13 Januari 2022
SINGAPURA – Harga karbon yang lebih tinggi akan mendorong negara-negara penghasil emisi terbesar di Singapura untuk mengurangi jejak karbon mereka, namun penyesuaian pajak karbon di negara tersebut harus dilakukan dengan hati-hati agar perusahaan memiliki waktu untuk menyesuaikan diri dan tetap kompetitif, kata dua menteri pada Rabu (12 Januari).
Dalam debat parlemen mengenai transisi hijau di Singapura, Menteri Perdagangan dan Industri Gan Kim Yong mengatakan harga karbon yang tepat akan memandu keputusan investasi dan memberikan insentif kepada perusahaan untuk melakukan dekarbonisasi.
“Tetapi hal ini juga akan menimbulkan biaya yang lebih tinggi bagi dunia usaha dan konsumen. Kita perlu mengkalibrasi dan mencocokkan penyesuaian tersebut secara hati-hati, untuk memberikan waktu yang cukup bagi perusahaan untuk beradaptasi dan tetap kompetitif,” tambahnya.
Pajak karbon yang lebih tinggi juga akan berdampak tidak langsung pada rumah tangga, katanya.
“Pemerintah akan mempertimbangkan bagaimana kami dapat membantu meringankan kenaikan biaya, terutama bagi rumah tangga berpendapatan rendah,” kata Gan, merujuk pada skema sebelumnya seperti rabat utilitas U-Save dan program yang memberikan voucher hadiah kepada rumah tangga yang memenuhi syarat sebagai kompensasi. biaya. peralatan hemat energi.
Tarif pajak karbon Singapura saat ini, yang akan berlaku hingga tahun 2023, adalah $5 per ton emisi. Nilai revisi untuk tahun 2024 akan diumumkan pada Anggaran bulan depan, yang juga akan menunjukkan apa yang diharapkan hingga tahun 2030.
Sembilan belas anggota parlemen berbicara selama debat sekitar lima jam mengenai mosi anggota swasta, yang digerakkan oleh enam anggota parlemen PAP – Ibu Poh Li San (Sembawang GRC), Bapak Gan Thiam Poh (Ang Mo Kio GRC), Ibu Nadia Samdin ( Marah). Mo Kio GRC), Tuan Louis Ng (Nee Soon GRC), Ibu Hany Soh (Marsiling-Yew Tee GRC) dan Tuan Don Wee (Chua Chu Kang).
Mosi tersebut menyerukan kepada Pemerintah untuk meningkatkan pembiayaan ramah lingkungan, menciptakan lebih banyak lapangan kerja ramah lingkungan, dan memperkuat akuntabilitas perusahaan. Hal ini, kata para anggota parlemen, harus dilakukan “dalam kemitraan dengan sektor swasta, masyarakat sipil dan komunitas, untuk memajukan transisi inklusif Singapura menuju masyarakat rendah karbon”.
Anggota parlemen yang berbicara selama debat, termasuk Ng dan Foo Mee Har (West Coast GRC), mengatakan pajak karbon Singapura terlalu rendah.
Mengingat bahwa pajak karbon memiliki “potensi terbesar untuk mereformasi insentif dan memotivasi tindakan”, Ng menyarankan untuk memperluas cakupan pajak karbon ke lebih banyak perusahaan.
Saat ini, pajak karbon Singapura berlaku untuk semua fasilitas yang menghasilkan 25.000 ton atau lebih emisi gas rumah kaca dalam setahun, mencakup 30 hingga 40 penghasil emisi besar yang menyumbang 80 persen emisi gas rumah kaca Singapura.
“Penghasil emisi yang lebih kecil, yang mengeluarkan setidaknya 2.000 ton emisi … sudah harus membayar biaya pemantauan dan pengukuran emisi mereka. Mengingat biaya kepatuhan tambahan apa pun kemungkinannya minimal, maka masuk akal jika pajak karbon mencakup semua fasilitas yang dapat dilaporkan,” kata Ng. “Tentunya ini akan menjadi semangat perjuangan menyeluruh melawan perubahan iklim. Para penghasil emisi, baik besar maupun kecil, mempunyai peran yang harus dimainkan.”
Menanggapi hal ini, Menteri Keberlanjutan dan Lingkungan Hidup Grace Fu mengatakan pajak karbon saat ini mencakup sekitar 80 persen emisi Singapura.
“Jika kita memasukkan bea cukai bahan bakar kendaraan, lebih dari 90 persen emisi kita dikenakan harga karbon. Cakupan ini merupakan salah satu yang tertinggi di dunia,” katanya, seraya menambahkan bahwa Singapura akan terus mendorong para penghasil emisi kecil untuk melacak jejak karbon mereka secara sukarela.
Gas rumah kaca, termasuk karbon dioksida dan metana, dihasilkan oleh aktivitas manusia seperti pembakaran bahan bakar fosil.
