6 April 2023
TOKYO – Kapal Penjaga Pantai Tiongkok yang berlayar di lepas pantai Kepulauan Senkaku telah menunjukkan beberapa pola. Kapal-kapal tersebut memasuki perairan teritorial Jepang di Senkaku seolah-olah mereka sedang melakukan “patroli rutin” pada waktu-waktu tertentu dalam sehari, mengejar kapal-kapal nelayan Jepang jika ada kapal-kapal tersebut di wilayah tersebut, demikian ungkap analisis data oleh The Yomiuri Shimbun dan lainnya. .
Sekitar tiga tahun lalu, lama tinggal per armada CCG meningkat dari setengah bulan menjadi satu bulan. Data tersebut menunjukkan niat Tiongkok untuk mendapatkan kendali efektif atas Senkaku dari Ishigaki, Prefektur Okinawa.
Markas Besar Penjaga Pantai Regional ke-11 di Naha mengungkap pergerakan kapal CCG yang menavigasi perairan teritorial Jepang dan zona sekitarnya, yaitu jalur laut selebar 22 kilometer di luar perairan teritorial.
Dengan kerjasama Pembantu Akademi Pertahanan Nasional Prof. Shinichi Nakazawa, Yomiuri Shimbun memeriksa data tersebut pada periode Juli 2018, ketika Tiongkok melakukan reorganisasi CCG, hingga akhir Maret tahun ini.
Kapal CCG biasanya berlayar dalam armada yang terdiri dari empat kapal. Hasil analisis menunjukkan terdapat 154 hari dalam jangka waktu kapal memasuki perairan teritorial, dan 79 hari di antaranya memasuki perairan teritorial meskipun tidak ada kapal Jepang di sekitarnya.
Waktu para penyusup terkonsentrasi antara jam 10 pagi. dan tengah hari dan antara jam 4 sore. dan jam 6 sore. Ini menyumbang 88% dari waktu kapal CCG berlayar di wilayah perairan Jepang.
Pada 75 hari lainnya, setidaknya satu kapal CCG mengikuti kapal nelayan Jepang atau kapal lain ke perairan teritorial.
“Kapal-kapal CCG masuk pada waktu-waktu tertentu dalam sehari karena tampaknya mereka telah diberi kuota terkait penyusupan ke wilayah perairan Jepang,” kata Nakazawa, yang menjabat sebagai kapten kapal besar di Pasukan Bela Diri Maritim. “Dikombinasikan dengan perilaku mereka mengejar kapal nelayan Jepang, tujuan mereka tampaknya adalah untuk menunjukkan kontrol yang efektif terhadap Senkaku.”
Ia berspekulasi bahwa waktu tertentu dipilih karena pada saat itulah para awak kapal dapat berkonsentrasi pada tugasnya setelah pergantian shift.
Analisis tersebut juga menemukan bahwa jumlah hari kapal CCG berada di lautan Senkaku telah meningkat. Hingga pertengahan Januari 2000, setiap armada biasanya dirotasi setiap 15 hari, namun sejak itu armada tersebut dirotasi kira-kira setiap bulan, sehingga jumlah hari per pengiriman menjadi dua kali lipat. Di balik perubahan ini diyakini disebabkan oleh ukuran barel CCG yang lebih besar.
Berlayar di zona yang berdekatan juga sudah menjadi hal biasa, dengan total tahun lalu mencapai rekor 336 hari.
Pada bulan Juli 2018, Tiongkok mengatur ulang CCG dan memperluas peralatannya. Pada tahun fiskal 2021, mereka memiliki 132 kapal besar, melebihi 70 kapal Penjaga Pantai Jepang.
“Alasan mengapa kapal Penjaga Pantai Tiongkok beroperasi dalam pola tertentu adalah untuk menunjukkan bahwa mereka terlibat dalam apa yang mereka klaim sebagai kegiatan penegakan hukum di sekitar Kepulauan Senkaku dan untuk menunjukkan kehadiran Tiongkok di sana,” kata Bonji Ohara, peneliti senior di Pantai Senkaku. Sasakawa Peace Foundation yang merupakan pakar kebijakan keamanan Tiongkok. “Jepang harus tetap waspada dan terus menciptakan situasi yang dapat mendorong kapal-kapal ini menjauh dari wilayah perairannya.”