21 Februari 2023
PETALING JAYA – Wisatawan dan operator tur menyerukan Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) untuk memasang tanda-tanda yang jelas untuk memperingatkan penumpang tentang terbatasnya jadwal layanan kereta udara di Bandara Internasional Kuala Lumpur (KLIA).
Mereka mengatakan situasi di bandara “kacau” pada jam sibuk karena terbatasnya jadwal pesawat.
Hal ini akan memberikan kesan buruk tentang Malaysia kepada pengunjung asing, tambah mereka.
Karena pekerjaan peningkatan penerbangan yang belum selesai hingga Maret 2025, hanya satu pesawat yang akan beroperasi pada waktu tertentu, dengan jadwal terbatas empat perjalanan per hari.
Sementara itu, bus bandara tersedia 24 jam sehari untuk penumpang kapal feri.
Banyak pelancong tidak menyadari bahwa pesawat beroperasi dengan jadwal terbatas dan tersedia bus alternatif.
Seorang pelancong mengeluh karena tidak ada tanda menonjol di KLIA yang menjelaskan situasi tersebut sehingga menyebabkan kekacauan pada jam sibuk penerbangan.
Datuk Seri Wong Chun Wai yang sering bepergian terkejut menyaksikan kekacauan dan kebingungan ketika dia mendarat di KLIA pada jam 3 sore pada hari Minggu setelah kembali dari Dubai.
“Karena ini penerbangan sore, saya perkirakan bandaranya akan ramai.
“Hanya ada satu kereta udara yang berjalan. Saya pernah membaca (melaporkan) ada satu yang rusak dan perbaikannya baru selesai pada tahun 2025, yaitu dua tahun lagi.
“Saya yakin wisatawan tidak akan mengetahui hal ini. Mungkin sebagian besar orang Malaysia juga.
“Saya berharap lebih banyak rambu dan peringatan yang dipasang,” katanya kemarin ketika ditanya.
Wong mengatakan, saat berada di tengah kerumunan, dia hanya mendengar satu orang meneriakkan petunjuk arah agar penumpang naik bus.
“Mengapa tidak ada tanda besar yang mengatakan ‘Kami sedang meningkatkan kualitas penerbangan kami. Silakan pergi ke sini menuju bus. Kami minta maaf atas ketidaknyamanannya,’?” dia berkata.
Namun, bus bandara tersedia dalam jumlah yang baik dan cepat mengangkut penumpang ke terminal utama, kata Wong.
Selain minimnya papan petunjuk situasi penerbangan, Wong mengatakan, ia juga memperhatikan ada satu catwalk yang tidak dapat digunakan saat ia dalam perjalanan menuju area imigrasi.
Ada juga antrean panjang wisatawan di depannya, katanya, seraya menambahkan bahwa hal itu tidak akan menciptakan kesan yang baik tentang Malaysia di kalangan wisatawan.
Dia mengatakan situasi saat ini di KLIA membuat Malaysia “terlihat tidak terorganisir dan tidak profesional”.
“Inilah yang terjadi jika kita membanggakan fasilitas kelas dunia tetapi budaya pemeliharaannya buruk,” tambahnya.
Wong mendesak MAHB untuk mengambil tindakan yang diperlukan untuk meningkatkan efisiensi layanan di bandara.
Presiden Asosiasi Agen Tur dan Perjalanan Malaysia (MATTA) Datuk Tan Kok Liang mengatakan usulan agar MAHB memasang lebih banyak tanda yang menjelaskan terbatasnya layanan pesawat harus diselidiki secara serius.
“Kami juga berharap frekuensi shuttle bus mencukupi pada jam sibuk. Mungkin lebih banyak tanda dapat dipajang secara jelas untuk memberi tahu penumpang mengenai layanan antar-jemput.
“Tentunya para pemudik akan lebih mengutamakan kenyamanan dan kecepatan pesawat,” imbuhnya.
MAHB mengumumkan pada bulan September tahun lalu bahwa mereka telah memulai program penggantian penerbangan karena sistem penerbangannya saat ini telah beroperasi sejak pembukaan KLIA pada tahun 1998.
Keseluruhan program penggantian aset akan berlangsung selama tiga tahun dan dijadwalkan selesai pada Maret 2025.
Kereta Udara KLIA, juga dikenal sebagai angkutan penumpang otomatis, merupakan kereta dengan tiga gerbong dan 250 penumpang untuk mengangkut 3.000 penumpang per jam.
Perjalanan dari gedung terminal utama ke gedung terminal satelit atau sebaliknya diselesaikan dalam waktu dua setengah menit dalam keadaan normal.