18 Oktober 2022
JAKARTA – Perjanjian transportasi udara blok-ke-blok pertama di dunia antara ASEAN dan Uni Eropa menjanjikan peningkatan jumlah penerbangan dan lebih banyak tujuan perjalanan antara kedua kawasan kepada penumpang.
Negara-negara anggota ASEAN dan UE menandatangani Perjanjian Transportasi Udara Komprehensif (ASEAN-EU CATA) pada hari Senin di Pertemuan Menteri Transportasi ASEAN ke-28 di Bali, menurut siaran pers yang dikeluarkan pada hari yang sama.
CATA ASEAN-UE telah lama dibuat; penandatanganannya dilakukan setelah negosiasi yang dimulai pada tahun 2016 dan diselesaikan pada Pertemuan Luar Biasa Pejabat Transportasi Senior ASEAN-UE pada tanggal 2 Juni 2021, terlepas dari pekerjaan penerjemahan dan penilaian yang digambarkan sebagai “penghapusan hukum”.
“Perjanjian tersebut akan memberikan peluang lebih besar bagi maskapai penerbangan dari ASEAN dan UE untuk mengoperasikan layanan penumpang dan kargo antara dan di luar kedua kawasan, yang akan membantu memperkuat pemulihan konektivitas udara antara kedua kawasan setelah pandemi COVID-19,” menurut perjanjian tersebut. siaran pers bersama.
“Penumpang dapat menantikan lebih banyak variasi destinasi, lebih banyak frekuensi penerbangan, dan lebih banyak pilihan perjalanan antara Asia Tenggara dan Eropa,” rilis tersebut menambahkan.
Berdasarkan CATA ASEAN-UE, maskapai penerbangan dari negara-negara anggota akan dapat menerbangkan sejumlah layanan antara kedua wilayah tersebut. Maskapai penerbangan dari masing-masing negara dalam satu blok akan dapat menerbangkan hingga 14 layanan penumpang mingguan dan sejumlah layanan kargo ke setiap negara di blok lainnya melalui negara ketiga mana pun atau selanjutnya ke negara ketiga mana pun.
Pernyataan tersebut juga menyambut baik perjanjian tersebut sebagai landasan kerja sama yang lebih erat antara ASEAN dan UE “di berbagai bidang seperti keselamatan penerbangan, manajemen lalu lintas udara, perlindungan konsumen, serta masalah lingkungan dan sosial.”
Sekretaris Jenderal ASEAN Dato Lim Jock Hoi, yang dikutip dalam siaran persnya, menyebut CATA ASEAN-UE sebagai “tonggak penting dalam sejarah penerbangan dunia” yang akan “memperkuat layanan transportasi udara, menghubungkan masyarakat, budaya dan bisnis lintas benua, serta untuk mendukung pertumbuhan penerbangan yang berkelanjutan.”
Sementara itu, Komisaris Transportasi Eropa Adina Vălean mengatakan: “Perjanjian ini akan membantu mendukung pemulihan sektor penerbangan setelah COVID 19 dan memulihkan konektivitas yang sangat dibutuhkan antara kedua wilayah kita, memberikan manfaat bagi sekitar 1,1 miliar orang, dengan memungkinkan bisnis, perdagangan, pariwisata, dan masyarakat yang lebih besar. pertukaran -ke-orang.”
Dia menjelaskan bahwa perjanjian tersebut menggantikan lebih dari 140 perjanjian maskapai penerbangan bilateral dengan satu set aturan untuk mengurangi birokrasi.
CATA ASEAN-UE kini akan menjalani ratifikasi sesuai dengan prosedur masing-masing Negara Anggota ASEAN dan UE serta Negara-negara Anggotanya.
Pertemuan para menteri transportasi ASEAN ke-28 dipimpin oleh Menteri Perhubungan RI, Budi Karya Sumadi.
Harga tiket pesawat yang tinggi telah menghambat pemulihan industri penerbangan Indonesia, bahkan setelah pembatasan pandemi dicabut. Harga tiket mahal karena harga minyak dunia yang tinggi telah menaikkan harga bahan bakar penerbangan dan karena total armada maskapai penerbangan domestik masih jauh di bawah tingkat sebelum pandemi.
Dalam pidatonya pada tanggal 18 Agustus, Presiden Joko “Jokowi” Widodo menekankan bahwa maskapai penerbangan harus meningkatkan frekuensi penerbangannya untuk meredam kenaikan harga tiket. Maskapai nasional Garuda Indonesia dan anak perusahaan berbiaya rendahnya Citilink mengumumkan rencana pada akhir bulan itu untuk menambah 65 pesawat ke armada mereka pada akhir tahun ini.