5 Mei 2023
JAKARTA – Meningkatnya insiden pembajakan selama tiga bulan terakhir di Selat Malaka, salah satu jalur laut komersial tersibuk di dunia, mengkhawatirkan di tengah meningkatnya ketegangan di Laut Cina Selatan yang berdekatan. Pembajakan yang tidak terkendali dapat memberikan alasan bagi negara-negara besar seperti Tiongkok dan Amerika Serikat untuk memperkuat kehadiran angkatan laut mereka di dalam dan sekitar selat tersebut, hanya untuk membahayakan keamanan lokal.
Karena Indonesia secara luas dianggap sebagai sumber pembajakan di Selat Malaka, pemerintah harus memperkuat kerja sama dengan dua negara tetangganya, Malaysia dan Singapura, dalam memerangi perampokan bersenjata di Selat Malaka.
Pemerintah Indonesia telah meningkatkan langkah-langkahnya untuk memberantas pembajakan, meskipun hal ini tidak mudah karena para pelaku kejahatan diduga mendapat dukungan, atau bahkan perlindungan, dari pihak-pihak yang tidak dikenal, termasuk oknum-oknum di lingkungan TNI Angkatan Laut. Klaim tersebut tidak memiliki bukti, dan oleh karena itu telah ditolak mentah-mentah.
Para pemimpin ASEAN kemungkinan akan membahas situasi terkini di Selat Malaka pada pertemuan puncak mereka pada 9-11 Mei di Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur. Mereka sangat menyadari bahwa setiap gangguan keamanan di selat ini akan segera menarik perhatian internasional, karena 40 persen komoditas global, terutama minyak dan gas, diangkut melalui jalur perairan yang sempit tersebut.
Pertemuan para pejabat senior diadakan di Singapura pada akhir bulan April, dan pertemuan tingkat menteri akan diadakan pada akhir bulan ini untuk membahas kemungkinan operasi gabungan di selat tersebut.
Dari bulan Januari hingga Maret tahun ini saja, 25 insiden perampokan bersenjata terhadap kapal dilaporkan di selat tersebut, naik 9 persen dibandingkan tahun lalu.
Dewan Selat Malaka (MSC) mengadakan sesi luar biasa ketiga dari pertemuan komite pelaksana survei hidrografi bersama Selat Malaka di Singapura pada tanggal 26 hingga 27 April. Anggota MSC Indonesia, Malaysia dan Singapura juga mengundang Jepang dalam pertemuan yang membahas peningkatan keamanan maritim di Selat Malaka dan Singapura.
Jepang adalah salah satu negara yang memberikan bantuan teknis kepada dewan untuk melindungi saluran air ini.
“Kami menyerukan kepada negara-negara pesisir Selat Singapura untuk terus meningkatkan pengawasan dan penegakan hukum karena semua insiden terjadi di perairan pedalaman, perairan kepulauan, dan laut teritorial mereka,” kata seorang pejabat maritim pada pertemuan tersebut, seperti dikutip oleh Selat Times.
Selat Malaka membentang sepanjang 800 kilometer dan menghubungkan pantai barat Semenanjung Malaya dan pantai timur Pulau Sumatera Indonesia. Di ujung tenggaranya terhubung dengan Selat Singapura.
Tiga negara pantai Malaysia, Indonesia dan Singapura diwajibkan oleh Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS) tahun 1982 untuk bertanggung jawab atas keselamatan dan administrasi Selat Malaka, termasuk pemeliharaan alat bantu navigasi.
Selat tersebut juga menghubungkan Laut Andaman di Samudera Hindia dengan Laut Cina Selatan yang merupakan bagian dari Samudera Pasifik.
Ancaman apa pun terhadap jalur laut komersial dapat digunakan sebagai dalih oleh negara-negara besar untuk memperluas persaingan mereka ke selat tersebut. Persaingan antara negara-negara besar telah meningkat, salah satunya berkat klaim kedaulatan Tiongkok atas hampir seluruh Laut Cina Selatan, yang tumpang tindih dengan klaim empat negara ASEAN: Malaysia, Brunei, Vietnam, dan Filipina.
Negara-negara besar seperti AS, Jepang, Inggris, Prancis, dan Australia juga secara bertahap meningkatkan kehadiran militernya di Laut Cina Selatan. Mereka bersikeras bahwa klaim Tiongkok merupakan pelanggaran aturan dan ancaman terhadap kebebasan navigasi.
Mengatasi akar pembajakan, seperti kemiskinan, adalah kuncinya, namun memastikan keselamatan kapal dan orang-orang di dalamnya adalah hal yang mendesak. Sejarah menunjukkan bahwa dukungan penuh dari organisasi-organisasi internasional telah membantu negara-negara pesisir untuk memerangi pembajakan secara signifikan di masa lalu.
Oleh karena itu, ketiga negara pantai tersebut harus melanjutkan kerja sama satu sama lain, tentunya dengan dukungan internasional. Kegagalan memberantas kejahatan maritim hanya akan menimbulkan intervensi yang tidak diinginkan dari kekuatan luar.