteksi penumpang.
“Kita tidak hanya harus mengutuk mereka yang bertanggung jawab. Kita perlu menyelidiki dengan cermat mengapa kejadian mengerikan seperti itu terjadi,” kata Mafumi Usui, profesor psikologi sosial di Universitas Niigata Seiryo.
Membagikan