10 Agustus 2022
BEIJING – Raksasa teknologi Baidu Inc mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka telah mendapatkan izin pertama di Tiongkok untuk menawarkan layanan robotaxi komersial tanpa pengemudi kepada masyarakat di jalan terbuka, menandai tonggak penting bagi industri pemesanan kendaraan otonom yang diperkirakan akan berkembang pesat dalam skala besar. Penggunaan teknologi self-driving secara komersial semakin cepat, kata para pakar industri.
Mereka mengatakan bahwa Tiongkok telah memimpin dalam penelitian dan pengembangan serta penerapan teknologi self-driving dan merupakan negara pertama yang mengizinkan operasi robotaxi berbayar tanpa pengemudi.
Apollo Go, layanan ride-hailing otonom Baidu, telah diberi wewenang untuk membebankan tarif untuk layanan robotaxi – sepenuhnya tanpa pengemudi manusia di dalam mobil – di Chongqing dan Wuhan, ibu kota provinsi Hubei.
Izin baru ini, yang diberikan oleh pihak berwenang di Distrik Wuhan dan Yongchuan, Chongqing, akan memungkinkan Baidu untuk menyediakan layanan berbayar untuk robot tanpa pengemudi di area tertentu di Wuhan mulai pukul 09.00 hingga 17.00 dan di Chongqing mulai pukul 09.30 hingga 17.00. 16:30, dengan lima kendaraan self-driving beroperasi di setiap kota.
Area layanan mencakup 13 kilometer persegi di Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Wuhan, dan 30 kilometer persegi di Yongchuan, Chongqing.
“Ini adalah perubahan kualitatif yang luar biasa,” kata Wei Dong, wakil presiden dan kepala operasi keselamatan dari Intelligent Driving Group Baidu, seraya menambahkan bahwa mobil yang sepenuhnya tanpa pengemudi menawarkan tumpangan di jalan terbuka kepada pelanggan yang membayar berarti mereka akhirnya tiba pada saat yang tepat bagi industri. telah dirindukan.
Untuk mendapatkan izin tersebut, robot-robot Baidu menjalani beberapa tahap pengujian dan perizinan, mulai dari pengujian yang dilakukan dengan operator keselamatan di kursi pengemudi hingga operator keselamatan di kursi penumpang, sebelum akhirnya mendapat izin untuk mengemudikan kendaraan otonom tanpa manusia. pengemudi atau operator di dalam kendaraan, kata perusahaan itu.
Zhang Xiang, seorang peneliti di Pusat Penelitian Inovasi Industri Otomotif di Universitas Teknologi China Utara di Beijing, mengatakan persetujuan untuk mengoperasikan taksi robotik tanpa pengemudi sepenuhnya di Wuhan dan Chongqing merupakan tonggak penting dalam transisi dari kemampuan mengemudi otonom Level 3 ke Level 4. , artinya kendaraan dapat mengemudi sendiri dalam sebagian besar kondisi tanpa pengemudi cadangan manusia.
“Langkah ini sangat penting untuk mengurangi biaya tenaga kerja secara drastis dan meletakkan dasar yang kuat untuk memperkuat komersialisasi teknologi mengemudi otonom dalam skala besar di Tiongkok,” kata Zhang.
Biaya produksi komponen kendaraan tanpa pengemudi, seperti sistem sensor lidar, telah menurun seiring dengan kemajuan teknologi self-driving dan kematangan rantai industri terkait, tambahnya.
Tiongkok telah melampaui Amerika Serikat dalam mengembangkan kendaraan otonom, dengan Wuhan dan Chongqing mengizinkan kendaraan tanpa pengemudi untuk mengangkut penumpang dan mengenakan biaya untuk layanan tersebut, kata Lyu Jinghong, seorang analis mobilitas cerdas di perusahaan riset BloombergNEF.
Lyu mengatakan lebih banyak kota di Tiongkok diperkirakan akan mengikuti dua pusat perkotaan perintis tersebut dalam secara bertahap mengizinkan uji coba dan komersialisasi robotaxi, yang akan membantu pengembang kendaraan otonom meningkatkan teknologi mereka dan mengeksplorasi model bisnis.
Para ahli juga memperingatkan bahwa perusahaan harus berhati-hati, terutama jika menyangkut keselamatan publik.