14 Juli 2023
BANGKOK – Produsen kendaraan listrik (EV) Tiongkok berbondong-bondong ke Thailand dengan investasi beberapa miliar baht, membantu meningkatkan tujuan kerajaan tersebut untuk menjadi pusat produksi EV di Asia Tenggara.
Gelombang investasi baru terjadi setelah Thailand memperkenalkan insentif dalam upaya menarik produsen mobil Tiongkok, dengan target ambisius untuk mengubah sekitar 30% produksi kendaraan tahunan negara tersebut menjadi kendaraan listrik pada tahun 2030.
Produsen kendaraan listrik terkemuka di Tiongkok, Great Wall Motor (GWM) memainkan peran penting dalam membantu Thailand mencapai tujuan tersebut. Pada tahun 2020, GWM mengakuisisi pabrik General Motors di provinsi Rayong, dengan rencana menghabiskan dana sebesar 22,6 miliar baht untuk mengubahnya menjadi pusat produksi regional untuk mobil listrik dan hibrida.
Produsen mobil asal Tiongkok ini akan memulai produksi mobil kompak populer Ora Good Cat EV di Thailand tahun depan. Mereka juga mendatangkan anak perusahaannya – MIND Electronics, HYCET dan Nobo Auto – yang memproduksi elektronik, powertrain, dan kursi, menurut laporan Reuters.
Sementara itu, saingan GWM di Tiongkok, Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC Motor), sebuah badan usaha milik negara yang memiliki MG Motor dan bermitra dengan konglomerat Thailand Charoen Pokphand Group (CP), meluncurkan kendaraan listrik pertamanya di Thailand pada tahun 2019. SAIC Motor mengatakan pada bulan April bahwa mereka menginvestasikan 500 juta baht untuk memperluas pabrik suku cadang kendaraan listrik dan baterai yang ada di Thailand.
BYD, raksasa kendaraan listrik Tiongkok lainnya, menginvestasikan 17,9 miliar baht untuk mendirikan fasilitas baru di Thailand yang akan mulai memproduksi 150,000 mobil penumpang per tahun mulai tahun 2024, beberapa di antaranya akan diekspor ke Asia Tenggara dan Eropa.
Hozon New Energy Automobile dari provinsi Zhejiang, Tiongkok, juga bermitra dengan Majelis Umum Bangchan Thailand untuk memproduksi model listrik NETA V secara lokal mulai tahun depan.
Menurut Dewan Investasi (BOI), masih banyak lagi kesepakatan investasi kendaraan listrik yang melibatkan produsen mobil Tiongkok. Perusahaan tersebut termasuk Chongqing Changan Automobile milik negara Tiongkok, yang bermitra dengan Ford dan Mazda. Perusahaan berencana untuk menginvestasikan 9,8 miliar baht untuk mendirikan pabrik kendaraan listrik kemudi kanan pertamanya di luar Tiongkok.
GAC Aion, anak perusahaan produsen mobil milik negara Tiongkok Guangzhou Automobile Group (GAC), berencana untuk berinvestasi lebih dari 6,4 miliar baht untuk memproduksi kendaraan listrik di Thailand, menurut BOI.
Sementara itu, Chery Automobile asal Tiongkok “sangat tertarik” berinvestasi di Thailand dan berencana memasuki pasar tersebut awal tahun depan, kata BOI.
Geely, produsen mobil Tiongkok lainnya, juga sedang dalam tahap awal merencanakan masuknya ke Thailand, termasuk menimbang model untuk produksi impor dan lokal.
Masuknya model-model Tiongkok tampaknya membantu meningkatkan popularitas kendaraan listrik di Thailand, pasar mobil terbesar kedua di Asia Tenggara, menurut Reuters.
Pada paruh pertama tahun 2023, lebih dari 31,000 kendaraan listrik terdaftar di Thailand, lebih dari tiga kali lipat jumlah sepanjang tahun 2022, kata BOI, mengutip data industri. Kesenjangan harga antara kendaraan listrik dan mobil bermesin pembakaran juga mengecil, sebagian karena subsidi pemerintah.
Varian termurah Ora Good Cat dari Great Wall – EV terlaris di Thailand tahun lalu – saat ini berharga sekitar 828,500 baht, sedangkan NETA V dari Hozon dihargai 549,000 baht, menurut situs web perusahaan.
Sedangkan untuk mobil populer Toyota bermesin pembakaran dalam, Corolla Altis dibanderol 894.000 baht dan Yaris Ativ seharga 549.000 baht.