14 Juli 2022
SEOUL – Hyundai Motor akan membangun pabrik manufaktur kendaraan listrik di Korea Selatan pada tahun 2025, menjadikannya investasi pertama produsen mobil tersebut dalam memperluas kapasitas produksi lokalnya dalam 29 tahun.
Pabrik yang diusulkan akan menjadi fasilitas manufaktur khusus kendaraan listrik pertama di sini, kata perusahaan itu. Rencana tersebut merupakan bagian dari perjanjian buruh-manajemen untuk menjamin pekerjaan bagi para pekerjanya, menurut serikat pekerja.
Produsen mobil tersebut mengatakan pihaknya bermaksud untuk melakukan peletakan batu pertama tahun depan, sementara fasilitas yang sudah tua dan ketinggalan jaman di pabrik dalam negeri juga akan direnovasi.
Hyundai Motor saat ini mengoperasikan 10 pabrik di seluruh dunia di delapan lokasi, sementara tiga pabrik berada di Ulsan, Asan, Provinsi Chungcheong Selatan dan Jeonju, Provinsi Jeolla Utara.
Rencana pembangunan pabrik baru ini muncul ketika Hyundai pada bulan Mei mengumumkan cetak biru investasi sebesar 63 triliun ($47 miliar) untuk pengembangan bisnis domestik Hyundai Motor, Kia, dan Hyundai Mobis pada tahun 2025. Lokasi fasilitas baru belum diputuskan, menurut kepada pembuat mobil.
Pabrik EV pertama Hyundai Motor di Korea akan berperan sebagai basis produksi EV global, bersama dengan pabrik EV di AS yang juga menargetkan peluncuran pada tahun 2025, kata perusahaan itu. Fasilitas manufaktur kendaraan Kia yang akan segera didirikan di AutoLand Hwaseong, pabrik Hwaseong di Provinsi Gyeonggi, juga diharapkan dapat meningkatkan produksi kendaraan listrik lokal.
Membangun pabrik kendaraan listrik merupakan tuntutan utama serikat pekerja, karena para karyawan khawatir akan berkurangnya pekerjaan perakitan dan ketidakstabilan keamanan kerja di tengah peralihan produsen mobil tersebut ke mobilitas masa depan, termasuk kendaraan listrik.
Produsen mobil tersebut juga setuju untuk menambah lebih banyak lapangan kerja di sektor manufaktur untuk pertama kalinya dalam 10 tahun, sebagai respons terhadap tuntutan serikat pekerja untuk mempekerjakan lebih banyak pekerja di pabrik Ulsan yang mengalami kesulitan dengan angkatan kerja yang menua dan kekurangan tenaga kerja.
Menurut serikat pekerja, seperempat pekerja di serikat pekerja, atau 12,600 di antaranya, diperkirakan akan pensiun antara tahun 2022 dan 2026. Sekitar 3.000 pekerja senior di lini produksi meninggalkan perusahaan setiap tahun dan merupakan tanggung jawab perusahaan untuk menjamin pekerjanya. pekerjaan, bantah mereka.
Saat ini, Hyundai Motor Group sedang mengubah pekerja subkontrak menjadi pekerjaan tetap di pabrik manufaktur.
Rincian mengenai jumlah rekrutmen baru akan dibahas pada bulan November dan produsen mobil tersebut akan mulai merekrut pada paruh pertama tahun depan.
“Ada risiko eksternal dan internal, namun perusahaan telah mengambil keputusan yang memungkinkan pekerja dan manajemen hidup berdampingan, berdasarkan masa depan pabrik dalam negeri dan stabilitas pekerjaan,” kata seorang pejabat perusahaan.
Bulan lalu, sekitar 70 persen dari cabang Hyundai Motor di Serikat Pekerja Logam Korea, yang berada di bawah Konfederasi Serikat Buruh Korea, memberikan suara mendukung pemogokan karena perundingan upah terus gagal.
Serikat produsen mobil, yang mewakili 40.958 anggota, telah mengadakan 15 putaran negosiasi sejak Mei. Poin-poin penting yang menjadi hambatan antara lain adalah kenaikan gaji bulanan, insentif, perpanjangan usia pensiun.