23 Oktober 2019
Memikirkan kembali Nepal dan mengembangkannya memerlukan pandangan luas yang mendengarkan masyarakatnya dan menunjukkan rasa hormat atas ketidaksenangan mereka.
Obsesi negara ini terhadap buldoser dan ekskavator sebagai simbol pembangunan mencapai titik tertinggi baru kemarin ketika sebuah video viral membuat masyarakat merinding. Atas nama pembangunan jalan di Kotamadya Dashrath Chand di Baitadi (jalan identik dengan pembangunan di Nepal), sebuah sekop terlihat menggali tanah bahkan ketika penduduk setempat memprotes dan melempari jalan tersebut dengan batu.
Membaca: Operator ekskavator dan tiga orang lainnya ditahan untuk penyelidikan di Baitadi
Saat operator backhoe mendorong ke depan dengan kekuatan kasar dan mengalami disorientasi, ember tandem mesin yang besar itu menjatuhkan seorang wanita ke tanah. Selain itu, delapan orang lainnya mengalami luka-luka.
Ini benar-benar kegilaan dan harus dihentikan.
Visi paroki Nepal tentang terpelajar Hal ini dipicu oleh proyek-proyek infrastruktur besar-besaran—terutama pembangunan jalan raya, yang sering kali dilakukan secara tidak ilmiah dan mengorbankan masyarakat yang menjadi tujuan pemerintah dalam membangun narasinya. Tapi inilah kenyataannya: Pembangunan bukan sekedar pembangunan jalan. Ini tentang mengangkat semangat orang-orang dan memberi mereka gaya hidup yang nyaman dengan mengajak mereka dalam upaya ini. Hal ini tidak akan pernah bisa dicapai dengan paksaan dan dengan membahayakan hidup dan penghidupan mereka.
Pada tahun 2013, komite pembangunan distrik membatasi penggunaan buldoser dan ekskavator dalam pembangunan jalan. Panitia mengatakan bahwa tanah longsor hanya dapat digunakan jika tenaga manusia saja tidak dapat menyelesaikan pekerjaannya. Bahkan dalam situasi seperti itu, sesuai aturan panitia, hanya bisa digunakan atas rekomendasi ahli teknis. Namun rekomendasi tersebut jarang diikuti di negara ini.
Penggunaan alat berat yang sembarangan dalam pembangunan jalan juga membuat Nepal, yang sudah menjadi negara rawan bencana, menjadi lebih rentan. Baru pada tahun lalu delapan anak kehilangan nyawa ketika tanah longsor mengubur dua rumah di Thanti Bazaar, Jajarkot saat mereka sedang mengerjakan pekerjaan rumah. Meskipun tanah longsorlah yang merenggut nyawa mereka, penebangan bukit untuk pembangunan telah memperburuk fenomena tersebut dalam beberapa tahun terakhir. Sayangnya, ekskavator dan buldoser yang menerobos pegunungan sudah menjadi hal biasa dan bukan pengecualian.
Memang benar, pembangunan jalan merupakan bagian besar dari pembangunan. Hal ini memungkinkan adanya konektivitas yang mempunyai dua tujuan yaitu menyediakan sarana untuk membawa produk lokal ke pasar, dan terkadang juga membawa pasar ke desa-desa terpencil. Namun pembangunan jalan tersebut harus direncanakan, dan para politisi tidak dapat menggunakan pembangunan jalan hanya untuk menenangkan basis pemilih mereka. Para wakil terpilih juga mempunyai tanggung jawab yang sama untuk menghentikan kekacauan ini.
Memikirkan kembali Nepal dan mengembangkannya memerlukan pandangan luas yang mendengarkan masyarakatnya dan menunjukkan rasa hormat atas ketidaksenangan mereka. Masyarakat dan pemerintah tidak harus sepakat dalam segala hal, namun mereka selalu bisa menemukan jalan tengah. Secara harafiah mendorong mereka bukanlah cara untuk mewujudkan ide-ide pembangunan. Keberlanjutan dan kebutuhan harus menjadi inti dari setiap upaya pembangunan. Perwakilan terpilih kami sebaiknya memperhatikan hal ini.