4 April 2023
MANILA – Untuk mengkarakterisasi bencana lingkungan hidup dan bagaimana masyarakat dan pemerintah menanggapinya, ilmuwan lingkungan Rob Nixon menciptakan istilah “kekerasan lambat”, yang ia definisikan sebagai “kekerasan yang terjadi secara bertahap dan tidak terlihat, suatu kekerasan yang terjadi secara perlahan dan menyebar dalam ruang dan waktu.” , sebuah kekerasan yang melelahkan yang biasanya tidak dianggap sebagai kekerasan sama sekali.” Nixon memberikan beberapa contoh kekerasan semacam ini—mulai dari polusi racun pada infrastruktur petrokimia hingga pembangunan bendungan besar—dan menyatakan bahwa kekerasan yang lambat seperti ini tidak dapat menandingi kekuatan politik dan emosional dari “tubuh yang berjatuhan, menara yang terbakar, kepala yang meledak, longsoran salju”. , gunung berapi dan tsunami.”
Mau tak mau saya teringat konsep ini ketika memikirkan tumpahan minyak di negara kita.
Tumpahan minyak Guimaras pada tahun 2006 tentunya merupakan yang paling terkenal. Tenggelamnya kapal di Teluk Panay yang membawa lebih dari 2,1 juta liter minyak tetap menjadi penyebab jatuhnya MT Solar 1—yang dioperasikan oleh Sunshine Maritime Development Corp. dioperasikan dan dioperasikan oleh Petron Corp. disewakan—masih menjadi salah satu bencana lingkungan terburuk di negara ini. Kerusakan lingkungan dan sosio-ekonomi terjadi dalam beberapa minggu, dengan berbagai spesies dan habitat—mulai dari hutan bakau hingga terumbu karang—terkena dampaknya, dan banyak mata pencaharian—mulai dari perikanan hingga ekowisata—hilang. Setelah beberapa bulan menjadi perhatian publik, tumpahan Guimara dengan cepat memudar dari kesadaran publik, meskipun proses pemulihan dan rehabilitasi memakan waktu lebih dari satu dekade.
Sementara itu, tumpahan minyak Mindoro yang terjadi sebulan lalu—Februari. 28—di luar Mindoro, terdapat ilustrasi kekerasan perlahan yang terjadi secara real-time. Seperti MT Solar 1, dimana penyelidikan awal menyatakan bahwa kelebihan beban dan ketidakmampuan sebagai penyebab tenggelamnya kapal tersebut, “masalah mesin” yang menyebabkan tenggelamnya kapal MT Princess Empress, serta laporan kurangnya izin, menimbulkan pertanyaan tentang mengapa kapal feri tersebut membawa kapal feri tersebut. 800.000 galon bahan bakar industri dan minyak tenggelam—dan mengapa kapal tersebut diizinkan beroperasi. Seperti di Guimaras, bencana kerusakan terjadi—dan terus menyebar—di Mindoro, Palawan, dan Batangas, membahayakan Jalur Pulau Verde, jalur air penting bagi perdagangan dan keanekaragaman hayati.
Sama halnya dengan Presiden Gloria Macapagal Arroyo saat itu, dia sendiri yang memimpin upaya pemulihan di Guimaras, mengunjungi pulau tersebut dan membentuk satuan tugas antarlembaga dalam waktu dua minggu setelah tumpahan minyak. Sebaliknya, Presiden Marcos tidak menunjukkan komitmen dan rasa urgensi yang sepadan dengan gawatnya situasi. Memang benar, sudah lebih dari sebulan sejak tumpahan minyak terjadi, namun tuntutan akan bantuan, akuntabilitas dan perbaikan sebagian besar masih belum terjawab – dan pembersihan itu sendiri digambarkan oleh para aktivis lingkungan hidup sebagai tindakan yang “lambat” dan “lesu”.
Sejalan dengan itu, perhatian media dan publik juga tidak sebanding dengan besarnya tumpahan tersebut.
Terlepas dari desensitisasi yang tidak bisa dihindari terhadap peristiwa apa pun, apa yang bisa menjelaskan kurangnya perhatian terhadap tumpahan minyak Mindoro? Apakah kita terpengaruh oleh “pemikiran berbasis lahan” yang tidak memandang air sebagai hal yang penting; sebuah domain di luar kehidupan kita sehari-hari? Apa saja faktor yang membatasi kesadaran ekologis manusia? Saya teringat apa yang Kuya Jun-Jun, seorang pemandu di Masungi, katakan kepada saya beberapa minggu yang lalu: “Masalahnya di Filipina adalah masyarakatnya tidak peduli dengan air, mereka hanya membuang barang-barang ke sungai tanpa memikirkan ke mana air itu akan berakhir. .” Dan apa yang ditulis oleh ahli geografi perkotaan Kristian Saguin tentang Laguna de Bay: bahwa masyarakat membayangkannya sebagai “perbatasan yang nyaman, sumber ikan dan air domestik yang siap pakai dan fleksibel, serta sebagai tempat pembuangan limbah dan air banjir”: Sesuatu yang dapat dikatakan oleh tubuh kita . air.
Salah satu penyebabnya adalah perhatian dan kemarahan masyarakat diarahkan ke hal lain; bahkan aktivis lingkungan hidup pun tidak banyak yang punya banyak persoalan yang harus diangkat—mulai dari pembangunan Bendungan Kaliwa hingga nasib Pulau Sibuyan yang masih belum pasti. Bagi banyak warga Filipina, kekacauan di Metro Manila – baik di Bandara Internasional Ninoy Aquino atau Sistem Transit Kereta Metro Manila – merupakan masalah yang jauh lebih mendesak.
Namun presiden tetap menjadi pendorong utama perhatian masyarakat dan politik – lihat saja fokus Duterte yang tidak proporsional terhadap narkoba – dan oleh karena itu tindakannya menjadi lebih penting. Meskipun ia dan sebagian besar warga negaranya mampu menjaga tumpahan minyak di Mindoro, dalam kata-kata Nixon, “tidak terlihat”, hal yang sama tidak dapat diterapkan pada lebih dari 34.000 keluarga (dan terus bertambah)—dan spesies yang tak terhitung jumlahnya – yang menderita akibat bencana alam. kekacauan ekologi dan pemerintahan yang harus kita nyatakan: kekerasan.