21 September 2022
JAKARTA – Para kritikus mengecam pemerintah karena mempromosikan kendaraan listrik (EV) dan kompor, namun gagal memastikan bahwa listrik yang dikonsumsi berasal dari sumber yang ramah lingkungan.
Pemerintah mendesak konsumen untuk lebih bergantung pada listrik dan mengurangi penggunaan minyak atau gas sebagai bagian dari transisi energi negara ini, namun para pemerhati lingkungan dan seorang peneliti mengatakan kepada The Jakarta Post bahwa peralihan tersebut tidak lebih dari sekedar penggunaan bahan bakar fosil.
Awal bulan ini, Presiden Joko “Jokowi” Widodo menandatangani arahan presiden untuk mengganti ratusan ribu kendaraan layanan publik di seluruh negeri dengan kendaraan listrik dalam kebijakan yang mulai berlaku pada 13 September. Sementara itu, beberapa perusahaan bus milik negara sudah mulai atau akan mengoperasikan bus listrik.
Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir juga mengatakan awal bulan ini bahwa mulai tahun depan, negara akan menghabiskan hampir Rp 5 triliun (US$334,7 juta) setiap tahunnya untuk menyediakan kompor listrik gratis kepada jutaan rumah tangga yang saat ini mendapat subsidi besar. zat yang digunakan. bahan bakar gas (LPG) untuk memasak.
Secara terpisah, perusahaan monopoli listrik milik negara, PLN, memulai programnya sendiri pada tahun ini dengan memberikan lebih dari 300.000 kompor listrik.
“Semua upaya ini akan membantu kita mengurangi impor minyak dan gas,” kata Sekretaris Jenderal Dewan Energi Nasional (DEN) Djoko Siswanto kepada Post pada hari Jumat. Ia menambahkan bahwa pemerintah melihat elektrifikasi sebagai langkah yang membawa negara ini lebih dekat ke energi ramah lingkungan.
Impor minyak dan gas menjadi semakin mahal dalam beberapa bulan terakhir, menyusul gangguan pasokan global yang menyebabkan kenaikan harga. Indonesia menaikkan harga bahan bakar bersubsidi sebesar 30 persen untuk mengurangi beban anggaran negara, namun tidak mengubah harga tabung LPG 3 kg, yang berarti bahwa gas untuk memasak masih jauh di bawah harga pasar.
PLN memperkirakan pemerintah dapat menghemat Rp 10,21 triliun setiap tahunnya untuk subsidi LPG 3 kg dengan mengubah 15,3 juta kompor gas menjadi listrik.
Sementara itu, Indonesia Battery Corporation (IBC), BUMN yang didirikan untuk menjadikan Indonesia sebagai pemain kunci dalam rantai pasokan kendaraan listrik global, memperkirakan bahwa transisi sebesar 30 persen ke kendaraan listrik dapat menghemat hingga 30 juta barel impor minyak setiap tahunnya.
Djoko menambahkan, kebijakan tersebut juga dapat membantu mengatasi kelebihan pasokan listrik yang merugikan keuangan PLN dan anggaran negara, karena pertumbuhan permintaan listrik tertinggal jauh dalam beberapa tahun terakhir, ketika negara memiliki banyak kapasitas pembangkit listrik yang diinvestasikan.
“Tantangan kami saat ini adalah menciptakan permintaan. Makanya kita dorong EV dan kompor listrik,” kata Djoko.
Komaidi Notonegoro, direktur eksekutif firma riset ReforMiner Institute yang berbasis di Jakarta, mengatakan kepada Post pada hari Jumat bahwa transisi yang dilakukan oleh pemerintah hanya dapat membantu menyelesaikan masalah biaya, tetapi tidak dapat membantu menyelesaikan masalah lingkungan hidup.
Dia menjelaskan, batubara masih menyumbang lebih dari separuh pembangkit listrik Indonesia sebesar 76,3 gigawatt pada tahun ini, disusul gas alam, menurut data Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral. Tahun depan, sekitar 17,5 GW kapasitas tambahan akan masuk ke jaringan listrik, yang sebagian besar berasal dari batubara, menurut data.
“Kalau pemerintah menargetkan (tujuan lingkungan hidup), kita mungkin tidak bisa mencapainya karena pada akhirnya kita akan lebih banyak beralih ke batu bara,” kata Komaidi.
Cadangan batu bara yang melimpah memungkinkan Indonesia menggunakan bahan bakar tersebut untuk keperluan dalam negeri dengan biaya rendah, menjadikannya pilihan yang layak di tengah tingginya harga bahan bakar.
Tata Mustasya, ahli strategi kampanye iklim dan energi regional di Greenpeace Asia Tenggara, mengatakan pada hari Jumat bahwa transisi energi di Indonesia masih jauh dari selesai, karena ketergantungan terhadap bahan bakar fosil dalam pembangkit listrik belum secara drastis berkurang. “
Sebelum kita memutuskan untuk membuat segala sesuatunya menggunakan listrik, seperti EV atau kompor listrik, listriknya sendiri harus berasal dari energi terbarukan. Jangan hanya mengalihkan masalah emisi dari minyak ke batu bara,” ujarnya kepada Post.
Alih-alih menyelesaikan masalah lingkungan hidup, Tata berpendapat, pemerintah mungkin berupaya menyelamatkan PLN dari masalah keuangan akibat kelebihan pasokan listrik yang disebabkan oleh proyek jangka panjang untuk menambah 35 GW kapasitas pembangkit listrik nasional.
Fanny Tri Jambore, juru kampanye Wahana Lingkungan Hidup Indonesia (Walhi), menyebut transisi energi di negara ini “setengah hati” karena akan memberi pemerintah lebih banyak alasan untuk mempertahankan sebagian besar pembangkit listrik tenaga batu bara di negara tersebut.
Rencana penghapusan pembangkit listrik tenaga batu bara, tambah aktivis lingkungan hidup, tidak akan cukup, karena program ini hanya menyisakan ruang terbatas untuk energi terbarukan.
“Karena hampir 80 persen listrik kita berasal dari bahan bakar fosil, transisi ini akan memberikan manfaat paling besar bagi produsen bahan bakar fosil,” kata Fanny kepada Post pada hari Jumat.