18 Juli 2023
DHAKA – Transportasi di Bangladesh akan mendapat peningkatan besar ketika tujuh mega proyek dibuka untuk umum dalam dua hingga tiga bulan ke depan.
Proyek-proyek tersebut mencakup terowongan bawah air pertama di negara itu dan jalan layang.
Jalur kereta api Dhaka-Bhanga dan Khulna-Mongla, terowongan Bangabandhu di bawah Karnaphuli, dan sebagian besar Jalan Tol Dhaka Elevated diharapkan dibuka pada bulan September.
Jalur kereta api Chattogram-Cox’s Bazar akan dibuka pada akhir September atau awal Oktober.
Pada bulan Oktober, diharapkan pembukaan jalur kereta metro tahap kedua-6 (dari Agargaon ke Motijheel) dan peluncuran sebagian terminal ketiga Bandara Internasional Hazrat Shahjalal.
Semua ini dibuka hanya beberapa bulan sebelum pemilu nasional, dan partai yang berkuasa pasti akan menampilkannya di seluruh negeri sebagai bukti pencapaiannya.
Namun, tidak semuanya akan berfungsi penuh pada hari peluncuran karena beberapa pekerjaan, termasuk mempekerjakan tenaga kerja untuk menjalankannya, masih belum selesai. Ketiga proyek kereta api tersebut membutuhkan lebih dari 3.000 karyawan dan belum ada satupun yang dipekerjakan.
Sumber mengklaim bahwa otoritas proyek memilih waktu pembukaan berdasarkan dua hal. Mereka ingin menghindari bulan Agustus karena Liga Awami tidak mengadakan perayaan di bulan berkabung nasional. Mereka tidak ingin menundanya karena pemerintahan pada masa pemilu mungkin mempunyai kabinet yang kecil.
Proyek-proyek ini akan meningkatkan transportasi dan komunikasi secara signifikan.
Pakar transportasi Prof Hadiuzzaman mengatakan begitu proyek ini dibuka, kapasitas negara untuk mengangkut orang dan barang akan meningkat. Hal ini pada akhirnya akan mengurangi biaya dan waktu perjalanan.
Melebihi biaya dan tenggat waktu di sebagian besar proyek telah menyia-nyiakan uang publik, namun proyek tersebut akan memberikan manfaat ekonomi dan finansial untuk jangka waktu yang lama, katanya.
“Proyek-proyek ini akan membawa perubahan revolusioner di sektor transportasi dan komunikasi negara ini jika operasional yang efisien dapat dipastikan dengan tenaga terampil dan teknologi modern,” katanya kepada The Daily Star kemarin.
Dia mengatakan pengoperasian infrastruktur baru, termasuk terowongan dan jalan raya, rumit dan lembaga transportasi tidak memiliki kapasitas untuk menanganinya secara efisien.
“Kapasitas lembaga harus ditingkatkan berkali-kali lipat…,” tambahnya.
Enam proyek sedang dilaksanakan dengan pinjaman dari ADB, India, Tiongkok dan Jepang, dan jalan raya tersebut dibangun dengan investasi asing. Namun, ketujuh proyek tersebut melebihi biaya dan tenggat waktu.
Terowongan Bangabandhu, kemungkinan dibuka pada bulan September Total biaya: Tk 10,690 crore Durasi: Nov 2015-Des 2023
TEROWONGAN BANGABANDHU
Pekerjaan terowongan Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman sepanjang 9,1 km di bawah Karnaphuli hampir selesai.
“Kami berencana membuka terowongan pada bulan September untuk memastikan keselamatan dan keamanan,” kata Monjur Hossain, direktur eksekutif Otoritas Jembatan Bangladesh, lembaga pelaksana proyek.
Pekerjaan pemasangan pemindai di bawah kendaraan diharapkan selesai bulan ini, pekerjaan besar terakhir sebelum pembukaan, katanya kepada surat kabar ini pada 13 Juli.
BBA telah menyewa kontraktor untuk pengelolaan dan pemeliharaan terowongan dan menetapkan tarif tol untuk kendaraan.
Terowongan ini, yang pertama di Asia Selatan, akan memfasilitasi komunikasi antara Dhaka, Chattogram dan Cox’s Bazar.
Setelah direvisi, biaya proyek naik menjadi Tk 10.690 crore dari Tk 8.446.64 crore. Proyek ini selesai kurang dari dua tahun terlambat dari jadwal.
JALAN EKSPRES DHAKA ELEVASI
Sebagian besar Jalan Tol Layang Dhaka, yang pertama di Bangladesh, akan dibuka pada bulan September, sekitar 12 tahun setelah proyek tersebut diluncurkan.
Perdana Menteri Sheikh Hasina akan meresmikan bagian sepanjang 11 km dari bandara ke Farmgate, kata Menteri Transportasi Jalan dan Jembatan Obaidul Quader pada 8 Juli.
Sekitar 90 persen pekerjaan bagian bandara hingga pintu pertanian telah selesai, kata direktur proyek AHMS Akhtar.
Sisanya sepanjang 8,73 km akan dibuka tahun depan.
Proyek yang dilaksanakan dengan model kemitraan publik-swasta ini diharapkan dapat mengurangi kemacetan di kota Dhaka.
