27 Februari 2023
HANOI — Industri penerbangan Vietnam mulai bangkit kembali, namun pemulihannya tidak merata di seluruh segmen.
Demikian pesan Bùi Doãn Pedng, wakil ketua Asosiasi Bisnis Penerbangan Vietnam, yang berbicara pada konferensi ‘Menciptakan mekanisme pasar yang efektif untuk maskapai penerbangan Vietnam’ yang diadakan pada tanggal 24 Februari di Hà Nội.
Dia mengatakan angkutan penumpang sudah pulih, namun lebih lambat dibandingkan angkutan barang. Dengan demikian, sektor-sektor tersebut kembali ke tingkat operasionalnya pada tahun 2019, sementara sektor-sektor sebelumnya masih memiliki kesenjangan yang harus diisi.
Namun itu tidak semuanya merupakan malapetaka dan kesuraman. Bedting mengatakan ada banyak ruang untuk pertumbuhan seiring dengan meningkatnya jumlah perjalanan pasca-pandemi, sehingga memberikan dorongan baru bagi industri ini.
Ia memperkirakan bahwa maskapai penerbangan Vietnam akan mengalami pemulihan yang kuat tahun ini karena, tidak seperti banyak maskapai penerbangan asing yang harus tutup selama pandemi, maskapai penerbangan domestik berhasil melewati badai tersebut.
Namun terlepas dari prospek jangka panjang yang positif, wakil ketua memperingatkan bahwa ada banyak tantangan ke depan yang perlu diatasi untuk memastikan pemulihan yang kuat.
Ia yakin maskapai penerbangan Vietnam sudah mulai pulih, namun dengan latar belakang meningkatnya biaya, termasuk biaya bahan bakar. Situasi buruk ini mengikis keuntungan mereka dan menyebabkan pemulihan yang tidak merata di seluruh rantai pasokan.
Para ahli memiliki pandangan yang sama dan mengatakan bahwa kenaikan biaya bahan bakar merupakan hambatan bagi kemajuan industri karena bahan bakar menyumbang lebih dari 40 persen total biaya maskapai penerbangan.
Tahun lalu, bahan bakar Jet A1 naik 80 persen menjadi US$130 per barel, menambah tagihan operasional maskapai penerbangan secara signifikan. Harga bahan bakar diperkirakan akan tetap tinggi tahun ini, antara $110 dan $130 per barel.
Apresiasi dolar terhadap dong Vietnam juga menjadi perhatian para ahli karena sebagian besar biaya maskapai penerbangan menggunakan mata uang tersebut. Para ahli memperkirakan bahwa đồng Vietnam akan melemah sekitar 4 persen terhadap dolar tahun ini, sehingga menambah kesengsaraan mereka.
Bedtings meminta industri untuk berinvestasi lebih banyak pada fasilitas dan membuka rute udara baru ke negara-negara yang belum tersentuh guna mempercepat pemulihan.
Menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), Vietnam menduduki peringkat teratas dalam 25 negara dengan industri penerbangan yang mengalami pemulihan paling cepat.
Dalam dua bulan pertama tahun 2023, industri ini melayani 19,7 juta penumpang. Dari jumlah tersebut, 4,7 juta merupakan wisatawan asing dan 14,8 juta merupakan wisatawan domestik. Sekitar 42.500 ton kargo diangkut selama periode tersebut.
IATA memperkirakan industri ini akan menjangkau sekitar 80 juta penumpang sepanjang tahun 2023, 45,4 persen tahun-ke-tahun, dan 1,44 juta ton kargo, meningkat 9,8 persen dibandingkan tahun lalu.
Yuanta Securities Vietnam memiliki pandangan optimis pada tahun 2023, dengan mengatakan pembukaan kembali Tiongkok akan menjadi pertanda baik bagi maskapai penerbangan domestik.
Namun, dampak positifnya baru terlihat pada pertengahan tahun ini, mengingat Tiongkok tidak memasukkan Vietnam ke dalam daftar 20 negara yang dapat diatur oleh agen perjalanan Tiongkok untuk tur kelompok.
Kementerian Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata telah meminta mitranya dari Tiongkok untuk melanjutkan tur keluar negeri ke Vietnam untuk meningkatkan arus pariwisata bilateral. Sementara itu, Vietnam Airlines menyatakan akan mengoperasikan kembali sembilan dari 10 rute udara ke Tiongkok pada akhir April.