2 Mei 2023
TOKYO – Upaya untuk meluncurkan inisiatif pemulihan dan daur ulang di industri perkeretaapian menghasilkan produk baru dari barang bekas yang seharusnya dibuang.
Mulai dari sandal yang dibuat dengan menjahit sarung jok, hingga tali sepatu yang terbuat dari kabel di atas kepala yang terurai dan kuali besi yang terbuat dari rel baja yang dilelehkan, banyak barang sehari-hari yang praktis ini bahkan membantu menarik penggemar kereta api baru.
Sandal ‘Seri N700’
Pada awal Februari di Kahoku, Prefektur Yamagata, salah satu pusat produksi sandal terkemuka di negara itu, tujuh pengrajin veteran dengan terampil menjahit sepasang sandal khusus di pabrik Sandal Kawauchi yang terhormat, yang didirikan pada tahun 1955.
Bahan yang digunakan untuk sandal berasal dari sarung jok yang digunakan pada kereta peluru Tokaido Shinkansen seri N700. Mereka dibuat sesuai pesanan untuk Central Japan Railway Co. (JR Tokai), yang mencoba memanfaatkan secara efektif 1.200 kilogram sarung jok yang dibuangnya setiap bulan.
“Tidak mudah untuk memproduksi sandal secara massal, tapi saya sangat yakin dengan kualitasnya. Kami senang bisa berkontribusi dalam upaya pengurangan bahan limbah,” ujar Kazuko Okada, perajin yang berpengalaman lebih dari 20 tahun.
Sandal Kawauchi mulai memproduksi sandal Shinkansen atas permintaan Choichiro Tsuchiya (72), seorang pendaur ulang di Yamagata.
Tsuchiya, yang dikontrak untuk membuat sarung jok lebih dari 10 tahun lalu di East Japan Railway Co. Cleaning (JR East’s) Shinkansen General Rolling Stock Center di Rifu, Prefektur Miyagi melihat banyak sekali yang dibuang setiap kali diganti. Berpikir bahwa membuang bahan berkualitas tinggi seperti itu sia-sia, dia menyarankan agar perusahaan mengkomersialkan produk tersebut.
Saat itu, konsep upcycle belum tersebar luas. Idenya ditolak oleh perusahaan, yang mengatakan tidak terpikirkan untuk menjual barang bekas. Butuh dua hingga tiga tahun untuk meyakinkan mereka agar berubah pikiran. Kini, selain sandal, JR Tokai juga menjual tempat pulpen, dompet koin, dan bantal.
“Pelanggan sangat puas dengan produknya. Saya memiliki mata yang tepat, ”kata Tsuchiya.
Sandal dibuat dengan menjahit sarung jok kereta peluru Shinkansen Tokaido dengan mesin jahit di Kahoku, Prefektur Yamagata.
Yomiuri Shimbun
Ramah lingkungan
Dengan penyebaran gagasan baru-baru ini untuk menciptakan “ekonomi sirkular” yang menyeimbangkan pertumbuhan ekonomi dengan pengurangan dampak lingkungan, perusahaan kereta api mulai fokus pada pengembangan produk daur ulang.
Pada November tahun lalu, Keio Corp. mulai memproduksi sepatu sepatu dari kabel tembaga di atas kepala yang berjumbai. Mereka datang dengan kotak kulit yang diukir dengan “KO27,” penunjukan Stasiun Seiseki Sakuragaoka Keio Line di Tama, Tokyo, stasiun terdekat dengan kantor pusat perusahaan.
Sepatu sepatu diadopsi sebagai hadiah untuk furusato nozei Pemerintah Kota Tama, sebuah program donasi yang dapat dipotong pajak. Mereka yang menyumbang ¥140.000 bisa mendapatkan sepatu sebagai hadiah sebagai imbalan atas sumbangan tersebut.
Setelah JR East memotong rel yang diletakkan di peron Jalur Yokosuka di Stasiun Shinagawa di Tokyo, mereka mengubahnya menjadi rak buku Oktober lalu.
Sejak Februari tahun ini, JR Tokai juga telah menggunakan kembali aluminium dari gerbong Shinkansen Tokaido untuk membuat sendok dan pin untuk dijual.
Osaka Metro Co. juga telah mengkomersialkan produk sejak musim semi lalu yang membawa label bertuliskan “proyek restorasi kereta yang dibatalkan”. Produknya antara lain tas yang terbuat dari gelang subway car dan konektor lorong, serta meja yang terbuat dari pintu geser.
“Kami telah menghasilkan produk yang akan mendorong orang untuk terus naik kereta bawah tanah dengan rasa keterikatan khusus,” kata seorang pejabat Metro Osaka.
Kembangkan penggemar baru
Dari waktu ke waktu, perusahaan kereta api diketahui menjual rambu tujuan dan papan nama kereta api, serta tempat duduk kereta api yang dihentikan, yang sangat populer di kalangan penggemar kereta api.
Sementara itu, penampilan produk daur ulang yang praktis telah menarik penggemar baru.
Desember lalu, atas prakarsa seorang karyawan muda di kantor cabang Morioka JR East, perusahaan mulai menjual ceret besi Nambu tekki yang terbuat dari lelehan rel Kamaishi Line.
Nambu Tekki adalah nama peralatan besi cor tradisional Iwate. Dibuat dengan tangan oleh pengrajin di sebuah bengkel di Prefektur Iwate, teko tersebut berharga antara ¥89.000 dan ¥330.000 per buah. Meski harganya mahal, 10 sudah dipesan sejak April.
Yasuhiro Nishibe, 48, seorang kontraktor bangunan di Iida, Prefektur Nagano, memesan dua ketel uap – satu untuk dirinya sendiri dan satu sebagai hadiah. Dia mengatakan dia tidak tertarik dengan kereta api, tetapi tertarik pada cerita tentang bagaimana rel bekas diubah menjadi ketel uap yang akan bertahan seumur hidup.
“Ide membuat kuali besi dari rel baja ini menarik, dan akan menjadi bahan perbincangan ketika saya memberikannya sebagai hadiah,” ujarnya.