Meski PM meresmikan pembangunannya pada tahun 2011, namun pembangunan resminya baru dimulai pada 1 Januari 2020, saat masa konsesi kontraktor selama 25 tahun dimulai.
Pada bulan Januari 2011, BBA menandatangani perjanjian dengan perusahaan Thailand untuk membangun jalan tol dengan biaya Tk 8.703 crore. Kesepakatan itu kemudian direvisi dan biayanya naik menjadi Tk 8.940 crore.
Pemerintah akan mengeluarkan Tk 4.917,57 crore lagi untuk pembebasan lahan dan pekerjaan lainnya.
Kereta Api Dhaka-Bhanga-Jashore (sebagian) Kemungkinan dibuka pada bulan September Total biaya: Tk 39,246.80 crore Durasi: Jan 2016-Juni 2024
JALUR KERETA API DHAKA-BHANGA-JASHORE
Jalur kereta api sepanjang 169 km dari Dhaka ke Jashore melalui Jembatan Padma akan meningkatkan konektivitas kereta api ke barat daya secara signifikan.
“Kami mempunyai target untuk membuka ruas Dhaka-Bhanga pada bulan September…,” direktur proyek Afzal Hossain mengatakan kepada koresponden kemarin.
Ia mengatakan, ruas Dhaka-Mawa sudah rampung 80 persen dan ruas Mawa-Bhanga rampung hingga Juni 95 persen.
Kantor Perdana Menteri telah meminta Kereta Api Bangladesh untuk menyelesaikan bagian tersebut pada tanggal 1 September, kata sumber.
Afzal mengatakan mereka akan dapat membuka stasiun Mawa, Padma (Janjira) dan Shibchar, dari delapan stasiun baru antara Dhaka dan Bhanga, pada bulan September.
Rel kereta api ke Jashore diperkirakan akan dibangun pada Juni tahun depan. Jalur ini akan mengurangi separuh waktu perjalanan dari Dhaka.
JALUR KERETA API KHULNA-MONGLA
Jalur selebar 64,75 km antara Khulna dan Mongla diharapkan memberikan dorongan besar bagi konektivitas kereta api internal dan regional.
“Kami berharap pekerjaan ini dapat selesai pada bulan Agustus dan akan siap dibuka pada bulan September,” kata seorang pejabat proyek.
BR menyelesaikan proyek ini hampir satu dekade terlambat dari jadwal.
Meskipun dimulai pada tahun 2010, pekerjaan fisik dimulai sekitar enam tahun setelah persetujuan, sehingga meningkatkan biaya proyek menjadi Tk 4,260.88 crore dari Tk 1,721.39 crore.
Jalur ini akan menghubungkan Pelabuhan Mongla dengan seluruh negara dan negara-negara tetangga yang mempromosikan perdagangan.
Chattogram-Cox’s Bazar, Jalur Kereta Api Kemungkinan dibuka akhir September atau awal Oktober Total biaya: Tk 18,034.48 crore Durasi: Juli 2010-Jun 2024
KERETA API BAZAR CHATTOGRAM-COX
Jalur kereta ganda dari Chattogram ke Cox’s Bazar akan menghubungkan kota wisata ini dengan seluruh negara dengan kereta api. Layanan kereta Dhaka ke Cox’s Bazar direncanakan.
“Kami berharap dapat membuka jalur sepanjang 100 km pada akhir September atau awal Oktober,” kata direktur proyek Mofizur Rahman kepada surat kabar ini pada 10 Juli.
Namun, dia mengatakan tiga dari sembilan stasiun baru mungkin belum selesai pada saat itu dan mereka memperkirakan seluruh pekerjaan akan selesai pada bulan Desember.
Pada tahun 2010, pemerintah memutuskan untuk memasang jalur kereta api berukuran meter dari Chattogram ke Gundhum di Cox’s Bazar dengan biaya Tk 1.852,35 crore. Kemudian berubah pikiran dan memutuskan untuk memiliki jalur ganda ke kota Cox’s Bazar. Biayanya melonjak hingga Tk 18.034,47 crore.
KERETA API METRO DHAKA
Fase kedua – dari Agargaon ke Motijheel – jalur metro pertama di negara itu akan dibuka pada akhir Oktober, kata Quader pada 7 Juli ketika uji coba jalur tersebut dimulai.
Awalnya, stasiun Farmgate, Sekretariat (Jatiya Press Club) dan Motijheel akan dibuka.
Jalur Uttara ke Kamalapur sepanjang 21,26 km sedang dilaksanakan dengan biaya Tk 33,472 crores.
Foto: JICA Bangladesh
TERMINAL KE-3 HSIA
Bagian dalam terminal kini sedang dibangun dan pada bulan Juni, sekitar 77 persen pekerjaan telah selesai.
Terminal, yang dilaksanakan di bawah proyek Tk 21,399 crore, akan berfungsi penuh pada tahun 2024.
Pihak berwenang membuka sebagian terminal tahun ini.
Setelah dibuka, bandara ini akan mampu menampung 20 juta penumpang per tahun dari 8 juta penumpang yang ada saat ini.