21 Desember 2022
MANILA – Putus asa dengan lalu lintas saat Natal dan kurangnya angkutan umum di Metro Manila, beberapa penumpang terpaksa meminta setidaknya satu jasa pindahan berbasis aplikasi untuk “mengantarkan” mereka ke tujuan mereka.
Sayangnya, belum ada kebijakan perusahaan kurir untuk mengakomodasi transaksi tersebut.
Anna (bukan nama sebenarnya) ingat pernah mencoba selama dua jam untuk memesan tumpangan Grab dari kantornya di Makati ke kediamannya di Kota Quezon.
Saat itu terjadi pada bulan November, sebulan sebelum perayaan Natal, namun lalu lintas sudah “sangat buruk”, katanya.
“Saya tidak ingin naik MRT (Metro Rail Transit) karena jalurnya terlalu panjang dan terlalu ramai,” katanya kepada Inquirer, seraya menambahkan bahwa dia juga tidak ingin mengambil risiko tertular COVID-19.
Berimprovisasi
Ketika dia bahkan tidak bisa mendapatkan tumpangan melalui platform sepeda motor Angka, Anna berpikir untuk menghubungi layanan pengiriman Lalamove dan memilih kendaraan roda empat.
Ketika sopirnya tiba, dia mengatakan kepadanya bahwa dia sebenarnya tidak punya barang untuk diantar—kecuali dirinya sendiri. Manajer setuju.
“Dia kemudian mengatakan kepada saya selama perjalanan kami bahwa saya bukanlah orang pertama yang mencoba mendapatkan tumpangan melalui Lalamove,” katanya.
Dia membayar P550, termasuk tip P200, untuk perjalanan itu — berbeda dengan tarif khas Grab yang sekitar P800.
Lalamove pasti menyadari kecerdikan para penumpang sehingga mereka mengeluarkan peringatan pada hari Selasa yang memberi tahu pelanggan bahwa mereka “tidak memiliki izin” untuk mengangkut orang.
“Kami, para Bos Lalamove, mempunyai hak untuk menolak karena ini ilegal dan tidak diperbolehkan di platform kami,” kata perusahaan itu.
“Mari kita saling membantu dengan memungkinkan mitra pengemudi kami untuk fokus memenuhi pengiriman badai Natal Anda,” tambahnya.
‘Sistem Rusak’
Lalu lintas dan mobilitas di ibu kota negara telah menjadi terkenal di seluruh dunia, berdasarkan studi internasional yang menunjukkan hal tersebut.
Dalam Indeks Kesiapan Mobilitas Perkotaan tahun 2022 dari Oliver Wyman Forum dan Universitas California di Berkeley, Manila berada di peringkat ke-58 dari 60 kota, dengan Nairobi dan Lagos melengkapi daftar tersebut.
Lima kota teratas dalam hal mobilitas perkotaan adalah San Francisco, Stockholm, Helsinki, Singapura dan Zurich.
Jurnalis Atom Araullo tiba dari luar negeri awal bulan ini dan menggunakan media sosial untuk menceritakan pengalamannya sebagai seorang musafir yang terdampar di kampung halamannya.
“Tidak ada taksi kupon, tidak ada taksi argo, tidak ada Grab. Kami juga tidak memiliki bus atau kereta api di sini. Pada dasarnya, jika Anda tidak memiliki seseorang untuk menjemput Anda, Anda mati,” ujarnya dalam tweet yang menjadi viral. “Sudah satu jam dan itu masih lama. Seperti inilah sistem transpo yang rusak,” ujarnya.