13 Mei 2022
DHAKA – Kecelakaan di jalan raya dan kematian selama masa Idul Fitri meningkat tajam tahun ini dibandingkan tahun lalu, terutama karena peningkatan kecelakaan sepeda motor, kata dua organisasi keselamatan jalan raya kemarin.
Meskipun perjalanan Idul Fitri tahun ini relatif lancar, jumlah kematian akibat kecelakaan lalu lintas meningkat sekitar 20 persen dibandingkan tahun sebelumnya, kata mereka.
Platform tersebut menyarankan agar pemerintah mengambil langkah-langkah untuk mencegah penggunaan sepeda motor dan memperbaiki sistem transportasi umum untuk mengurangi kecelakaan di jalan raya.
Mereka menyalahkan penggunaan sepeda motor saat Idul Fitri, kendaraan rusak, mengemudi ugal-ugalan, mengemudikan kendaraan yang bergerak lambat di jalan raya, dan mengabaikan peraturan lalu lintas sebagai penyebab peningkatan kecelakaan dan kematian di jalan raya.
Bangladesh Jatri Kalyan Samity dan Road Safety Foundation menerbitkan laporan mereka tentang kecelakaan di jalan raya saat hari raya Idul Fitri kemarin. Mereka mengumpulkan informasi dari pemberitaan media.
Namun, kedua platform tersebut mengatakan angka sebenarnya akan jauh lebih tinggi karena banyak kecelakaan yang tidak dilaporkan.
Perjalanan pulang pergi kali ini cukup lancar karena tidak banyak kendala kecuali perjalanan pulang pergi beberapa hari terakhir. Namun peningkatan tajam dalam kecelakaan lalu lintas dan kematian menghambat perkembangan positif tersebut.
Menurut Jatri Kalyan Samity, sedikitnya 416 orang tewas dan 844 orang luka-luka dalam 372 kecelakaan lalu lintas dalam 15 hari sejak 26 April, yang berarti sekitar 28 orang meninggal setiap harinya.
Organisasi tersebut mengatakan kecelakaan dan kematian di jalan raya masing-masing lebih tinggi 14,51 persen dan 22,35 persen, dibandingkan angka pada Idul Fitri tahun lalu.
Setidaknya 145 orang meninggal dunia dalam 164 kecelakaan yang melibatkan sepeda motor, artinya sepeda motor terlibat dalam 44,08 persen kecelakaan dan 34,85 persen kematian.
Mozammel Hoque Chowdhury, Sekretaris Jenderal Samity, mengungkapkan informasi tersebut kemarin pada konferensi pers di Dhaka Reporters Unity.
Ia mengatakan, perjalanan Idul Fitri kali ini relatif lancar berkat pengoperasian sekitar 25 lakh sepeda motor dan 40 lakh sepeda ringan (becak bertenaga baterai), pengawasan pihak kepolisian, dan langkah-langkah yang diambil oleh berbagai instansi pemerintah.
Namun pengoperasian sepeda motor dalam jumlah besar menyebabkan peningkatan tajam angka kecelakaan di jalan raya, ujarnya.
Mozammel mengatakan masyarakat memilih kendaraan kecil karena kurangnya angkutan umum yang memadai, tarif yang mahal dan kemacetan lalu lintas di jalan raya, namun tren ini menyebabkan peningkatan kecelakaan di jalan raya, tambahnya.
Ia meminta pemerintah melarang impor sepeda motor dan sepeda ringan.
Yayasan Keselamatan Jalan mengatakan dalam laporannya bahwa setidaknya 376 orang tewas dan lebih dari 1.500 orang terluka dalam 283 kecelakaan dalam 14 hari sejak 25 April, yang berarti sekitar 27 orang meninggal setiap hari.
Kecelakaan dan kematian tersebut lebih tinggi 18,41 persen dan 19,74 persen dibandingkan Idul Fitri tahun lalu, kata organisasi tersebut dalam siaran persnya.
Setidaknya 156 orang (41,48 persen dari total kematian) meninggal dalam kecelakaan yang melibatkan sepeda motor, sementara 78 orang (20,74 persen) meninggal dalam kecelakaan yang melibatkan kendaraan roda tiga, kata laporan itu.
Tahun lalu, setidaknya 134 orang tewas dalam 121 kecelakaan yang melibatkan sepeda motor, yang berarti kecelakaan meningkat 5,74 persen dan kematian meningkat 16,41 persen.
Platform tersebut mengatakan jumlah sepeda motor yang melintas selama periode Idul Fitri tahun ini belum pernah terjadi sebelumnya, meskipun perjalanan jauh dengan kendaraan roda dua sangat berisiko.
Setidaknya 51,42 persen korban kecelakaan sepeda motor berusia antara 14 dan 20 tahun, katanya.
PANDANGAN AHLI
Prof Hadiuzzaman, direktur Buet’s Accident Research Institute, berbicara pada acara Jatri Kalyan Samity dan mengatakan peningkatan jumlah sepeda motor dan kecelakaan mempunyai hubungan langsung.
Kebijakan pemerintah yang salah menyebabkan peningkatan tajam jumlah sepeda motor dan kini tampak seperti kanker, kata pakar tersebut.
“Negara maju mempunyai sistem transportasi umum yang baik, namun sayangnya kita sedang menuju sistem transportasi yang berpusat pada sepeda motor,” keluhnya.
Dia mengatakan negara akan berada dalam situasi yang buruk jika jumlah sepeda tidak dikendalikan atau jika pemerintah mengizinkan sepeda motor dengan kapasitas mesin lebih besar untuk beroperasi.
Saat ini sepeda motor berkapasitas mesin hingga 165cc diperbolehkan beroperasi di Tanah Air.