27 Januari 2022
SINGAPURA – Perjanjian perdagangan bebas yang disepakati pada hari Rabu (26 Januari) antara Singapura dan negara-negara blok yang terdiri dari Chili, Kolombia, Meksiko, dan Peru akan memberi Republik ini akses yang lebih besar terhadap negara yang secara kolektif merupakan negara dengan ekonomi terbesar kedelapan di dunia, dan tarif barang yang paling tinggi seharusnya diterapkan. dihapus. dan mengizinkan perusahaan lokal untuk mengajukan penawaran untuk proyek pemerintah di Amerika.
Perjanjian Perdagangan Bebas Aliansi Pasifik-Singapura, atau Pasfta, adalah FTA langsung pertama Singapura dengan Aliansi Pasifik, sebuah blok dengan produk domestik bruto gabungan lebih dari $2,6 triliun.
Perjanjian ini mengakhiri perundingan yang telah berlangsung lebih dari empat tahun, dan merupakan perundingan pertama yang diselesaikan seiring Aliansi Pasifik melanjutkan perundingan serupa dengan Australia, Kanada, Jepang, dan Selandia Baru.
Sehubungan dengan keberhasilan penyelesaian perundingan tersebut, Perdana Menteri Lee Hsien Loong mengatakan dalam pidatonya yang direkam sebelumnya pada KTT Aliansi Pasifik ke-16 pada hari Rabu: “Ini adalah momen penting dalam kemitraan Singapura dengan Aliansi Pasifik. Kedua wilayah kita sebenarnya lebih terhubung daripada yang diperkirakan orang.
“Mari kita mendorong dunia usaha dan masyarakat kita untuk memanfaatkan hubungan yang semakin baik ini untuk menjajaki peluang di wilayah masing-masing.”
Lebih dari 100 perusahaan Singapura saat ini beroperasi di Pacific Alliance, termasuk platform e-commerce Shopee dan perusahaan perangkat lunak teknologi tinggi Taiger.
Impor dari blok tersebut termasuk alpukat dari Meksiko dan blueberry dari Peru. Sebagai imbalannya, Singapura mengekspor mesin dan mineral ke Peru, jet turbo dan turbin gas ke Chile, serta suku cadang kendaraan ke Kolombia.
FTA yang terdiri dari 25 bab berupaya menciptakan lebih banyak peluang pertukaran yang lebih besar, dengan perdagangan pertanian, teknologi dan infrastruktur diidentifikasi sebagai bidang pertumbuhan potensial.
Dalam bentuknya yang sekarang, barang-barang akan diproses lebih lancar di bea cukai dan penyedia layanan serta investor Singapura akan diperlakukan sama baiknya dengan mereka yang berasal dari negara-negara anggota Aliansi Pasifik.
Baik negara anggota Singapura maupun Aliansi Pasifik juga harus mempublikasikan proyek pemerintah mereka secara tepat waktu dan tidak diskriminatif sehingga pemasok dapat mengajukan penawaran dengan waktu persiapan yang cukup. Investor dan pengunjung bisnis dapat memasuki negara-negara Aliansi Pasifik selama 30 hari.
Jika diratifikasi oleh semua pihak, perjanjian tersebut diperkirakan akan mempunyai dampak paling dramatis terhadap pertukaran antara Singapura dan Kolombia, dimana Singapura saat ini tidak memiliki Perjanjian Perdagangan Bebas.
Sekitar 85,7 persen tarif yang dikenakan negara berpenduduk 50,8 juta jiwa ini terhadap barang-barang Singapura akan dikurangi atau dihilangkan, menurut perkiraan Kementerian Perdagangan dan Industri (MTI).
PM Lee mengatakan dia berharap perjanjian ini juga akan mendorong lebih banyak perusahaan Aliansi Pasifik untuk datang ke sini.
Mereka dapat menggunakan Singapura sebagai pusat untuk menjajaki peluang ekonomi di kawasan ini, katanya, mengikuti preseden yang dibuat oleh perusahaan bensin Kolombia Ecopetrol, pemasok bahan bangunan Meksiko Cemex, dan perusahaan pertambangan Chili Codelco.
“Seperti kapal-kapal galleon yang berlayar melintasi Pasifik dan mempertahankan perdagangan antara Asia dan Amerika Latin (500 tahun yang lalu), Pasfta akan membangun hubungan lintas-Pasifik yang lebih besar dan semakin mengembangkan kemitraan kita,” kata PM Lee.
“Ini menunjukkan komitmen bersama kami untuk meningkatkan kehidupan masyarakat di kedua wilayah kami.”
Negara-negara Aliansi Pasifik saat ini menyumbang sepertiga dari total perdagangan dan investasi Singapura dengan Amerika Latin dan Karibia.
Menurut S&P Global Ratings, pertumbuhan rata-rata blok tersebut diperkirakan sebesar 3,3 persen selama lima tahun ke depan, lebih tinggi dari rata-rata regional sebesar 2,5 persen.
MTI mencatat bahwa perjanjian tersebut juga mencakup satu bab mengenai layanan transportasi maritim internasional, yang merupakan bab pertama dalam FTA Singapura.
Hal ini dapat membantu menghubungkan Singapura dan blok tersebut secara lebih erat melalui laut dan meningkatkan peluang pelatihan dan pendidikan bagi mereka yang berkecimpung dalam industri maritim.