Ketika gas-gas ini terakumulasi di atmosfer, mereka memerangkap panas di planet ini, memecah sistem bumi dan menyebabkan perubahan iklim. Dampaknya: kenaikan suhu dan permukaan air laut, serta kejadian cuaca ekstrem yang lebih intens yang dapat menghancurkan kehidupan dan penghidupan.
Pajak karbon adalah cara menetapkan biaya untuk melepaskan emisi yang menyebabkan pemanasan global.
Ms Fu mencatat bahwa selama beberapa bulan terakhir Pemerintah telah berkonsultasi dengan dunia usaha dan melibatkan masyarakat mengenai perlunya dan potensi dampak pajak karbon yang lebih tinggi, sebagai bagian dari tinjauan Pemerintah terhadap tingkat dan lintasan pajak karbon pasca-2023. “Menteri Keuangan akan mengumumkan hasil kajian kami pada APBN 2022,” ujarnya.
Ms Fu, yang mewakili Singapura pada KTT iklim PBB COP26 di kota Glasgow, Skotlandia, pada bulan November lalu, menyatakan bahwa harga karbon yang lebih tinggi akan menjaga lintasan pajak karbon Singapura sejalan dengan momentum internasional yang lebih luas mengenai aksi iklim. “Ini akan mendukung peninjauan tujuan iklim kita,” katanya.
Pada COP26, hampir 200 negara sepakat untuk merevisi dan memperkuat tujuan iklim tahun 2030 mereka agar sesuai dengan target suhu Perjanjian Paris pada akhir tahun ini.
Berdasarkan Perjanjian Paris, negara-negara harus mengambil langkah-langkah untuk membatasi pemanasan global hingga di bawah 2 derajat C – sebaiknya 1,5 derajat C – di atas tingkat pra-industri. Para ilmuwan iklim telah menunjukkan bahwa ambang batas ini akan membantu dunia menghindari dampak iklim yang lebih parah, yang akan semakin buruk seiring dengan meningkatnya pemanasan.
Target Singapura saat ini adalah agar emisinya terus meningkat hingga tahun 2030, saat emisi mencapai puncaknya, sebelum mulai menurun.
Namun PBB telah merekomendasikan agar dunia memiliki peluang yang lebih baik untuk membatasi pemanasan hingga target 1,5 derajat C, emisi harus dikurangi hampir setengahnya pada tahun 2030 dari tingkat tahun 2010, dan mencapai nol bersih pada tahun 2050.
Ms Fu mengatakan Singapura akan memprioritaskan upaya domestik untuk mengurangi emisinya, namun mencatat bahwa teknologi rendah karbon – seperti menggunakan hidrogen yang ramah lingkungan sebagai bahan bakar – belum dapat diterapkan dengan segera.
“Saat ini terdapat ketidakpastian yang cukup besar seputar opsi-opsi ini, karena keberhasilan komersialnya bergantung pada faktor-faktor seperti kematangan teknologi dan kerja sama lintas batas, yang tidak sepenuhnya berada dalam kendali kami,” katanya.
Jadi, memiliki akses terhadap pasar karbon internasional – yang memungkinkan negara tersebut membeli kredit karbon dari proyek-proyek lain yang mencegah pelepasan emisi (proyek energi terbarukan) atau menyerapnya (proyek konservasi hutan) – akan menambah perangkat Singapura dalam memenuhi komitmen iklimnya. .tambah menteri.
Usulan terbaru ini mengikuti perdebatan pertama pada bulan Februari tahun lalu, di mana DPR sepakat bahwa perubahan iklim adalah keadaan darurat global dan bahwa pemerintah harus mempercepat upaya untuk memitigasi dampaknya.
Ms Poh mengatakan sektor hijau berkembang pesat sebagai respons terhadap darurat iklim.
“Ada banyak peluang baru dan menarik dalam ekonomi hijau, khususnya keuangan ramah lingkungan, dan banyak peran pekerjaan baru di sektor keberlanjutan,” tambah wakil ketua komite parlemen pemerintah untuk bidang keberlanjutan dan lingkungan hidup.
“Inti dari transisi kita menuju ekonomi ramah lingkungan, prioritas kami adalah memastikan bahwa masyarakat Singapura tidak ketinggalan seiring dunia bergerak menuju masa depan dan perekonomian yang berkelanjutan,” kata Ms Poh.
“Kita perlu menciptakan peluang yang memuaskan di kawasan dengan sektor keberlanjutan yang sedang berkembang dan membekali masyarakat Singapura dengan keterampilan dan pengalaman yang sesuai. Kita perlu membantu bisnis kita menjadi yang terdepan dalam hal keberlanjutan.”
Dalam postingan Facebook pada Rabu malam, Perdana Menteri Lee Hsien Loong mengatakan bahwa seperti semua transisi, trade-off seperti kenaikan biaya sementara dan gangguan tidak dapat dihindari.
“Tetapi tidak melakukan tindakan ramah lingkungan bukanlah suatu pilihan,” katanya. “Mengatasi perubahan iklim memerlukan upaya seluruh negara. Kita harus bertindak sekarang untuk menghindari membayar harga yang jauh lebih tinggi di kemudian hari.”
