Perubahan sudah lama tertunda di salah satu produsen mobil terbesar di dunia.
Dengan Nissan Motor Co. sendiri didakwa memalsukan laporan sekuritas pada hari Senin, kelambanan produsen mobil tersebut dalam menerapkan reformasi tata kelola perusahaan muncul kembali.
Bahkan ketika Nissan bertujuan untuk mempercepat reformasi manajemen secara drastis, termasuk pembentukan “komite remunerasi” yang terdiri dari direktur luar untuk menetapkan gaji anggota dewan, perusahaan tersebut diperkirakan akan menghadapi perjuangan berat.
Menanggapi tuduhan terhadap Nissan, Presiden dan Chief Executive Officer Hiroto Saikawa mengatakan kepada wartawan Senin malam: “Kami bertindak karena kami bertekad untuk memenuhi tanggung jawab kami sebagai perusahaan untuk mengungkapkan (kompensasi eksekutif).”
“Kita harus mengambil tindakan cepat untuk mengatasi tugas mendesak (reformasi pemerintahan),” katanya.
Beberapa eksekutif Nissan mengatakan bahwa promosi, penurunan pangkat, dan kompensasi eksekutif diputuskan sepenuhnya oleh mantan ketua Nissan Carlos Ghosn.
“Anda mempertaruhkan masa depan Anda jika memberontak terhadap Ghosn,” kata beberapa karyawan mengenai suasana hati yang terjadi di perusahaan, menyebabkan pertimbangan dalam rapat dewan kehilangan substansi.
Pada tahun 1999, Ghosn dikirim dari Renault SA Perancis ke Nissan yang bermasalah secara finansial. Ia menjadi “penyelamat Nissan”, dan akibatnya, terlalu banyak kekuatan terkonsentrasi pada dirinya.
Dalam beberapa tahun terakhir, Ghosn memutuskan kompensasi anggota dewan setelah berkonsultasi dengan Saikawa dan direktur perwakilannya, Greg Kelly, yang merupakan asisten Ghosn. Namun, Ghosn sebenarnya yang mengambil keputusan akhir mengenai kompensasi.
Nissan disebut tertinggal dibandingkan perusahaan global lainnya dalam membangun tata kelola perusahaan yang kuat.
Kode Tata Kelola Perusahaan, yang merupakan seperangkat pedoman perilaku perusahaan tercatat yang disusun pada tahun 2015, mendorong perusahaan untuk memisahkan “eksekusi bisnis” dan “pengawasan manajemen”.
Pedoman tersebut juga menyatakan bahwa perusahaan harus menunjuk setidaknya dua direktur eksternal yang independen.
Menurut Bursa Efek Tokyo, sekitar 85 persen dari 2.540 perusahaan yang terdaftar di bagian pertama dan kedua TSE memenuhi persyaratan pada bulan Juli 2017, namun Nissan hanya menunjuk satu direktur independen pada bulan Juni.
Ide dasar dari pedoman tersebut adalah bahwa dewan mempunyai tanggung jawab untuk menentukan arah luas strategi perusahaan dan melakukan pengawasan yang lebih efektif, guna memastikan bahwa para eksekutif mengelola perusahaan dengan baik.
Pedoman tersebut menyatakan bahwa sebaiknya perusahaan memutuskan masalah personel eksekutif dan remunerasi dengan membentuk komite nominasi dan komite remunerasi, keduanya terdiri dari direktur eksternal yang independen. Namun Nissan tidak menaati anjuran tersebut.
Nissan menganggap serius bahwa mereka mengizinkan Ghosn memperlakukan perusahaan seperti milik pribadinya, dan berencana untuk membahas pembentukan komite nominasi dan komite kompensasi.
Nissan belakangan ini mengalami lesunya penjualan. Di Amerika Serikat, dimana kehadiran perusahaan tersebut kuat, penjualan mobil baru Nissan turun 6,4 persen menjadi 1,23 juta unit dari Januari hingga Oktober. Secara keseluruhan penjualan luar negeri turun 2,8 persen pada periode yang sama.
Saikawa mendapat kritik keras karena gagal memberikan penjelasan yang jelas tentang serangkaian praktik tidak pantas dalam pemeriksaan kendaraan yang telah selesai yang terungkap sejak September tahun lalu.
Seruan kepada Saikawa dan para eksekutif Nissan lainnya untuk mengambil tanggung jawab diperkirakan akan meningkat dalam waktu dekat.