7 Desember 2022
TOKYO – Siswa di Civil Aviation College di Miyazaki membutuhkan waktu tiga tahun untuk lulus dibandingkan dua tahun karena penundaan jadwal pelatihan pilot terkait pandemi.
Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata, yang memiliki yurisdiksi atas perguruan tinggi tersebut, telah memperkuat program pelatihannya untuk mengatasi perkiraan pensiunnya sejumlah besar pilot yang berbasis di Jepang pada sekitar tahun 2030.
Civil Aviation College memiliki kapasitas tahunan sebanyak 108 mahasiswa, dengan empat kesempatan untuk mendaftar setiap tahun – pada bulan Juni, September, Desember dan Maret. Sebelum pandemi, pilot dilatih selama dua tahun sebelum lulus. Namun, 24 siswa yang masuk sekolah tersebut pada Desember 2018, lulus tiga tahun kemudian, yakni pada Desember 2021.
Sekitar 100 mahasiswa yang mendaftar hingga September 2019 juga membutuhkan waktu tiga tahun untuk menyelesaikan studinya. Siswa yang masuk sekolah setelah Desember 2019 juga akan membutuhkan satu tahun ekstra untuk menerima sayapnya, sehingga sulit untuk menyelesaikan situasi tersebut dengan cepat.
Program pelatihan terdiri dari kursus akademik lima bulan, diikuti dengan kursus terbang.
Biasanya, siswa memulai di perguruan tinggi cabang Obihiro di Hokkaido, kemudian pindah ke sekolah utama di Miyazaki dan kemudian ke cabang Sendai di Prefektur Miyagi, menjalani total 19 bulan pelatihan penerbangan praktis sebelum disertifikasi sebagai pilot.
Menurut kementerian dan perguruan tinggi, mesin yang telah terbang dalam jumlah jam yang telah ditentukan harus diperiksa oleh pabrikan Amerika setelah diangkut ke Amerika dengan kapal kontainer. Sebelumnya, proses ini memakan waktu dua hingga tiga bulan, namun karena kekurangan kontainer akibat pandemi, prosesnya memakan waktu lima hingga enam bulan sejak tahun lalu, sehingga sulit untuk menyiapkan pesawat latih dalam jumlah yang memadai.
Penutupan sekolah setelah diberlakukannya keadaan darurat pada musim semi tahun 2020 dan penangguhan kelas karena, antara lain, penularan pada siswa, juga menyebabkan tertundanya pelatihan pilot.
Meskipun penundaan selama satu tahun merupakan hal yang tidak biasa, terdapat beberapa kasus di masa lalu dimana jadwal pelatihan terganggu karena cuaca buruk atau kerusakan mekanis pada pesawat, yang mengakibatkan periode pelatihan lebih dari dua tahun.
Pensiun massal
Banyak pilot diperkirakan akan pensiun pada atau sekitar tahun 2030, sehingga menyebabkan masalah besar bagi industri penerbangan. Dari sekitar 6.800 pilot di maskapai penerbangan domestik besar pada bulan Januari, 40% berusia 50 tahun atau lebih, yang berarti akan ada banyak pilot yang pensiun di tahun-tahun mendatang.
Menurut perkiraan kementerian sebelum pandemi, jumlah pilot yang dibutuhkan di Jepang akan meningkat menjadi antara 7.000 dan 9.000 pada sekitar tahun 2030 untuk memenuhi permintaan layanan penerbangan yang terus meningkat.
Industri ini secara keseluruhan membutuhkan sekitar 400 karyawan baru setiap tahunnya. Namun, hanya sekali dalam 10 tahun terakhir jumlah pekerja baru melebihi 400 – 407 pada tahun fiskal 2019 – dengan rata-rata angka pekerjaan baru per tahun fiskal kurang dari 300.
Sekitar 40% dari seluruh pilot yang berbasis di Jepang merupakan lulusan dari Civil Aviation College, dan sisanya dilatih secara internal oleh maskapai penerbangan, dipindahkan dari Pasukan Bela Diri, atau dipekerjakan dari luar negeri.
Pada tahun fiskal 2018, perguruan tinggi tersebut meningkatkan kapasitas tahunannya dari 72 mahasiswa menjadi 108.
“(Penarikan kembali pelatihan pilot) akan menyebabkan penundaan pekerjaan bagi siswa, yang akan berdampak besar (pada industri),” kata Hiroshi Komamura, direktur kantor perencanaan di Civil Aviation College. “Kami berharap dapat menyelesaikan penundaan ini secepat mungkin.”
Perguruan Tinggi Penerbangan Sipil – satu-satunya lembaga publik di negara yang melatih pilot komersial – didirikan pada tahun 1954 sebagai afiliasi dari bekas Kementerian Perhubungan dan menjadi lembaga administratif independen pada tahun 2001. Lebih dari 4.000 lulusannya bekerja sebagai pilot maskapai penerbangan di perusahaan-perusahaan besar.