17 Januari 2023
PHNOM PENH – Penerapan sikap “Hidup dengan Covid-19” di Kamboja pada kuartal keempat tahun 2021, bersama dengan manajemen pandemi yang efektif, mungkin dipandang sebagai pendorong paling penting dari pemulihan cepat aktivitas sosial-ekonomi secara keseluruhan, termasuk transportasi udara sektor.
Para pelaku industri sebagian besar fokus tidak hanya pada pengangkutan penumpang melalui udara, namun juga memastikan bahwa paket dan kargo ditangani dengan ahli dan dikirimkan dalam kondisi terbaik ke tujuan selanjutnya atau akhir, baik domestik maupun internasional.
Sekretaris Negara untuk Penerbangan Sipil (SSCA) dan juru bicara Sin Chansereyvutha baru-baru ini duduk bersama Hin Pisei dari The Post untuk secara singkat menyoroti keadaan sektor ini memasuki tahun 2023, serta prospeknya untuk tahun mendatang.
Bisakah Anda menggambarkan situasi sektor penerbangan Kamboja secara keseluruhan pada akhir tahun 2022?
Sektor penerbangan sipil telah mengalami banyak perbaikan dalam setahun sejak November 2021, ketika pemerintah mengumumkan pembukaan kembali negara tersebut.
Yang paling penting, 27 maskapai penerbangan internasional melanjutkan penerbangan komersial pada akhir bulan Desember, yaitu hanya tiga perlima dari 44 penerbangan yang kami miliki pada tahun 2019, sebelum adanya Covid.
Penumpang udara berjumlah 2,382 juta pada tahun 2022, naik hampir 900 persen dibandingkan tahun lalu, namun hanya 25 persen dari angka tahun 2019. Jumlah penerbangan mencapai 28.900 pada tahun lalu, naik lebih dari 260 persen dibandingkan tahun lalu, namun hanya 28 persen dari total tahun 2019.
Di sisi lain, volume kargo udara melebihi 553,7 ton, meskipun turun 22 persen dibandingkan tahun lalu, namun mewakili peningkatan sebesar lima persen dibandingkan tahun 2019.
Rute internasional manakah yang dianggap paling menjanjikan?
Di antara destinasi dengan penerbangan mingguan terbanyak ke dan dari Kamboja saat ini adalah Bangkok, Singapura, Kuala Lumpur, Kota Ho Chi Minh, dan Hanoi, meskipun beberapa kota di Tiongkok diperkirakan akan muncul sebagai pesaing potensial.
Sebelum pembukaan kembali Beijing pada tanggal 8 Januari, tidak ada perubahan signifikan dalam pengoperasian penerbangan komersial antara Kamboja dan Tiongkok setidaknya sejak bulan Agustus, ketika kami memiliki maksimal 15 penerbangan mingguan ke segala arah, sesuai dengan kuota yang ditetapkan oleh Tiongkok. sudah diatur. renda.
Selama bulan-bulan tersebut, terdapat enam maskapai penerbangan Tiongkok yang terbang masuk dan keluar Kamboja, dari tujuh kota di Tiongkok. Sejak tanggal 8 Januari, tampaknya semakin banyak minat yang muncul dalam menawarkan penerbangan ke Kerajaan tersebut, namun tidak akan ada realisasi sampai mereka mengajukan izin pendaratan yang sesuai.
Dengan pelonggaran kuota penerbangan setelah berakhirnya kebijakan “zero-Covid” di Beijing, kami memperkirakan penerbangan antara Kamboja dan Tiongkok akan meningkat secara bertahap setelah Tahun Baru Imlek pada tanggal 22 Januari.
Kamboja menyambut baik penerbangan dari Tiongkok dan berharap bahwa otoritas terkait akan menjaga langkah-langkah akses yang sederhana bagi para pebisnis dan wisatawan Tiongkok yang datang.
Seberapa besar perkiraan pertumbuhan sektor penerbangan Kamboja tahun ini?
Analis industri memperkirakan sekitar 4,6 juta penumpang udara di lebih dari 45,000 penerbangan pada tahun 2023.
Penelitian nasional dan internasional menunjukkan bahwa, secara keseluruhan, volume lalu lintas udara di Kamboja tidak akan mencapai tingkat tahun 2019 hingga sekitar akhir tahun 2024 atau awal tahun 2025, dengan asumsi penyimpangan yang terbatas dari perkiraan lintasan pemulihan, seiring dengan bergeraknya dunia menuju kondisi normal yang baru.
Lalu bagaimana dengan bandara baru di Phnom Penh dan Siem Reap?
Pada tanggal 31 Desember, Bandara Internasional Techo Takhmao dan Bandara Internasional Siem Reap-Angkor, yang masing-masing akan melayani kota Phnom Penh dan Siem Reap, telah melampaui angka penyelesaian sebesar 43 persen dan 63 persen.
Proyek pertama dijadwalkan mulai dibangun pada tahun 2019 dan proyek pertama dijadwalkan akan selesai pada tahap pertama pada pertengahan tahun 2024 dan, pada akhir tahun 2022, pengembang telah membayar kembali $617 juta. Pengembang yang terakhir menargetkan penyelesaian 90 persen pada akhir Maret.