7 Juli 2022
SINGAPURA – Premi Certificate of Entitlement (COE) mencapai level tertinggi $110,524 dalam kategori Terbuka pada hari Rabu (6 Juli), mencerminkan ekspektasi pasar bahwa harga dapat naik lebih lanjut di tengah proyeksi penurunan pasokan.
Premi untuk COE kategori Terbuka, yang cenderung digunakan untuk mendaftarkan mobil yang lebih besar, naik 5,9 persen dari $104,400 pada tender terakhir.
Rekor sebelumnya adalah $110.500, yang dibuat pada tahun 1994 di bawah klasifikasi berbeda, untuk mobil di atas 2.000 cc.
Premi juga meningkat di semua kategori lainnya.
Premi COE untuk mobil dengan mesin lebih kecil dari 1.600 cc dan 130 bhp, dan kendaraan listrik sepenuhnya (EV) dengan daya hingga 110 kilowatt, naik dari $74.989 menjadi $78.001 – meningkat sebesar 4 persen.
Untuk mobil dengan mesin lebih besar, serta kendaraan listrik yang lebih bertenaga, preminya adalah $107.800, naik 1,7 persen dari $106.001.
Premi COE sepeda motor meningkat dari $10.302 menjadi $10.889, meningkat sebesar 5,7 persen.
Premi COE kendaraan komersial meningkat 1,9 persen dari $53.011 menjadi $54.001.
The Straits Times sebelumnya melaporkan bahwa pengamat industri memperkirakan akan melihat rekor premi karena proyeksi bahwa pasokan COE untuk tiga bulan dari Agustus hingga Oktober akan lebih sedikit dibandingkan periode saat ini.
Proyeksi mereka didasarkan pada rendahnya jumlah kendaraan yang keluar dari jalan raya pada bulan-bulan sebelumnya. Angka deregistrasi yang tercatat pada bulan April hingga Juni menjadi penentu utama pasokan COE periode Agustus hingga Oktober.
Dalam pelaksanaan tender hari Rabu, kategori Terbuka menjadi penggerak terbesar di antara jenis-jenis COE.
COE terbuka, yang dapat digunakan untuk mendaftarkan semua jenis kendaraan kecuali sepeda motor, harus digunakan dalam waktu tiga bulan setelah diamankan.
Jika tidak, penawar akan kehilangan deposit penawaran sebesar $10.000. COE tersebut juga dapat dipindahtangankan, sehingga dealer mobil dapat menyimpan COE tersebut untuk digunakan di masa mendatang.
Kategori COE Premium Saat Ini ($) COE Premium Sebelumnya ($)
A – Motor (1.600 cc ke bawah) 78.001 74.989
B – Mobil (di atas 1.600 cc) 107.800 106.001
C – Kendaraan barang & bus 54.001 53.011
D – Sepeda Motor 10 889 10 302
E – Buka 110 524 104 400
Mr Nicholas Wong, manajer umum Kah Motor yang mendistribusikan mobil Honda, mengaitkan kenaikan premi COE kategori Terbuka sebagian karena spekulan.
Saat ini, stok COE terbuka tertua yang masih dapat digunakan berasal dari bulan April, dan harganya hampir $100,000 per buah.
Pedagang yang berharap mendapatkan keuntungan dari penjualan kembali COE terbuka yang valid di masa depan ingin premi terus meningkat, kata Wong.
Penawaran untuk COE dalam kategori mobil besar lebih tenang dibandingkan sebelumnya, dengan 695 penawaran yang diajukan, dibandingkan dengan 822 penawaran yang terlihat pada tender sebelumnya. Hal ini menunjukkan bahwa perusahaan mobil memiliki pesanan lebih sedikit saat ini dibandingkan sebelumnya.
Masih ada satu tender lagi di bulan Juli sebelum kuota baru – yang diperkirakan akan diumumkan minggu depan – diberlakukan.
Hal ini memberikan urgensi yang lebih besar bagi para pedagang untuk mendapatkan COE yang mereka butuhkan pada tender terakhir, sebagai antisipasi akan semakin banyaknya COE yang masuk saat tender dengan perkiraan pengurangan kuota.
Salah satu dealer mobil berkata, “Jika ada dealer yang membutuhkan COE dan menunggu COE yang lebih murah di putaran berikutnya, semoga mereka beruntung.”
Rekor yang dicetak pada kategori Terbuka ini merupakan premi COE tipe kedua yang mencetak sejarah tahun ini setelah premi COE sepeda motor mencapai $11.400 pada bulan Maret.
Rekor premi sebelumnya sebesar $110,500 ditetapkan pada bulan Desember 1994 dalam kondisi yang berbeda.
Selain kategori yang lebih banyak – tujuh dibandingkan saat ini lima – tender diadakan sebulan sekali, bukan dua kali. Sistem tendernya juga tertutup sehingga penawar tidak dapat mengikuti atau merevisi tendernya saat proses berlanjut.
Harga COE turun dalam beberapa bulan setelah rekor harga pada tahun 1994 ketika langkah-langkah baru pemerintah diperkenalkan untuk mengekang spekulasi.
Dr Zafar Momin, mantan asisten profesor di Nanyang Business School, mengatakan bahwa dalam lingkungan premium COE yang tinggi saat ini, para pedagang akan mencoba untuk mendorong permintaan ke depan dan mendorong konsumen untuk membeli sekarang, karena khawatir harga akan turun kemudian naik.
Apa yang dia harapkan adalah pembeli mobil yang rasional harus menahan pembeliannya.
Meskipun penawaran COE yang terbatas berarti bahwa premi tidak akan turun secara drastis, Dr Momin mengatakan bahwa ada kemungkinan untuk melihat penurunan premi sedikit dan bertahap.
Hal ini tidak memperhitungkan faktor-faktor eksternal – seperti operator armada yang harus mendaftarkan lebih banyak mobil, yang akan meningkatkan permintaan dan harga COE – atau tindakan pemerintah untuk memerangi kenaikan premi, seperti yang terjadi pada tahun 1994.
