Lonjakan pariwisata di Jepang mengancam tempat-tempat terkenal

15 Agustus 2023

TOKYO – Meningkatnya jumlah pengunjung asing ke Jepang, yang dipicu oleh pelonggaran kontrol perbatasan akibat COVID-19, diharapkan dapat memberikan manfaat bagi perekonomian negara. Namun, ada juga kekhawatiran mengenai kembalinya overtourism dan dampak buruk yang ditimbulkannya, dan tindakan penanggulangan yang dilakukan di seluruh negeri belum terbukti sepenuhnya efektif.

Ziarah yang Tidak Nyaman
Awal bulan ini, kerumunan orang terlihat di sekitar perlintasan kereta api dekat Stasiun Kamakura Koko Mae di Kereta Listrik Enoshima, yang membentang di sepanjang kawasan Pantai Shonan di Kamakura, Prefektur Kanagawa. Tempat ini terkenal karena hubungannya dengan manga bola basket “Slam Dunk”, dan banyak orang telah memotret kereta api yang melewati persimpangan tersebut, mencoba menangkap pemandangan yang digambarkan dalam manga.

“Banyak orang mulai berdatangan setelah pandemi ini,” kata seorang pria setempat (44). “Tidak semua orang mengikuti aturan, jadi saya khawatir akan terjadi kecelakaan.”

Lalu lintas padat di daerah tersebut, dan pengemudi dengan plat nomor lokal tidak menyukai orang-orang yang bergerak ke jalan untuk mendapatkan hasil yang bagus.

Penjaga keamanan dikerahkan, dan semak-semak di taman terdekat dipangkas untuk mendorong fotografer mengambil gambar dari dalam taman, namun efeknya terbatas.

Tempat wisata Kamakura seperti Kuil Tsurugaoka Hachimangu dan Kamakura Great Buddha dekat dengan kawasan pemukiman. Ini merupakan sebuah tantangan untuk menyeimbangkan promosi pariwisata dan melindungi kehidupan sehari-hari warga.

Gangguan dalam perjalanan

Tingkat hunian hotel-hotel besar di Kyoto telah melampaui 70% sejak bulan Maret. Saki Matsuri, bagian awal festival Gion yang diadakan antara tanggal 14 dan 17 Juli, menarik 820.000 orang, terbanyak dalam satu dekade terakhir.

Kebangkitan pariwisata telah mempengaruhi perjalanan warga, terutama bus kota, yang merupakan sarana transportasi penting bagi masyarakat lokal untuk berbelanja dan mengunjungi rumah sakit.

“Kadang-kadang saya tidak bisa turun karena banyak sekali turis. Jadi, saya naik ke pemberhentian terakhir dan kemudian naik bus lagi,” kata seorang pria Kyoto berusia 86 tahun.

Biro transportasi kota telah meningkatkan layanan bus dari Stasiun JR Kyoto ke tempat-tempat wisata di akhir pekan dan juga akan berhenti menjual tiket bus satu hari – 90% di antaranya digunakan oleh wisatawan – pada akhir September.

Tiket transportasi gratis dari bus ke kereta bawah tanah akan dirilis mulai musim gugur dalam upaya untuk menyalurkan beberapa wisatawan ke sistem kereta bawah tanah.

Kerusakan lingkungan

Di kota Biei di Hokkaido, yang terkenal dengan “bukit tambal sulam” yang membentang hingga ke cakrawala, wisatawan membuat masalah dengan memasuki ladang untuk mengambil gambar.

Untuk mencegah tanaman mereka terinjak-injak, para petani pada tahun 2019 memilih empat “tempat indah” dan memasang tanda untuk memandu orang mengambil gambar dari sana. Kota ini juga memberlakukan peraturan tentang etiket pariwisata, yang mulai berlaku pada bulan April. Meski demikian, pengunjung asing terlihat di ladang gandum musim panas ini selama musim panen.

“Kami akan membuat peraturan ini lebih efektif dengan memberi informasi kepada wisatawan dalam berbagai cara,” kata seorang pejabat kota.

Tanjung Maeda di kota Onna, Prefektur Okinawa adalah lokasi menyelam populer yang terkenal dengan “gua biru” -nya. Tempat ini menarik sekitar 500.000 pengunjung setiap tahunnya, dan dampak lingkungan dari wisatawan yang menginjak-injak karang telah menjadi masalah.

Biro Umum Okinawa di Kantor Kabinet melakukan survei pada tahun 2021 mengenai dampak terhadap terumbu karang di dasar tangga yang mengarah dari Tanjung. Ditemukan bahwa kelompok karang rata-rata mengalami kerusakan pada sekitar 40% wilayahnya.

Satu kelompok karang mengalami kerusakan pada lebih dari 80% wilayahnya.

Biro tersebut melakukan tes pada bulan November yang membatasi jumlah penyelam di wilayah tersebut menjadi 200 atau kurang pada satu waktu. Mereka mengusulkan penerapan pembatasan berdasarkan survei, namun tidak dapat melakukannya karena adanya tentangan dari toko-toko selam.