23 Desember 2022
ISLAMABAD – BAYANGKAN Pakistan – bukan hanya Pakistan, tapi seluruh Asia Selatan – dalam 20 tahun ke depan. Akan ada banyak populasi yang tidak sehat, dan banyak orang akan meninggal sebelum waktunya. Polusi udara yang kita hiruplah yang akan menjadi penyebab kehancuran kita. Kita semua berada di dalamnya bersama-sama dan tidak ada jalan keluar darinya.
Laporan terbaru Bank Dunia berjudul Striving for Clean Air: Air Pollution and Public Health in South Asia memberikan prognosis yang suram, menarik perhatian pada krisis kesehatan masyarakat yang sedang terjadi di kawasan ini, yang disebabkan oleh buruknya kualitas udara di sembilan dari 10 kota di Asia Selatan. yang memperkirakan dua juta kematian dini setiap tahunnya.
Hal ini membuat saya khawatir terhadap Elaheh, cucu perempuan saya, yang berusia hampir dua tahun, yang terus-menerus pilek dan batuk, serta saudara laki-lakinya, Ahmed, yang berusia enam bulan. Faktanya paru-paru kecil mereka harus bekerja dua kali lipat untuk menyaring racun yang mereka hirup. Pakar kesehatan mengatakan anak-anak balita, orang lanjut usia, dan orang-orang yang sudah menderita penyakit seperti diabetes atau memiliki penyakit jantung atau pernafasan adalah kelompok yang paling rentan.
Menteri Iklim Pakistan, Sherry Rehman, baru-baru ini memperingatkan: “Apa yang terjadi di Pakistan tidak akan bertahan lama di Pakistan”, mengacu pada kerusakan iklim yang disebabkan oleh banjir baru-baru ini.
Laporan baru Bank Dunia menarik perhatian pada krisis kesehatan masyarakat yang disebabkan oleh buruknya kualitas udara di sembilan dari 10 kota di Asia Selatan.
Peringatan ini sangat cocok jika berbicara tentang polusi udara. Saat ini, Asia Selatan dikelilingi oleh udara beracun – mulai dari Maladewa dan Sri Lanka, hingga Nepal, Bangladesh, India, dan Pakistan. Bahkan Bhutan pun tidak luput dari hal ini.
Untuk memahami perilaku buruk udara, penting untuk memahami penyebab sebenarnya, yaitu materi partikulat terhirup (PM) di dalamnya, yang perlu dikendalikan. Dengan diameter 2,5 mikrometer, ini jauh lebih halus daripada rambut manusia yang paling halus (yang berdiameter sekitar 70 mikrometer) dan hanya dapat dideteksi dengan mikroskop elektron. Ia melakukan perjalanan bermil-mil, tanpa menghormati batas-batas geopolitik.
Misalnya, karena arah angin, “30 persen polusi udara di negara bagian Punjab di India berasal dari provinsi Punjab di Pakistan dan rata-rata 30 persen polusi udara di kota-kota terbesar di Bangladesh (Dhaka, Chittagong, dan Khulna) berasal dari provinsi Punjab di Pakistan. ) berasal dari India,” kata laporan itu.
Jadi, berdebat tentang kota mana atau negara mana yang paling banyak mengeluarkan racun adalah hal yang sia-sia dan membersihkan udara di setiap negara atau kota saja tidaklah cukup.
“Pendekatan kota demi kota saat ini kurang optimal karena partikel polusi menyebar dalam jarak yang jauh dan sebagian besar polusi di dalam kota berasal dari luar,” kata kepala ekonom Bank Dunia, Muthukumara Mani, kepada Dawn, seraya menambahkan bahwa tindakan lokal apa pun pasti akan gagal dalam mengatasi permasalahan yang ada. memerangi polusi.
Karena keduanya berbagi enam daerah aliran udara (wilayah geografis yang melintasi perbatasan nasional dan internasional di mana udara yang tercemar masih terperangkap) dan kualitas udara yang sama, Jostein Nygard, spesialis lingkungan senior di Bank Dunia dan salah satu penulis laporan tersebut, kepada Dawn menjelaskan bahwa: “Setiap negara, negara bagian, dan provinsi tidak dapat meningkatkan kualitas udaranya sendiri secara signifikan untuk mencapai standar kualitas udara nasionalnya sendiri; mereka hanya dapat mencapai standar ini dengan memastikan adanya dampak positif dari negara, negara bagian, dan provinsi tetangga.”
