9 Maret 2023
PHNOM PENH – Setelah Bandara Internasional Siem Reap-Angkor (SAI) baru dibuka pada bulan Oktober, kompleks yang ada yang melayani provinsi barat laut akan “ditutup total”, menurut Sin Chansereyvutha, juru bicara Sekretariat Penerbangan Sipil Negara (SSCA).
Pengembang SAI Angkor International Airport Investment (Cambodia) Co Ltd (AIAI) bulan lalu menegaskan komitmennya untuk menyelesaikan pekerjaan utama pada tiga fase pertama dari bandara kategori 4E pada akhir Maret dan membuka fasilitas tersebut pada Oktober.
Proyek tersebut dimulai pada 15 Maret 2020 di lahan seluas 700,06 ha di Komune Ta Yek Distrik Sotr Nikum di sebelah timur kota Siem Reap.
Chansereyvutha mengatakan kepada The Post bahwa putaran uji terbang internal untuk SAI dijadwalkan pada bulan Juni.
Namun, dalam menanggapi pertanyaan tentang apa yang akan terjadi dengan bandara kategori 4D lama, fasilitas dan lahannya, dia hanya menjawab: “Itu akan menjadi keputusan Pemerintah Kerajaan.”
Meskipun pekerjaan utama pada tahap pertama SAI dikatakan selesai 63 persen pada akhir tahun 2022, angka tersebut telah meningkat menjadi 86 persen, menurut asisten pribadi Perdana Menteri Hun Sen Eang Sophalleth – yang juga mengkonfirmasi penerbangan uji Juni – pada 6 Maret.
Sophalleth mengungkapkan hal ini setelah pertemuan antara perdana menteri dan Liu Minglin, presiden dan wakil ketua Yunnan Investment Group milik negara China, afiliasi AIAI yang juga berada di belakang SAI, di Peach Palace di Phnom Penh.
Liu memberi pengarahan kepada perdana menteri tentang rencana awal mengenai kampanye promosi luas SAI untuk menarik wisatawan dan investor ke Kerajaan, serta niat perusahaannya untuk berinvestasi dalam tenaga surya di provinsi Siem Reap, kata Sophalleth, menambahkan bahwa Hun Sen menyambut baik keduanya.
Perdana menteri mendorong Grup Investasi Yunnan untuk mempercepat pembangunan bandara, meskipun dia memastikan bahwa proyek tersebut memenuhi semua standar yang disyaratkan sebelum penerbangan dimulai. Dia juga merekomendasikan pendirian pabrik panel surya untuk pasar domestik dan luar negeri.
Chansereyvutha menambahkan bahwa SAI sedang dibangun di lokasi yang lebih baik daripada bandara saat ini – yang terakhir terletak lebih dari 40 km ke barat, 5 km dari Angkor Wat – termasuk pertimbangan sosial dan lingkungan, yang menurutnya berarti “tidak ada lagi” masalah besar melibatkan UNESCO – badan kebudayaan PBB.
Bandara telah dirancang sedemikian rupa sehingga kebisingan tidak akan mempengaruhi kehidupan atau bisnis orang-orang di sekitarnya secara signifikan, yakinnya.
Dia menyatakan bahwa bandara tersebut akan dapat mengakomodasi penerbangan jarak jauh, dengan terminal yang mampu melayani antara tujuh hingga 10 juta penumpang per tahun, dan fasilitas kargo dan gudang dengan kapasitas penanganan tahunan hingga 100.000 ton per tahun.
Laporan sebelumnya mengklaim bahwa bandara akan dapat menerima sekitar tujuh juta penumpang per tahun pada awalnya, 10 juta pada tahun 2030 dan 20 juta pada tahun 2050 – sesuai dengan tiga fase proyek. Demikian pula, kapasitas kargo tahunan sebesar 10.000 ton pada awalnya diperkirakan akan meningkat menjadi 60.000 ton pada tahun 2050.
Sebagai referensi, dalam penunjukan kode “4E”, angka “4” berarti bahwa landasan pacu bandara lebih panjang dari 1.800m dan huruf “E” menunjukkan bahwa landasan pacu dirancang untuk pesawat dengan lebar sayap hingga tetapi tidak termasuk 65m. . , dan landing gear di mana tepi luar roda luar berjarak kurang dari 14m.
Kriterianya sama untuk bandara kategori 4D – seperti yang ada di kota Siem Reap – kecuali bahwa pesawat memiliki lebar sayap hingga 52m.