28 November 2022
NEW DELHI – Dalam upaya melindungi gletser dan meningkatkan konektivitas selama musim salju dan sebaliknya bagi militer dan warga sipil, pemerintahan Ladakh sedang mempertimbangkan untuk membangun terowongan di setidaknya empat jalur tinggi di wilayah gurun yang dingin.
Menurut Ajeet Kumar Sahu, Komisaris/Sekretaris PWD Ladakh UT, terowongan ini akan meningkatkan konektivitas internal di wilayah yang masih tertutup salju selama musim dingin.
Sahu mengatakan konsultan telah disewa untuk mempersiapkan terowongan DPR di Khardung La (17,582 kaki), Fotu La (13,478 kaki), Namika La (12,139 kaki) dan Key-La (18,600 kaki). Dia sedang meninjau status survei dan studi kelayakan yang dilakukan oleh M/S RITES yang ditugaskan untuk mempersiapkan DPR atas terowongan tersebut.
Penting untuk disebutkan di sini bahwa terowongan yang tahan segala cuaca meningkatkan konektivitas antar lembah untuk memfasilitasi pergerakan militer, warga sipil, dan wisatawan di wilayah tersebut.
Pembangunan terowongan-terowongan ini akan menghasilkan pergerakan lalu lintas internal yang lebih cepat, aman dan lancar yang mengarah pada pembangunan ekonomi Ladakh secara keseluruhan.
Terowongan Khardung-La sepanjang 5,5 km yang diusulkan diharapkan dapat mengurangi waktu perjalanan dari Leh ke Lembah Nubra, yang merupakan pintu gerbang ke Gletser Siachen yang strategis secara militer, satu jam. Hal ini juga akan membantu meningkatkan keselamatan wisatawan dengan menghindari daerah rawan longsor dan longsor.
Selain itu, terowongan tersebut juga akan melindungi Gletser Khardung, yang merupakan sumber air utama bagi kota Leh, dari penyusutan akibat peningkatan panas yang dikeluarkan oleh pergerakan kendaraan bermotor.
Badan konsultan proyek menyampaikan bahwa terowongan bypass yang diusulkan di jalur Fotu La dan Namika La akan mengurangi jarak perjalanan dari Kargil ke Leh sekitar satu jam, selain memberikan keselamatan dalam pergerakan lalu lintas karena akumulasi salju dan es di jalan. jalan selama musim dingin. Perkiraan peningkatan lalu lintas di jalan ini pada musim dingin setelah pembukaan terowongan Zojila juga memerlukan pembangunan terowongan ini karena berfungsi sebagai jalur strategis untuk pasokan logistik ke Ladakh.
Terowongan ini diharapkan akan meningkatkan aktivitas bisnis lokal, peluang kerja dan pariwisata di wilayah tersebut.
M/s RITES menginformasikan bahwa survei pendahuluan dan pengujian telah dilakukan di semua lokasi dan opsi-opsi tertentu telah dilakukan pada alinyemen terowongan. Hal ini diperiksa secara teknis dan juga melalui analisis biaya-manfaat. Beberapa tes yang tertunda akan dilakukan pada musim kerja berikutnya untuk menentukan dengan jelas formasi geologi jalur ini.
Sahu meminta laporan awal dikirimkan sebelum 31 Desember tahun ini agar mendapat persetujuan terlebih dahulu.
Rapat tersebut dihadiri oleh Direktur ULB, Dr. Zahida Bano; Chief Engineer Project Vijayak, BRO, Brigadir Vinay Bahl; Chief Engineer, PWD (R&B) /PMGSY, Tashi Chombel, dan pejabat lembaga konsultan RITES.