6 Maret 2023
MANILA – Saat para pelancong mengemas barang bawaan mereka untuk perjalanan berikutnya, maskapai penerbangan lokal juga bersiap untuk melebarkan sayapnya. Sementara itu, hotel-hotel menyambut lebih banyak tamu seiring dengan kembalinya sektor pariwisata ke kondisi sebelum pandemi.
Landasan pacu kini menjadi lebih sibuk setelah bertahun-tahun pembatasan mobilitas akibat pandemi COVID-19. Kepercayaan penumpang terhadap perjalanan juga telah kembali – dan lalu lintas yang lebih padat diperkirakan akan terjadi di bandara seiring dengan semakin banyaknya wisatawan yang memanfaatkan pembukaan kembali perbatasan internasional.
“Kami mengangkut hampir 10 juta penumpang pada tahun 2022 dan mengharapkan pertumbuhan dari pemulihan pasar dan peningkatan kapasitas,” kata juru bicara Philippine Airline (PAL), Cielo Villaluna, kepada Inquirer.
Kepala Komunikasi dan Hubungan Masyarakat AirAsia Filipina Steve Dailisan mengatakan maskapai berbiaya rendah ini berencana menggandakan jumlah penumpang sebanyak 4,178 juta orang pada tahun lalu.
“Faktor besar dalam hal ini adalah dibukanya perbatasan internasional untuk perjalanan wisata dan sentimen positif masyarakat mengenai perjalanan balas dendam,” katanya kepada Inquirer.
Meningkatnya mobilitas menjadi pertanda baik bagi sektor pariwisata, termasuk industri perhotelan.
“Selain dorongan pariwisata domestik, kami melihat masuknya lebih banyak wisatawan internasional meningkatkan penerimaan pariwisata, tarif hotel, dan tingkat hunian,” kata Joey Roi Bondoc, direktur riset di konsultan properti Colliers.
Departemen Pariwisata memperkirakan kedatangan wisatawan asing akan mencapai 4,8 juta pada tahun ini dengan kembalinya kepercayaan perjalanan dan pelonggaran pembatasan seluler. Tahun lalu jumlahnya mencapai 2,7 juta, melampaui target pemerintah sebesar 1,7 juta.
Kapasitas penerbangan dipulihkan
Untuk mengatasi meningkatnya permintaan perjalanan udara, maskapai penerbangan lokal telah meningkatkan kapasitas penerbangan sejak tahun lalu.
Maskapai penerbangan ini berada pada jalur yang tepat untuk mencapai tujuan memulihkan jaringannya ke tingkat sebelum pandemi, dengan mempertimbangkan momentum lalu lintas penumpang. Pemesanan di muka, kata Villaluna, mulai bangkit kembali — sebuah “indikator positif” bahwa pemulihan terus berlanjut.
Pada bulan Januari, PAL menerima satu pesawat tambahan, Airbus A330, sebagai persiapan menghadapi perkiraan peningkatan permintaan perjalanan udara pada musim panas mendatang ketika orang-orang melakukan perjalanan untuk berlibur. Ini akan melayani rute ke Hawaii, Australia dan berbagai tujuan di Asia.
PAL juga meningkatkan kapasitas penerbangannya di Bandara Internasional Clark, memulai kembali penerbangan dari gerbang Pampanga ke Caticlan dan Busuanga pada bulan April.
“Sejak dibukanya kembali perbatasan lokal untuk perjalanan rekreasi, destinasi pantai dan pulau serta atraksi lokal lainnya dengan aktivitas telah menjadi destinasi yang paling banyak dikunjungi oleh para tamu kami,” kata Dailisan.
AirAsia diperkirakan akan menerima pengiriman 10 pesawat tambahan tahun ini seiring dengan upaya membuka lebih banyak rute internasional.
Tony Fernandes, CEO perusahaan induk AirAsia Capital A, mengatakan mereka melihat pemulihan penuh kapasitas penerbangan tahun ini, didorong oleh semakin dibukanya kembali perekonomian, khususnya sektor pariwisata.
Pada bulan Maret, layanan anggaran Cebu Pacific akan mengoperasikan semua rute yang ditangguhkan karena pembatasan yang disebabkan oleh pandemi.
Maskapai penerbangan yang dipimpin Gokongwei ini saat ini mengakomodasi rata-rata sekitar 350 penerbangan per hari, mendekati 380 hingga 420 penerbangan harian sebelum pandemi. Tahun lalu maskapai ini menerbangkan hampir 15 juta penumpang, peningkatan yang nyata yaitu hanya 3,3 juta penumpang pada tahun 2021.
Cebu Pacific juga akan menerima 10 pesawat baru lagi tahun ini: tiga A320neo, tiga A321neo, dan empat A330neo.
Sementara itu, semua maskapai penerbangan telah memulai kembali penerbangan mereka ke Tiongkok, salah satu tujuan paling populer di dunia, seiring negara Asia tersebut menyambut kembali para tamu setelah bertahun-tahun dikurung.
