23 Februari 2022
DHAKA – Perusahaan Tiongkok mengusulkan untuk membangun jalur kereta metro di Chattogram dan mereklamasi lahan dari laut untuk membangun “kota pintar” seluas 60 km persegi sebagai imbalan atas sebagian dari wilayah tersebut.
Kota pintar tersebut akan berlokasi di antara Patenga dan Mirsharai, menurut sebuah dokumen yang diajukan di hadapan komite tetap parlemen di kementerian perumahan dan pekerjaan umum.
Untuk semua berita terkini, ikuti saluran Google Berita The Daily Star.
Pada pertemuan di Jatiya Sangsad Bhaban, badan JS merekomendasikan agar usulan tersebut diajukan ke hadapan perdana menteri.
Metro yang diusulkan akan sepanjang 20 km, menghubungkan stasiun kereta api Chattogram dan bandara dengan biaya $2,2 miliar. Perusahaan akan menanggung seluruh biaya, termasuk studi kelayakan yang diperlukan untuk metro tersebut.
Proposal tersebut menyebutkan bahwa perusahaan Bangladesh akan menjadi mitra proyek tersebut. Namun tidak disebutkan bagaimana pembagian tanah reklamasi, pembagian hasilnya, dan nama perusahaan China tersebut.
Pihak berwenang ingin menyelesaikan diskusi dan penandatanganan perjanjian pada Mei 2023, penyelesaian keuangan penuh pada Desember 2023, dan pekerjaan fisik pada tahun 2027.
Namun, para komentator mewaspadai saran tersebut.
Prof Anu Muhammad dari Universitas Jahangirnagar mengatakan: “Jika ada ketentuan bagi negara atau perusahaan lain untuk menguasai wilayah tertentu di negara kita, kita harus mengajukan pertanyaan yang lebih besar dan berbeda. Proyek semacam itu harus segera ditolak.”
APA YANG DALAM PROPOSAL BARU?
Otoritas Pengembangan Chattogram (CDA) menandatangani nota kesepahaman (MoU) dengan perusahaan Tiongkok dan perusahaan Bangladesh pada tanggal 3 Januari, menurut dokumen yang diajukan ke komite parlemen. Tidak disebutkan nama perusahaannya.
“Seaside Bay View Smart City” akan memiliki area untuk bisnis modern, tempat tinggal, konferensi dan pameran, katanya.
Membangun dan mengoperasikan metro membutuhkan biaya yang mahal dan tidak mungkin mendapatkan kembali investasi dari para komuter, tambahnya.
CDA akan memberikan lahan kepada perusahaan Tiongkok sehingga perusahaan Tiongkok dapat memulihkan investasi metro melalui pendapatannya dari kota pintar.
Proyek ini akan menciptakan 20.000 lapangan kerja dan meningkatkan PDB sebesar 1,1 hingga 3 persen. Masyarakat yang berjarak 180 km akan mendapat manfaat dari kota pintar ini, tambahnya.
Menurut dokumen tersebut, metro sepanjang 20 km akan memiliki bagian layang dan bawah tanah. Ini akan mengangkut hingga 25.000 penumpang setiap jamnya.
Mosharraf Hossain, kepala pengawas parlemen dan anggota parlemen dari partai berkuasa di Chattogram-1, mengatakan komite tetap menganggap proposal tersebut bermanfaat bagi Bangladesh.
Perdana Menteri Sheikh Hasina telah lama berpikir untuk melakukan reklamasi lahan dari laut, tambahnya.
Mosharraf mengatakan perusahaan Tiongkok akan mereklamasi lahan tersebut, membangun kota pintar di atasnya, dan membangun metro. Sebagai imbalannya, Bangladesh akan memberikannya bagian dari negaranya.
“Ini adalah usulan yang sangat bagus dan Bangladesh pasti akan mendapat manfaatnya.”
Mosharraf mengatakan komite tetap merekomendasikan proposal tersebut dan meminta kementerian terkait untuk mengirimkan proposal tersebut kepada perdana menteri.
“Saya akan menulis surat kepada perdana menteri dan memintanya untuk menerima proposal tersebut.”
Perusahaan Tiongkok akan mereklamasi lahan tersebut, membangun kota pintar di atasnya, dan membangun kereta bawah tanah. di dalam
Ia menambahkan, belum diputuskan negara mana yang akan mendapatkan berapa persentase tanah tersebut.
M Jahirul Alam Dovas, ketua CDA, mengatakan perusahaan Bangladesh itu belum terpilih.
“Kami baru saja mengirimkan proposal ke kementerian untuk diambil keputusannya,” katanya kepada The Daily Star tadi malam.
AHLI WASPADALAH
Prof Anu Muhammad mengatakan, ketika ada usulan proyek kemitraan publik-swasta, masyarakat hanya mendengar hal-hal baik saja.
“Tetapi masyarakat umum kemudian mengalami masalah dan mereka menderita. Masyarakat tidak memiliki akses terhadap dokumen proyek-proyek tersebut dan tidak mengetahui faktanya,” katanya.
Prof Mustafizur Rahman, peneliti terkemuka di Pusat Dialog Kebijakan, mengatakan: “Mengambil alih tanah kami, secara permanen atau disewakan, bukanlah hal yang baik bagi kami. Ini soal kepemilikan tanah dan kedaulatan negara.
“Reklamasi lahan dan pembuatan kota satelit adalah kepentingan bisnis mereka, bukan kepentingan kami. Penting juga untuk memeriksa apakah proyek tersebut akan selaras dengan rencana pembangunan kita sendiri. Pengalaman kerja sebelumnya di perusahaan China juga harus diperiksa terlebih dahulu.
“Proyek metro menimbulkan pertanyaan tentang pembebasan lahan dan rencana pengembangan kami di wilayah tersebut. Saya tidak mengatakan kita tidak akan melakukan reklamasi lahan untuk membangun kota satelit. Namun jika ada persoalan penguasaan lahan oleh perusahaan asing, hal itu harus dicermati dua kali.”
Perkembangan ini terjadi dua minggu setelah Menteri Transportasi Jalan dan Jembatan Obaidul Quader mengatakan pemerintah akan memulai studi kelayakan metro di Chattogram dengan hibah dari Korea Selatan.
Rencana induk transportasi jangka panjang dan komprehensif untuk kota pelabuhan akan disiapkan berdasarkan proyek senilai Tk 77 crore, dimana Badan Kerja Sama Internasional Korea akan memberikan hibah senilai Tk 51 crore, katanya pada 6 Februari.
Saat mengunjungi Bangladesh pada bulan Oktober 2016, Presiden Tiongkok Xi Jinping menjanjikan pinjaman lunak sebesar $20 miliar. Setidaknya 27 proyek telah dialokasikan untuk dilaksanakan dengan dana sebesar $20 miliar, namun mendapatkan dana dari Tiongkok memerlukan proses yang panjang. Hal ini memaksa pemerintah untuk menunda beberapa proyek.