28 Februari 2023
Manila, Filipina – Beberapa kelompok transportasi mengadakan pemogokan selama seminggu mulai tanggal 6 Maret untuk menentang penghentian penggunaan jeepney tradisional secara bertahap.
Presiden nasional Manibela Mar Valbuena mengatakan “tigil pasada”, protes besar pertama di sektor ini sejak kendaraan utilitas umum (PUV) diizinkan beroperasi dengan kapasitas penuh sejak pandemi melanda tiga tahun lalu, diperkirakan akan melibatkan 40.000 jeepney tradisional dan kendaraan UV. unit ekspres dan akan “memastikan bahwa karyawan tidak dapat pergi bekerja.”
Valbuena tidak mengungkapkan rute spesifik yang akan terkena dampaknya, namun mengatakan pemogokan juga akan dilakukan di Metro Manila, Luzon Tengah, Calabarzon (Cavite, Laguna, Batangas, Rizal, Quezon) dan wilayah lainnya.
“Kami mohon pengertian masyarakat. Jika kita tidak melawannya, para penumpang akan lebih menderita,” katanya.
Dalam konferensi pers pada hari Senin, kelompok-kelompok termasuk Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper by Operators Nationwide, Manibela, Alsa Jeep, dan National Confederation of Tricycle Operators and Drivers Association of the Philippines the Land Transport Franchising and Regulatory Board (LTFRB) mendesak untuk membatalkan batas waktu 30 Juni bagi operator dan pengemudi jeepney tradisional untuk bergabung dengan koperasi atau berisiko kehilangan hak waralaba atau otoritas sementara (PA).
“Jika LTFRB tidak mencabut surat edaran tersebut, kami akan melanjutkannya dan tidak hanya mogok kerja, kami juga akan membawa jeep tradisional dan UV express ke hadapan LTFRB sehingga mereka dapat melihat seberapa besar kami, ” diperingatkan Valbuena.
Panggilan untuk berdialog
Pada hari Senin, Menteri Transportasi Jaime Bautista meminta kelompok transportasi untuk mengadakan dialog dengan lembaga pemerintah terkait sebelum memutuskan untuk melakukan mogok kerja.
“Mungkin kita harus berpikir hati-hati untuk menghentikan operasi. Kita perlu bicara dulu. Mari kita pahami apa masalahnya karena mungkin kita tidak memahami satu sama lain,” kata Bautista dalam wawancara dengan sekretaris pers Cheloy Velicaria-Garafil di Kota Cebu.
“Saya kira masalahnya DOTr (Departemen Perhubungan) tidak punya perwakilan pada diskusi (sebelumnya) untuk mengklarifikasi masalah tersebut. Jadi saya sudah perintahkan Wakil Menteri Jalan untuk berkoordinasi dengan LTFRB dan operator,” imbuhnya.
Bautista menjelaskan bahwa mereka memberikan cukup waktu kepada kelompok transportasi untuk mengumpulkan dana yang cukup guna membeli unit baru untuk operasi mereka seperti yang disyaratkan oleh program modernisasi PUV pemerintah.
Dia mencontohkan, tidak akan ada penghentian bertahap unit PUV lama di wilayah di mana kelompok tidak dapat memperoleh unit baru untuk rute yang ditentukan.
Batas waktu yang diperpanjang
Menurut Bautista, DOTr bekerja sama dengan Bank Pembangunan Filipina milik negara dan Bank Tanah Filipina untuk membantu kelompok transportasi dan koperasi membiayai akuisisi unit transportasi modern.
Waralaba jeepney tradisional pada awalnya akan berakhir pada akhir Maret secara nasional, kecuali di Metro Manila di mana PA berlaku hingga akhir April.
Hal itu diperpanjang berdasarkan Surat Edaran Memorandum no. 2023-013 disetujui oleh LTFRB pada tanggal 20 Februari, yang memungkinkan jeepney tradisional beroperasi dengan PA hingga 30 Juni untuk memberi mereka lebih banyak waktu untuk melakukan konsolidasi – baik melalui koperasi atau korporasi – sebagai bagian dari program modernisasi PUV pemerintah.
Setelah tanggal 30 Juni, hanya mereka yang merupakan bagian dari entitas konsolidasi yang boleh diperpanjang waralabanya hingga tanggal 31 Desember.
Hal ini sesuai dengan Surat Perintah Dinas Perhubungan Nomor 2017-011 atau Pedoman Omnibus Waralaba yang diterbitkan pada 19 Juni 2017 yang menyatakan bahwa hanya korporasi atau koperasi yang memiliki minimal 15 kendaraan yang boleh mengajukan waralaba untuk rute-rute besar.
“Operator perorangan dapat bergabung dengan entitas konsolidasi yang sudah ada hingga 30 Juni 2023. Hanya operator individu yang dapat bergabung dengan entitas konsolidasi yang ada pada atau sebelum 30 Juni 2023 yang akan diizinkan untuk memperpanjang PA mereka hingga 31 Desember 2023,” tambah memorandum tersebut.
Badan pengawas juga memperjelas bahwa koperasi atau badan konsolidasi harus diakreditasi dengan baik oleh Dinas Koperasi Transportasi.
Sasaran awal
Implementasi program modernisasi PUV telah lama tertunda dan tenggat waktu telah berulang kali diperpanjang untuk membantu operator menghadapi dampak buruk pandemi COVID-19 terhadap perekonomian.
Joel Bolano, kepala divisi teknis LTFRB, menjelaskan sebelumnya bahwa lembaga tersebut hanya bertujuan untuk menangani komponen konsolidasi dari program modernisasi.
“Bukan berarti begitu masuk (koperasi), langsung ganti unit,” ujarnya saat jumpa pers, Jumat.
“Mereka akan mengoperasikan (unit) baik modern maupun tradisional hingga Desember asalkan terkonsolidasi,” kata Bolano.
Langkah selanjutnya menuju konsolidasi adalah sistem manajemen armada yang mengharuskan operator membeli 15 minibus impor dan modern dengan biaya masing-masing P2,4 juta hingga P2,8 juta.