Perusahaan penyewaan pesawat internasional Avolon mengatakan lalu lintas udara global diperkirakan akan mempertahankan momentumnya karena Asia mendorong pertumbuhan permintaan perjalanan udara seiring dibukanya kembali Tiongkok. Hal ini menunjukkan pergerakan penumpang pulih ke tingkat sebelum pandemi pada bulan Juni, mengingat mobilitas yang terus berlanjut.
okupansi hotel
Tentu saja, selain penerbangan, kamar hotel juga dipesan oleh para pelancong.
Tingkat hunian hotel diperkirakan akan tumbuh menjadi 60 persen tahun ini dari 55 persen pada tahun 2022 karena perkiraan peningkatan jumlah wisatawan domestik dan asing, kata Colliers. Angka ini diperkirakan akan mencapai rata-rata 70 persen pada tahun 2025.
Pakar real estate ini mencatat bahwa tingkat hunian meningkat pada paruh kedua tahun lalu, berkat belanja liburan dan lebih banyak warga Filipina yang datang dari luar negeri.
“Pemulihan kedatangan wisatawan asing dan peningkatan aktivitas pertemuan, insentif, konferensi dan pameran (MICE) juga membantu mendorong permintaan hotel selama periode tersebut,” jelasnya.
Dalam studinya, Colliers menyampaikan bahwa pengembang real estat telah mencari di luar Metro Manila untuk membangun hotel mereka karena mereka memaksimalkan peluang yang timbul dari permintaan perjalanan yang terpendam.
Hotel yang akan dibangun antara lain berlokasi di Mactan, Bacolod, Boracay, Davao, Bohol, Palawan dan Pampanga.
Buka lebih banyak pintu
Perusahaan konsultan properti itu memperkirakan pembangunan 4.140 kamar tahun ini. Tahun lalu, sebanyak 1.449 kamar baru telah selesai dibangun, lebih tinggi dibandingkan 720 kamar pada tahun 2021. “Dari tahun 2023 hingga 2025, merek asing kemungkinan akan menguasai 42 persen saham hotel baru di Metro Manila,” tambahnya.
Colliers menyarankan operator hotel untuk memantau kemajuan pembangunan bandara di negara tersebut juga.
“Proyek-proyek ini harus memberikan dorongan kepada pengembang untuk memperluas kehadiran rekreasi.”
Kementerian Perhubungan menargetkan menyelesaikan beberapa proyek bandara regional senilai P1 triliun tahun ini.
Termasuk pembangunan dan peningkatan Bandara Tuguegarao, Bandara San Vicente, Bandara Tacloban, Bandara Antik, Bandara Bacolod-Silay, Bandara Catbalogan, Bandara Internasional Davao, Bandara M’Lang, Bandara Sanga-Sanga dan Bandara Ozamis di.
Saat ini, proyek bandara besar sedang dikembangkan di Cavite dan Bulacan. Ini dimaksudkan untuk menjadi pintu gerbang alternatif menuju Bandara Internasional Ninoy Aquino yang padat.
Label harga
Memesan penerbangan dan menginap di hotel memerlukan biaya – dan diperkirakan akan meningkat seiring dengan peningkatan permintaan konsumen.
Dewan Penerbangan Sipil pada bulan Maret menaikkan biaya tambahan bahan bakar ke level 7 dari level 6. Di bawah level 7, penumpang akan membayar biaya tambahan bahan bakar sebesar P219 hingga P739 untuk penerbangan domestik dan P722.71 hingga P5,373.69 untuk penerbangan internasional.
Tarif ini lebih tinggi dibandingkan tarif Tier 6: P185 hingga P665 untuk penumpang yang terbang dalam negeri dan P610,37 hingga P4,538.40 untuk mereka yang menaiki penerbangan internasional.
Biaya tambahan bahan bakar adalah biaya tambahan yang dipungut oleh maskapai penerbangan untuk membantu mereka memulihkan biaya bahan bakar. Tarif ini terpisah dari tarif dasar, yaitu jumlah sebenarnya yang dibayar penumpang untuk setiap kursi.
Menurut Colliers, tarif harian rata-rata (ADR) untuk hotel akan meningkat sebesar 6 persen karena meningkatnya permintaan.
Tahun lalu, tingkat pertumbuhan rata-rata sebesar 14,1 persen, lebih besar dari peningkatan sebesar 8 persen yang diproyeksikan oleh pakar properti. Hal ini menandai pembalikan dari penurunan kumulatif sebesar 20 persen pada tahun 2020 ke tahun 2021.
“Hotel bintang lima mencatat pertumbuhan ADR tercepat, yang menunjukkan permintaan yang kuat untuk hotel papan atas di pusat bisnis utama dan kembalinya pelancong bisnis dan acara perusahaan secara bertahap,” jelas Colliers.