10 Juli 2023
BEIJING – Tanpa pengemudi: Uji coba landasan yang kokoh untuk operasi komersial
Armada taksi tanpa pengemudi yang lebih besar akan segera tersedia untuk disewa di ibu kota, karena Kantor Zona Demonstrasi Mengemudi Otonomi Tingkat Tinggi Beijing telah memutuskan untuk meluncurkan operasi komersial kendaraan otonom dan memperluas wilayah layanannya.
Pada hari Jumat, pihak berwenang di Beijing membuat keputusan kebijakan untuk mengizinkan perusahaan yang memenuhi syarat untuk mengoperasikan taksi tanpa pengemudi tanpa pengawas keselamatan di dalam pesawat dan membebankan biaya kepada penumpang untuk perjalanan tersebut, sebuah langkah pasti dalam komersialisasi transportasi cerdas.
Taksi tanpa pengemudi diluncurkan sebagai uji coba di ibu kota pada bulan Maret setelah serangkaian uji jalan, yang dilakukan dengan pengawas keselamatan di dalamnya.
Pada saat itu, raksasa teknologi Tiongkok Baidu dan startup mobilitas otonom Pony.ai diberikan izin untuk mengoperasikan taksi tanpa pengemudi melalui aplikasi aplikasi mereka dalam area seluas 60 kilometer persegi di Yizhuang, yang terletak di pinggiran selatan Beijing. Test drive gratis untuk penumpang.
Kini Kantor Zona Demonstrasi Mengemudi Otonom Tingkat Tinggi Beijing berencana mengizinkan pengoperasian komersial taksi tanpa pengemudi di area seluas 500 km persegi. Perusahaan yang berminat harus mengajukan izin operasi komersial.
Menurut kantor tersebut, 116 taksi tanpa pengemudi telah beroperasi sebagai uji coba di Beijing selama empat bulan terakhir. Mereka menyelesaikan lebih dari 1,5 juta test drive, dan total panjang perjalanan mencapai hampir 2 juta km. Lebih dari 95 persen penilaian penumpang positif.
Semua uji pendahuluan dan uji coba gratis meletakkan dasar yang kuat bagi peluncuran komersial kendaraan tak berawak dan memberikan banyak pengalaman dalam aplikasi demonstrasi tak berawak, kata Xu Hongwei, wakil direktur eksekutif kantor tersebut.
Selama pengoperasian komersial taksi tanpa pengemudi, lebih banyak perhatian akan diberikan pada penilaian kemampuan layanan perusahaan mobilitas otonom, dengan fokus pada tinjauan tiga aspek risiko – keselamatan penumpang, kondisi lalu lintas dan fungsi mengemudi otonom, katanya.
Pada saat yang sama, pengawasan harian dan rencana darurat yang disesuaikan untuk armada komersial tak berawak akan dirumuskan untuk memastikan bahwa kendaraan ini berjalan dengan lancar dan aman di jalan raya, tambahnya.
Dai Wanli, seorang warga Beijing berusia 35 tahun, mengatakan dia dan keluarganya naik taksi tanpa pengemudi pada bulan Mei di Taman Shougang, salah satu tempat Olimpiade Musim Dingin Beijing 2022.
“Kami memesan tumpangan menggunakan aplikasi seluler dan mengikuti instruksi ke halte terdekat untuk naik taksi tanpa pengemudi. Kami memindai kodenya, pintu terbuka dengan sendirinya dan kami melompat masuk,” kata Dai, seraya mencatat bahwa perjalanannya sangat mulus, tidak seperti taksi berawak.
“Anak saya sangat menyukai perjalanan ini. Kami telah melihat proyek-proyek khusus lainnya di kawasan industri, tapi sejauh ini yang ini adalah yang paling mengesankan,” katanya, seraya menambahkan bahwa mereka berencana untuk segera memesan wahana lain.
Bulan lalu, Xin Guobin, Wakil Menteri Perindustrian dan Teknologi Informasi, mengatakan pada konferensi pers bahwa Tiongkok telah membuka jaringan jalan sepanjang lebih dari 15.000 km untuk menguji kendaraan cerdas, termasuk taksi dan bus, yang melibatkan berbagai skenario mengemudi sendiri, seperti seperti parkir valet otonom dan pengiriman tanpa awak.