21 Juli 2023
SINGAPURA – Raksasa ride-hailing Grab mengakuisisi Trans-Cab, operator taksi terbesar ketiga di Singapura.
Pembelian tersebut – dengan jumlah yang tidak diungkapkan tetapi dikatakan lebih dari $100 juta – mencakup sekitar 2.200 taksi dan lebih dari 300 kendaraan sewaan pribadi milik Trans-Cab. Ini juga mencakup bengkel kendaraan Trans-Cab dan pengoperasian pompa bahan bakar.
Akuisisi ini dilakukan oleh Grab Rentals, anak perusahaan rental swasta Grab. Tidak diketahui apakah perusahaan yang dimulai sebagai MyTeksi di Malaysia pada tahun 2012 ini harus mengumumkan harga akuisisinya kepada Komisi Sekuritas dan Bursa AS.
Pendiri dan ketua Trans-Cab, Teo Kiang Ang, mengatakan kepada The Straits Times bahwa negosiasi baru dimulai dua bulan lalu, dan kesepakatan tersebut perlu disetujui oleh pihak berwenang.
Bapak Teo berkata: “Ini merupakan perjalanan selama 20 tahun, dan banyak manajer kami yang melakukan perjalanan bersama saya sejak hari pertama. Saya sebenarnya enggan untuk menjualnya, tapi mengingat pembelinya memiliki teknologi yang bagus dan platform yang kuat, pengemudi bisa mendapatkan lebih banyak pekerjaan dan mendapatkan lebih banyak pendapatan.”
Teo, yang bisnis inti lainnya adalah pembotolan dan pasokan gas untuk memasak, mengatakan dia akan menggunakan hasil penjualan tersebut untuk “menjajaki peluang bisnis lainnya”.
Dalam pernyataan bersama menyusul laporan The Straits Times sebelumnya, kedua perusahaan mengatakan mereka memperkirakan kesepakatan akan selesai pada kuartal keempat jika persetujuan peraturan diberikan. Hal ini akan menjadikan Trans-Cab sebagai perusahaan taksi Singapura pertama yang diakuisisi oleh Grab yang terdaftar di AS, yang telah mencoba membeli operator taksi selama beberapa tahun.
Pada tahun 2017, Grab sempat melakukan pembicaraan untuk membeli armada SMRT, namun kesepakatan tersebut gagal. Pada tahun 2022, mereka memulai pembicaraan dengan Prime Taxi, operator taksi terkecil di sini, namun kesepakatan tersebut tidak membuahkan hasil. Dalam kedua kasus tersebut, sumber mengatakan tawaran tersebut “terlalu kecil”.
Trans-Cab memasuki pasar taksi 20 tahun yang lalu ketika Pemerintah meliberalisasi industri ini untuk meningkatkan persaingan. Dalam waktu 10 tahun, perusahaan ini telah berkembang menjadi perusahaan taksi terbesar kedua di sini, menyalip Taksi SMRT, yang dimiliki oleh operator kereta api.
Namun pada awal tahun 2023, Taksi SMRT – yang kemudian berganti nama menjadi Strides – membeli Taksi Premier, dan armada gabungan mereka yang berjumlah sekitar 2.500 kendaraan kini melebihi armada Trans-Cab. ComfortDelGro tetap menjadi operator taksi terbesar di Singapura dengan sekitar 8.800 taksi, atau menguasai 60 persen pasar.
Grab berencana meluncurkan aplikasi yang akan diintegrasikan dengan unit tampilan seluler di taksi Trans-Cab. Aplikasi ini akan memungkinkan pengemudi taksi untuk “mengelola pendapatan mereka dan menerima pemesanan dari platform Grab serta pusat panggilan Trans-Cab yang sudah ada”.
Grab menambahkan bahwa mereka memasang layar besar di kendaraan sehingga “pengemudi dapat mengatur semua pekerjaan, termasuk hujan es di jalan, melalui satu antarmuka, dengan fitur tambahan seperti navigasi”.
Perusahaan yang bergerak dalam bisnis lain seperti pengiriman makanan, keuangan, asuransi dan pembayaran ini telah mengalami kerugian sejak diluncurkan pada tahun 2012. Namun orang dalam baru-baru ini mengklaim bahwa bisnis sewa kendaraan pribadinya menguntungkan.
Pada bulan Juni, Grab memberhentikan lebih dari 1.000 karyawannya, jumlah PHK tertingginya. Angka tersebut mewakili 11 persen tenaga kerjanya, dan mengikuti angka tahun 2020 yang berdampak pada sekitar 5 persen stafnya.
Salah satu pendiri Grab, Tan Hooi Ling, juga akan mengundurkan diri pada akhir tahun ini. Saham perusahaan terakhir diperdagangkan pada $3,51, turun dari level tertinggi lebih dari US$16 pada akhir tahun 2021.
Menurut pernyataan terbaru yang diposting oleh Otoritas Regulasi Perusahaan dan Akuntansi, Trans-Cab Holdings memiliki total ekuitas sebesar $62,7 juta pada akhir tahun 2020. Pada tahun 2021, ia melaporkan laba bersih sekitar $8,7 juta dan pendapatan $81,1 juta. Perusahaan ini memiliki kas dan setara sebesar $7,6 juta pada akhir tahun 2021.
Para pengamat mengatakan keluarnya Trans-Cab merupakan pukulan lain bagi industri taksi, yang telah menyusut sejak operator swasta diizinkan memasuki sektor transportasi point-to-point pada tahun 2013. Namun penasihat Asosiasi Taksi Nasional Yeo Wan Ling menyambut baik langkah tersebut. menyebutnya sebagai “perkembangan signifikan dalam industri transportasi point-to-point”.
“Dengan lebih banyak pilihan perjalanan dan penerapan teknologi inovatif, pengemudi Trans-Cab akan tetap kompetitif dan melihat peningkatan mata pencaharian mereka dengan akuisisi ini,” tambahnya.
Sopir taksi Trans-Cab Francis Goh lebih ambivalen. “Saya belum pernah berkendara dengan aplikasi Grab atau Gojek. Saya lebih suka mengemudi sebagai sopir taksi. Sekarang perusahaannya telah dijual, saya akan ikut serta, tetapi jangan berharap saya mulai menggunakan aplikasi ini.”
Goh, 68 tahun, mengatakan bahwa sejak munculnya aplikasi ride-hailing, pengemudi “memilih mana yang menawarkan tarif lebih tinggi – tarif meteran atau tarif lonjakan harga”. “Anda tidak bisa menyalahkan manajer yang berperilaku seperti itu, tapi menurut saya pribadi itu tidak benar, jadi saya tidak bergabung dengan mereka,” tambahnya.