Saat ini inventarisasi emisi belum lengkap. Melalui pemantauan yang lebih baik di luar kota-kota besar, Nygard menyarankan agar para ilmuwan dari Asia Selatan membentuk lembaga-lembaga ilmiah yang dapat menganalisis saluran udara, dan ketika ada lebih banyak data yang dapat diandalkan, lembaga tersebut dapat memberikan saran kebijakan kuantitatif yang kemudian dapat dibagikan kepada masyarakat.
Ilmuwan tersebut mengharapkan peta jalan bersama dan “berbagi dan menerapkan pengalaman ilmiah manajemen kualitas udara, memperkuat mekanisme dan lembaga yang memfasilitasi perencanaan dan operasi AKB regional di wilayah udara tertentu (seperti di dataran Indo-Gangga) di mana mereka dapat sepakat .”tentang langkah-langkah mitigasi umum”.
Di provinsi seperti Punjab, Khyber Pakhtunkhwa dan Sindh sudah terdapat standar kualitas udara untuk udara ambien, emisi gas industri dan gas buang kendaraan bermotor. Sayangnya, hal itu hanya tinggal di atas kertas.
Mengambil langkah maju, Punjab membuat kebijakan kabut asap pada tahun 2017, beserta rencana aksinya. Masih banyak yang perlu dilakukan. Tahun ini, pemerintah Punjab telah menyatakan kabut asap sebagai bencana. Sekolah diperintahkan tutup selama tiga hari dan kantor swasta selama dua hari. Bahkan toko-toko dan restoran diperintahkan tutup pada pukul 22.00 pada hari kerja, meskipun bantuan tambahan diberikan pada akhir pekan. Pengacara lingkungan hidup Ahmad Rafay Alam menyebutnya sebagai tindakan yang “mencengkeram sedotan”, dan menganggap langkah-langkah ini menarik, namun “tidak ada cara untuk mengetahui seberapa efektif tindakan tersebut tanpa pengawasan udara”.
Di Karachi, hanya ada dua lusin pemantau udara, yang juga didirikan oleh organisasi swasta. “Badan Perlindungan Lingkungan Sindh menolak untuk menerima data dari monitor tersebut tetapi tidak mau repot-repot menyiapkannya sendiri,” kata pakar perkotaan Muhammad Toheed dari Karachi Urban Lab, seraya menambahkan bahwa kota sebesar Karachi memerlukan “setidaknya 100” . bagi para ilmuwan untuk dapat menganalisis kualitas udaranya.
Laporan ini juga menyarankan intervensi yang lebih dari sekedar mengurangi emisi dari pembangkit listrik, pabrik-pabrik besar dan transportasi, namun juga mengatasi emisi dari pertanian (akibat amonia yang dilepaskan oleh kotoran dan pupuk), limbah padat, kompor dan tempat pembakaran batu bata, yang merupakan sumber-sumber yang unik di Asia Selatan.
Meskipun menyebut penelitian ini sebagai “pekerjaan besar” yang menentukan arah yang tepat bagi kebijakan polusi udara, pakar kualitas udara Abid Omar merasa bahwa penelitian ini telah “meremehkan” hal yang penting dalam hal ini – yaitu sektor transportasi. Meskipun data tidak dapat disangkal menunjukkan bahwa negara ini merupakan kontributor mayoritas. Omar mengatakan potensi pengurangannya juga paling besar yaitu 7 ug/m3. Laporan tersebut juga tidak menawarkan solusi jangka pendek seperti peningkatan bahan bakar di bawah standar atau peningkatan transportasi umum.
Namun satu hal yang jelas dari laporan ini adalah bahwa Asia Selatan perlu bekerja sama setidaknya dalam satu hal, yaitu kualitas udara. Jika kita ingin menghentikan generasi penerus kita dari menghirup racun, negara-negara Asia Selatan harus bersatu dan membentuk front persatuan.