16 September 2022
DHAKA – Pukul 07.00 angin sepoi-sepoi bertiup dan burung berkicau riang. Ini menandakan ketenangan sebelum badai, badai yang muncul tanpa perlu ramalan cuaca dan membuat orang bergidik hanya dengan mengingatnya. Kita berbicara tentang gangguan terbesar di kota Dhaka: kemacetan lalu lintas.
Dengan lalu lintas yang sangat padat yang menghantui perjalanan pagi kita, apakah tuntutan akan ketepatan waktu itu adil?
Bulan lalu, seluruh kelas kami menyaksikan dengan ngeri dan kasihan ketika seorang siswa mencoba masuk ke kelas tetapi ditolak masuk karena dia terlambat 15 menit. Walaupun kelihatannya keras, namun tidak jarang insiden seperti ini terjadi, terlebih lagi dalam beberapa waktu terakhir.
Kita mungkin berharap bahwa berbagi pengalaman hidup di tengah lalu lintas Dhaka akan membuat satu sama lain menjadi lebih baik hati, namun kenyataannya jauh dari itu. Sangat disayangkan hal ini terjadi karena pelajar dan karyawan hanya mempunyai sedikit, atau bahkan tidak ada, tangan mereka dalam mengendalikan lalu lintas jalan raya. Dhaka adalah kota yang sangat tersentralisasi dengan sebagian besar kantor perusahaan dan institusi pendidikan yang baik berlokasi dalam kelompok. Ini menyalurkan semua bus, becak, dan kendaraan pribadi ke beberapa rute yang tidak direncanakan dengan baik yang melintasi kota. Oleh karena itu, masih menjadi tugas besar bagi masyarakat yang tinggal jauh dari tempat-tempat tersebut untuk mencapai tujuan mereka tepat waktu hampir setiap hari.
Misalnya, sudah tidak ada lagi hari-hari ketika seseorang dapat mencapai Bashundhara dari Uttara dalam waktu kurang dari satu jam. Dengan kegilaan lalu lintas kota yang baru ditemukan, dan upaya pembangunan yang sedang berjalan, seseorang tidak mungkin bisa keluar dari lalu lintas Jalan Bandara tanpa kehilangan kesabaran dan rasa dendam pada setiap sinyal lalu lintas. Meski kedengarannya ekstrem, hal ini tidak dapat disangkal betapa kejamnya waktu menunggu yang panjang di jalan mana pun di Gulshan.
Gulshan, tempat terjadinya kegilaan perusahaan, juga merupakan tempat di mana kendaraan hanya bergerak sedikit demi sedikit. Setidaknya itulah yang terjadi ketika seseorang berada di lingkungan Gulshan. Hampir mustahil bagi siapa pun yang mencoba untuk mencapai kantor mereka untuk memperkirakan apakah mereka akan dapat tiba tepat waktu. Terkadang pilihan terbaik yang ada adalah meninggalkan mobil dan berjalan kaki agar mereka tidak harus berhadapan dengan wajah sayu dari pengemudi di tempat kerja. Tentu saja skenario ini tidak jauh jika kita berbicara tentang tempat-tempat seperti Mohakhali, Karwan Bazar atau Motijheel.
Pada akhirnya, tidak ada seorang pun yang bisa menderita melalui orkestra yang membunyikan klakson mobil dan teriakan keras para pengemudi yang suka berdebat setiap hari, namun jika Anda tinggal di tempat seperti Dhaka, kejadian seperti itu tidak bisa dihindari. Namun, hal yang tidak dapat dihindari adalah bahwa guru dan pemberi kerja akan lebih memaafkan keterlambatan yang kadang-kadang atau bahkan keterlambatan rutin, sehingga kita tidak perlu khawatir lagi setiap kali kita terjebak di lampu lalu lintas.