28 Februari 2023
TOKYO – Perusahaan-perusahaan besar Jepang semakin mempercepat penarikan mereka dari Rusia setelah invasi negara tersebut ke Ukraina tahun lalu.
Sanksi ekonomi terhadap Moskow telah mengubah arus perdagangan di seluruh dunia, dan upaya beberapa negara untuk mendapatkan gas alam cair telah mendorong kenaikan harga listrik, sehingga membebani keuangan rumah tangga.
Menyusul dimulainya invasi pada 24 Februari 2022, beberapa produsen mobil Jepang antara lain mulai menarik diri dari pasar Rusia. Banyaknya perusahaan yang bergerak di berbagai industri menyebutkan kendala perolehan suku cadang akibat terganggunya jaringan logistik. Beberapa perusahaan pada awalnya mengambil sikap menunggu dan melihat dan menghentikan operasi lokalnya, namun belakangan semakin banyak yang mulai menarik diri.
Menurut Teikoku Databank Ltd. 79 dari 168 perusahaan terdaftar Jepang yang aktif di Rusia sebelum konflik mengumumkan penangguhan, pembatasan, atau penarikan bisnis pada 19 Februari.
Dari jumlah tersebut, 27 perusahaan, atau 16%, antara lain mengumumkan penarikan diri secara de facto dari Rusia. Namun pada bulan Agustus, kurang dari 10 orang yang hilang.
Yomiuri Shimbun
Pada bulan September, Toyota Motor Corp. memutuskan untuk meninggalkan St. Pabrik di Petersburg dan menarik diri dari produksi lokal karena masalah mendapatkan suku cadang. Produsen mobil tersebut rupanya belum berniat melanjutkan produksi di kota tersebut.
Sementara itu, Toyota telah memutuskan untuk memberikan prioritas untuk mendukung karyawannya – seperti dengan menawarkan peningkatan tunjangan pensiun – selagi Toyota masih memiliki cukup dana di anak perusahaan lokalnya.
Nissan Motor Co. dan Mazda Motor Corp. mengalihkan operasi mereka di Rusia ke perusahaan lokal, sementara Isuzu Motors Ltd. sedang mempertimbangkan untuk menarik diri dari produksi dan penjualan truk lokal.
Namun dampaknya terhadap penjualan masing-masing perusahaan terbatas, karena penjualan domestik hanya menyumbang beberapa persen dari total penjualannya.
Namun biaya yang terkait dengan proses penarikan merugikan kinerja bisnis. Toyota dan Nissan masing-masing mengalami kerugian sekitar ¥100 miliar pada akhir Desember. Hal inilah yang menjadi salah satu alasan mengapa laba konsolidasi akhir masing-masing diperkirakan menurun untuk tahun buku yang berakhir pada 31 Maret 2023.
“Kami harus terus membayar upah meskipun kami menghentikan produksi,” kata seorang manajer sebuah pabrik mobil besar. “Ada juga inspeksi yang menambah defisit. Ada kemungkinan bahwa operasi dapat dilanjutkan kembali di masa depan, namun risikonya tinggi.”
Beberapa perusahaan belum memutuskan apakah mereka ingin menarik diri dari pasar Rusia. Misalnya, Japan Tobacco Inc. memandang negara ini sebagai salah satu basis utamanya. Sekitar 4.000 orang dipekerjakan di empat pabrik perusahaan di Rusia, dan pendapatan dari negara-negara sekitarnya menyumbang 20% dari total keuntungan perusahaan.
“Berdasarkan penilaian yang luas, kami telah memutuskan untuk terus menjalankan bisnis yang kami bisa (teruskan),” kata Presiden Japan Tobacco Masamichi Terabatake pada konferensi pers pendapatan tanggal 14 Februari.
Perusahaan menghentikan investasi baru di Rusia setelah invasi.
Pada bulan Maret tahun lalu, operator rantai mode Uniqlo Fast Retailing Co. menghentikan operasi di 50 gerai Uniqlo di Rusia. Perusahaan, yang belum memberikan komentar mengenai kelanjutan operasi di sana, telah berupaya menutup beberapa gerainya.