26 Agustus 2022
SEOUL – Pulau resor Jeju di Korea Selatan akan meluncurkan rute udara Urban Air Mobility (UAM) dan taksi drone yang didedikasikan untuk wisatawan di pulau tersebut pada tahun 2025, menjadikannya kotamadya pertama di negara tersebut yang melakukan hal tersebut. Bertujuan untuk menyediakan mobilitas udara yang cepat dan mudah diakses dalam waktu dekat, rute ini akan menghubungkan tempat-tempat wisata populer di pulau itu melalui pantai dengan mobilitas udara yang cepat dan mudah diakses dalam waktu dekat, kata seorang eksekutif yang mencetuskan gagasan tersebut pada hari Kamis The Korea Herald dikatakan.
Pulau Jeju, bersama dengan perusahaan kedirgantaraan Korea Selatan Kencoa Aerospace dan Jeju Free International City Development Center (JDC), merancang tiga jenis rute UAM di pulau tersebut.
Rute pertama menghubungkan Bandara Internasional Jeju dengan kawasan Mosupo di selatan pulau, yang kemudian menghubungkan Moseulpo lebih jauh ke Gapado dan Marado. Rute ketiga bergerak di sepanjang pantai timur dekat Seongsan Ilchulbong, sebuah situs populer yang juga dikenal sebagai Sunrise Peak.
“Hal ini akan memungkinkan wisatawan untuk menaiki pesawat electric vertical take-off and landing (eVTOL) di Bandara Jeju untuk mendarat langsung di tempat wisata dan berpindah ke taksi drone di area tersebut. Kerangka waktunya sekitar tahun 2025,” kata CEO Kencoa Aerospace Chung Chan-young.
Provinsi Pemerintahan Mandiri Khusus Jeju juga berencana untuk mendirikan Vertiport – area seperti helipad yang dapat berada di darat, air, atau bangunan tempat eVTOL dapat lepas landas dan mendarat – di hotel-hotel berskala besar tempat banyak pengunjung menginap.
Ide Jeju untuk menggunakan UAM sebagai transportasi wisata sangat layak dan bisa terwujud lebih awal, kata Chung, merujuk pada rencana Kota Seoul untuk “menguji” rute UAM yang menghubungkan Bandara Internasional Gimpo dengan pusat Yongsan-gu, Seoul. Namun, rencana tersebut menemui hambatan karena kantor kepresidenan dipindahkan ke Yongsan-gu pada bulan Mei.
“Menerbangkan pesawat UAM melalui pantai di pulau tersebut menghadapi lebih sedikit masalah dibandingkan dengan mengoperasikan taksi udara di Seoul, di mana pesawat atau pesawat di wilayah seperti Yongsan sangat dibatasi oleh peraturan pemerintah,” kata Chung.
Menurut kementerian transportasi, distrik-distrik besar di Seoul dan seluruh wilayah udara di sepanjang Sungai Han merupakan zona larangan terbang.
“Jeju berfungsi sebagai test bed yang sempurna dan tempat terbaik untuk memanfaatkan UAM demi kepentingan daerah tersebut. Mensurvei fitur geografis melalui garis pantai tidak terlalu rumit, dan membangun Vertiport di laut juga bisa dilakukan,” tambah Chung.
Sementara itu, Kementerian Perhubungan telah menyerahkan rancangan undang-undang yang akan menetapkan persyaratan dan peraturan bagi UAM, demikian yang diketahui The Korea Herald melalui wawancara. Menurut sumber, ini adalah yang pertama di dunia. Jika disetujui oleh Majelis Nasional, Korea Selatan akan menjadi negara pertama yang memiliki peraturan khusus untuk UAM, tambah sumber tersebut.
Undang-undang khusus tersebut diharapkan dapat memisahkan UAM dari batasan hukum undang-undang penerbangan yang berlaku saat ini. Mobil terbang akan diimbau untuk tidak terbang dalam ketinggian helikopter yang berada kurang lebih 450 meter di atas permukaan tanah. Aturan untuk UAM bisa bervariasi antara 300 dan 600 meter di atas permukaan tanah.
Berdasarkan rencana pemerintah untuk mengkomersialkan UAM di kota-kota pusat pada tahun 2025, Kementerian Perhubungan memulai Tantangan Besar K-UAM pada bulan Februari untuk mengoordinasikan semua kegiatan terkait UAM di Korea Selatan sebagai bagian dari fokusnya untuk memungkinkan pasar penerbangan berkembang.
Perusahaan-perusahaan besar seperti SK Telecom, Hyundai Motor Group dan Hanwha Systems telah membentuk konsorsium untuk berpartisipasi dalam uji evaluasi dan demonstrasi yang dipimpin pemerintah, yang akan berlangsung di Goheung, Provinsi Jeolla Selatan mulai tahun depan.