10 April 2023
SINGAPURA – Bandara Changi kembali masuk dalam jajaran 10 bandara tersibuk di dunia, dalam hal lalu lintas penumpang internasional pada tahun 2022, di tengah kuatnya pertumbuhan permintaan perjalanan udara.
Bandara ini merupakan bandara tersibuk kesembilan di dunia, dengan total 31,9 juta pelancong yang melewatinya, menurut peringkat Airports Council International (ACI) World yang dirilis Rabu lalu.
Bandara Internasional Dubai mempertahankan posisi teratas dengan 66 juta pergerakan penumpang internasional, diikuti oleh Bandara Heathrow London dengan 58,2 juta penumpang, dan Bandara Schiphol Amsterdam dengan 52,5 juta penumpang.
Sebelum pandemi Covid-19, Bandara Changi merupakan bandara tersibuk ketujuh di dunia dalam hal lalu lintas penumpang internasional, mengelola rekor 68,3 juta pergerakan penumpang pada tahun 2019.
Bandara ini turun ke peringkat 95 pada tahun 2021 karena perbatasan ditutup dan permintaan perjalanan udara menurun selama pandemi.
Dengan dimulainya kembali perjalanan internasional, lalu lintas penumpang global akan mencapai hampir tujuh miliar pada tahun 2022, berdasarkan angka awal dari ACI World.
Angka ini menunjukkan peningkatan sebesar 53,5 persen dari tahun 2021, atau pemulihan sebesar 73,8 persen dari hasil tahun 2019, yang merupakan tonggak penting dalam pemulihan perjalanan udara dari pandemi.
Lalu lintas internasional kembali ke tingkat sebelum pandemi, dengan volume naik 89,7 persen pada Februari 2023 dibandingkan Februari 2022, menurut angka Asosiasi Transportasi Udara Internasional (Iata) yang dirilis Selasa lalu.
Pada bulan Februari, seluruh pasar mencatat pertumbuhan yang kuat, dipimpin oleh operator di kawasan Asia-Pasifik, kata Iata.
Lalu lintas internasional, diukur dalam kilometer pendapatan penumpang, mencapai 77,5 persen dibandingkan tingkat pada bulan Februari 2019.
Direktur Jenderal IATA Willie Walsh mengatakan permintaan perjalanan udara tetap kuat di seluruh dunia dan khususnya di Asia Pasifik, meskipun iklim ekonomi tidak menentu.
“Industri ini sekarang hanya berada 15 persen di bawah tingkat permintaan pada tahun 2019 dan kesenjangan tersebut semakin mengecil setiap bulannya,” katanya.
“Orang-orang terbang dalam jumlah yang semakin besar. Dengan adanya libur Paskah dan Paskah, kami memperkirakan sejumlah besar wisatawan akan terbang ke berbagai belahan dunia. Mereka harus melakukan hal ini dengan keyakinan bahwa maskapai penerbangan telah membangun kembali ketahanan yang mereka derita akibat pandemi ini,” tambah Walsh.
Shukor Yusof, pendiri konsultan penerbangan Endau Analytics, mengatakan kembalinya Changi ke 10 besar bandara tersibuk di dunia merupakan tanda jelas bahwa bandara tersebut “perlahan-lahan memulihkan posisinya sebagai pusat udara terkemuka di kawasan”.
Selain itu, ini juga berarti merupakan bandara yang memberikan pelayanan prima bagi transportasi dan pengunjung yang datang dan berangkat dari Singapura, tambahnya.
Mohshin Aziz, direktur Pangolin Aviation Recovery Fund, yang berinvestasi dalam bisnis penerbangan, mencatat bahwa banyak tujuan utama Changi seperti Tiongkok, Hong Kong, Taiwan, Jepang, dan Korea Selatan belum membuka perbatasannya pada tahun 2022. sekitar seperempat jaringan rute Changi pada tahun 2019.
“Kabar baiknya adalah negara-negara ini akhirnya menerima pembukaan kembali dan maskapai penerbangan segera memulai penerbangan. Saya yakin peringkat Changi akan naik satu atau dua tingkat pada akhir tahun 2023,” ujarnya.
Kepala OAG Aviation untuk Asia, Mayur Patel, mengaitkan kinerja kuat Singapura dengan menjadi salah satu negara Asia pertama yang akan dibuka kembali pada awal April 2022, dan dengan membangun jalur perjalanan yang sudah diinokulasi sebelumnya.
Namun, ia memperkirakan peningkatan pesat kapasitas udara dan pengembangan hub di Hong Kong dapat melampaui Singapura dalam 12 hingga 18 bulan ke depan.
Volume lalu lintas penumpang, penerbangan, dan koneksi kota di Changi kini berada pada sekitar 80 persen dari tingkat sebelum Covid-19, kata Menteri Transportasi S. Iswaran pada bulan Maret, seraya menambahkan bahwa lalu lintas penumpang di Changi akan kembali ke tingkat sebelum pandemi pada tahun 2024, atau mungkin lebih awal.
Patel memperkirakan Changi akan mencapai 90 persen di wilayah-wilayah ini dalam beberapa bulan mendatang, dengan lebih banyak penerbangan ditambahkan ke berbagai tujuan seperti Tiongkok, Jepang, Korea Selatan, dan Taiwan.
“Namun, sisa 10 persen pemulihan ke tingkat tahun 2019 akan memakan waktu, dengan mempertimbangkan masalah rantai pasokan terkait pengiriman pesawat… dan pengaturan bilateral di mana frekuensi untuk pasangan kota tertentu menjadi terbatas, seperti Singapura-Jakarta – rute, “katanya.