23 Agustus 2022
SEOUL – Ketika platform pesan-antar makanan pertama kali muncul, mereka dipandang sebagai bisnis baru yang inovatif dan akan memberikan kenyamanan dalam kehidupan kita sehari-hari.
Hanya dengan beberapa ketukan, pecinta kuliner dapat menikmati berbagai macam hidangan yang diantar langsung ke depan pintu rumah mereka. Restoran kecil dapat menjangkau lebih banyak pelanggan. Orang-orang mendapat pekerjaan sebagai sopir pengiriman. Perusahaan pengiriman adalah kesayangan pasar modal, menerima investasi besar.
Namun setelah satu dekade hidup bersama Baedal Minjok, Yogiyo, dan baru-baru ini, Coupang Eats, banyak orang tampaknya meragukan apakah aplikasi ini telah memperbaiki keadaan.
Kim Seung-june (32) merasa skeptis setelah pengalaman baru-baru ini.
Mempersiapkan pesta pindah rumah, dia menelusuri aplikasi Baedal Minjok untuk mencari ayam goreng dan bossam, hidangan daging babi Korea. Makanan dari dua restoran yang berbeda totalnya berjumlah 50.000 won ($38,16), namun biaya pengirimannya hanya seperlima dari jumlah tersebut – 10.000 won.
“Saya akhirnya mengambil makanan sendiri dari restoran. Saya tahu biaya pengiriman naik, tapi itu terlalu mahal,” katanya.
Survei menunjukkan bahwa pelanggan yang kehilangan nafsu makan untuk pesan-antar makanan memiliki alasan serupa.
Sebuah jajak pendapat yang dilakukan oleh Seoul Institute dan dilakukan pada bulan Maret menemukan bahwa sekitar 52 persen warga Seoul yang tidak menggunakan layanan pengiriman pada kuartal pertama tahun ini merasakan beban ekonomi dari meningkatnya biaya makanan dan pengiriman.
Rata-rata biaya pengiriman makanan di Seoul pada bulan Mei meningkat sekitar 12 persen dibandingkan bulan Maret, menurut data dari Dewan Organisasi Konsumen Nasional Korea. Biaya pengantaran makanan untuk satu orang telah meningkat lebih dari 40 persen, menurut laporan tersebut.
Pemilik restoran juga mengeluhkan kenaikan biaya komisi yang mereka bayarkan atas pesanan yang diterima melalui platform pengiriman.
“Margin keuntungan pengiriman kecil. Pesanan satu porsi hampir tidak menghasilkan keuntungan,” kata Kim Sung-hwan, yang mengelola sebuah restoran Cina Amerika kecil di Mapo-gu, Seoul, seraya menambahkan bahwa ia akan menangguhkan layanan pengiriman jika ia memiliki cukup banyak pelanggan yang langsung melakukan pemesanan. ke restoran.
Oh Eung-kyung, yang membuka kafe makanan penutup di distrik Seongbuk pada November tahun lalu, mengatakan sepertiga dari jumlah yang dibayar pelanggan melalui aplikasi pengiriman masuk ke platform atas nama berbagai biaya, seperti biaya iklan dan berlangganan.
“Selama tiga bulan pertama pembukaan, saya hanya menagih pelanggan sebesar 2.000 won untuk setiap pengiriman. Dengan itu, keuntungannya tidak cukup untuk pekerjaan yang saya lakukan,” katanya. Oh menambahkan bahwa dia mengantarkan kopi ke tempat-tempat dekat tokonya untuk menghemat biaya.
Jumlah yang dibayar pelanggan untuk biaya pengiriman tidak mencakup seluruh biaya mempekerjakan pengendara untuk memenuhi pesanan. Pemilik restoran biasanya menanggung sebagian dari biaya pengiriman aktual yang dikeluarkan untuk menarik lebih banyak pelanggan, selain membayar komisi ke platform.
Jadi, apakah platform pengiriman menghasilkan keuntungan? Tidak terlalu.
Woowa Brothers, operator Baedal Minjok, memperoleh pendapatan sebesar 2 miliar pada tahun 2021, hampir dua kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya, karena pandemi COVID-19 yang berkepanjangan meningkatkan permintaan pesan-antar makanan. Namun kerugian operasionalnya hampir tujuh kali lipat dibandingkan periode yang sama menjadi 75,7 miliar won.
Coupang Eats mencatat kerugian operasional sebesar 3,5 miliar pada tahun 2021. Yogiyo yang tidak terdaftar tidak diharuskan mengungkapkan pendapatannya, namun struktur keuntungannya tidak jauh berbeda dengan pesaingnya.
Pasar pesan-antar makanan telah berkembang pesat sejak awal pandemi COVID-19. Menurut Statistik Korea, nilainya mencapai 25,7 triliun won pada tahun lalu, 2,6 kali lebih besar dibandingkan tahun 2019.
Saat mengumumkan pendapatan tahun 2021 pada akhir Maret, Baedal Minjok mengatakan kerugian tersebut disebabkan oleh outsourcing, terutama biaya yang harus dibayar kepada agen pengiriman. Perusahaan ini menghabiskan sekitar 574 miliar won untuk layanan outsourcing tahun lalu, sebuah lompatan besar dari 181 miliar won pada tahun 2020.
Meningkatnya persaingan antar platform telah menciptakan lingkaran setan.
Selain iklan dan promosi beranggaran besar, lonjakan pengeluaran outsourcing terutama didorong oleh diperkenalkannya pilihan makanan tunggal di Baedal Minjok dan Coupang Eats. Dengan hanya menangani satu pesanan dalam satu waktu, pengendara dapat mengirimkan pesanan individual lebih cepat dibandingkan dengan pengiriman paket yang melibatkan beberapa pesanan yang dikirim ke beberapa lokasi dalam satu perjalanan. Namun pengiriman satu kali makan berarti platform tersebut membutuhkan lebih banyak agen untuk memenuhi pesanan. Platform tersebut bergegas merekrut pengendara dengan imbalan dan insentif, yang menyebabkan peningkatan besar dalam biaya terkait.
Jadi, apakah munculnya aplikasi pesan-antar makanan membuat kehidupan pekerja pengantaran menjadi lebih baik?
Gaji dan kondisi sudah membaik, namun ketidakpuasan masih meluas. Serikat pekerja telah lama menyatakan bahwa pekerja pengiriman adalah salah satu kelompok yang paling tidak terlindungi dalam perekonomian saat ini. Sebagian besar bekerja sebagai pekerja pertunjukan, pengendara hanya berhak atas sedikit atau tidak sama sekali manfaat terkait pekerjaan yang biasanya diperoleh pekerja. Permohonan mereka untuk perlindungan yang lebih baik telah memicu diskusi di Korea Selatan mengenai kondisi pekerja di gig economy.
Baedal Minjok dan Coupang Eats memutuskan untuk mempekerjakan pekerja pengiriman penuh waktu setelah perselisihan panjang dengan serikat pengiriman mengenai kondisi kerja, seperti tidak adanya perlindungan asuransi untuk kecelakaan lalu lintas. Tuntutan terbaru dari serikat pekerja adalah porsi biaya pengiriman yang lebih besar.
Skuter Yogiyo berjejer di jalan. (Jonhap)