20 Februari 2023
DHAKA – Kurangnya tempat parkir khusus di dalam dan sekitar bangunan komersial, pasar, dan secara umum di Dhaka, memperburuk kemacetan lalu lintas di jalan-jalan kota. Saat mengembangkan kota modern di mana pun di dunia, pemerintah kota selalu memperhatikan masalah tempat parkir dengan serius, namun sayangnya pemerintah kota Dhaka tidak pernah melakukan hal tersebut. Akibatnya, kita berada dalam situasi di mana sejumlah besar bangunan komersial dan pasar tidak pernah mau mengalokasikan ruang yang cukup untuk parkir di tempat usaha mereka. Selain itu, fasilitas parkir umum di hutan beton ini sangat minim.
Meski kita sering menyalahkan pemilik kendaraan karena parkir liar di badan jalan, namun faktanya seringkali mereka tidak punya pilihan lain. Dan mengapa pihak berwenang tidak melakukan apa pun untuk mengatasinya, meskipun mereka mengaku terobsesi dengan “pembangunan” Dhaka, masih belum bisa ditebak. Tapi satu hal yang pasti, kepicikan dan kurangnya perencanaan yang tepat berkontribusi terhadap dilema yang kita hadapi saat ini.
Contoh sempurna bagaimana pihak berwenang mengabaikan masalah ini, yang mempunyai dampak besar terhadap kehidupan sehari-hari masyarakat, adalah rancangan kebijakan yang dimaksudkan untuk mengatasi masalah parkir di Dhaka. Menurut laporan kami, rancangan kebijakan yang telah diumumkan pada tahun 2019 masih belum membuahkan hasil. Pada bulan November 2022, setelah beberapa kali berdiskusi dengan Kementerian Transportasi Jalan dan Jembatan, Otoritas Koordinasi Transportasi Dhaka (DTCA) membentuk komite beranggotakan 16 orang untuk menyelesaikan konsep tersebut. Namun, komite tersebut belum melakukan pertemuan mengenai hal ini, meskipun menurut sumber di DTCA, komite kemungkinan akan segera melakukan pertemuan dengan seluruh pemangku kepentingan.
Meskipun kita sangat membutuhkan kebijakan parkir yang komprehensif sejak awal, hal ini tidak akan ada gunanya jika kita tidak memiliki tempat parkir yang memadai. Pakar transportasi dan pembangunan perkotaan telah berulang kali mengatakan bahwa menciptakan fasilitas parkir bertingkat berdasarkan kebutuhan di kawasan sibuk adalah solusi utama terhadap parkir sembarangan. Dan berbagai lembaga pemerintah seperti Perusahaan Kota Dhaka Selatan dan Utara, Otoritas Koordinasi Transportasi Dhaka, departemen lalu lintas Kepolisian Metropolitan Dhaka, Rajdhani Unnayan Kartripakkha (Rajuk) dan Otoritas Transportasi Jalan Bangladesh harus bekerja sama untuk mengidentifikasi kemungkinan lokasi di mana fasilitas tersebut dapat dibangun. didirikan. Selain itu, Rajuk harus memastikan bahwa izin pembangunan gedung baru diberikan hanya jika pemiliknya mengalokasikan cukup ruang untuk parkir – yang seharusnya menjadi hal yang sama selama ini.
Pada Agustus 2022, Walikota Atiqul Islam mengumumkan peluncuran proyek percontohan bertajuk “Parkir Cerdas”, di delapan lokasi di Dhaka Utara. Proyek ini seharusnya dimulai pada September 2022 tetapi belum dimulai. Kita telah melihat cerita yang sama terulang berulang kali ketika menyangkut proyek-proyek yang dilaksanakan untuk mengatasi masalah parkir di Dhaka. Namun semakin lama pelaksanaan proyek-proyek tersebut ditunda, semakin besar pula masalah yang kita hadapi. Jadi pihak berwenang harus melakukan upaya maksimal untuk menyelesaikan masalah parkir di Dhaka sebelum menjadi terlalu rumit dan sulit.