6 April 2023
HANOI — Seiring dengan berkembangnya lanskap perkotaan Hà Nội seiring dengan pesatnya urbanisasi, para arsitek menyuarakan keprihatinan mengenai inkoherensi desain rumah-rumah di tepi jalan dan perlunya perencanaan yang lebih baik di ibu kota.
Phạm Hoàng Phương, seorang arsitek di Institut Arsitektur Vietnam, mengatakan rumah-rumah di pinggir jalan terus diperbarui dan direnovasi sesuai dengan era perkembangan kota yang berbeda.
Namun, strukturnya yang terputus-putus mengganggu arsitektur lanskap perkotaan ibu kota, katanya kepada surat kabar Hà Nội Mới (New Hà Nội).
Menanggapi beragamnya kebutuhan kepemilikan rumah, peraturan Hà Nội menetapkan bahwa 40 persen lahan pemukiman merupakan bangunan bertingkat rendah seperti rumah taman dan vila, sedangkan sisanya merupakan bangunan bertingkat tinggi.
Namun, pengelolaan bentuk arsitektur dan desain yang koheren masih sedikit dibandingkan dengan peraturan mengenai skala bangunan.
Kebutuhan untuk memaksimalkan penggunaan lahan menyebabkan keterputusan ruang dan warna dalam arsitektur, yang menurut Phương menyebabkan jalanan terlihat kusam tanpa sorotan.
Sebagian besar bangunan bagian depan jalan didesain terpisah satu sama lain, tanpa mempertimbangkan konsistensi secara keseluruhan.
Sementara itu, ia merasa desain yang meniru bangunan lama dan tidak sesuai dengan iklim kawasan juga semakin banyak bermunculan.
Meskipun telah banyak penelitian yang dilakukan mengenai arsitektur rumah-rumah ini, sebagian besar penelitian berfokus pada model umum dibandingkan kebutuhan dan kondisi aktual masyarakat.
Arsitek Dr Đào Ngọc Nghiêm, Wakil Presiden Asosiasi Perencanaan dan Pembangunan Kota Vietnam (VUPDA) mengatakan: “Pengelolaan rumah di tepi jalan memerlukan kerangka perencanaan dan pengelolaan arsitektur, yang menyangkut perencanaan setiap kawasan. Namun kerangka ini masih bersifat umum.
“Perencanaan kota termasuk dalam sistem perencanaan dan pengelolaan arsitektur. Namun kemajuan sebenarnya terjadi lebih lambat, sehingga menyebabkan lanskap pembangunan tidak terhubung dan tidak terorganisir seperti yang kita lihat saat ini.”
Vũ Hoài Đức, seorang arsitek dari Universitas Nasional Việt Nam di Hà Nội mengatakan bahwa arsitektur rumah jalanan yang tidak teratur di kota tersebut berasal dari sejarah urbanisasi.
Interaksi antara komune lama dan kota menciptakan lahan yang tidak merata, terutama ketika jalur kota baru dibangun.
Selain itu, standar teknis yang diterapkan dalam penerbitan izin mendirikan bangunan tidak mempertimbangkan secara menyeluruh hubungan bangunan dengan bangunan di sebelahnya.
Situasi umum lainnya adalah banyak rumah tidak mengikuti desain yang diberikan dalam izin mendirikan bangunan ketika pemiliknya mencoba menambah ketinggian atau mengubah detail struktur.
Đức percaya bahwa tindakan paling drastis yang dapat dipertimbangkan oleh kota ini adalah mereklamasi lahan di pinggir jalan untuk membangun bangunan baru. Solusi lainnya adalah dengan mendorong masyarakat untuk mendistribusikan kembali lahan tersebut, karena total luas lahan yang mereka miliki tidak berubah untuk memberikan ruang bagi arsitektur yang lebih koheren.
“Perlu juga adanya perencanaan kota untuk jalan-jalan baru yang terbuka, dengan instruksi rinci untuk rumah-rumah di depan jalan setelah pembukaan lahan,” sarannya.
Ia menambahkan, pengajuan izin mendirikan bangunan juga perlu meninjau bagian depan dua rumah yang bersebelahan untuk memastikan konsistensi desain.
Đức berkata: “Manajemen konstruksi yang ketat dengan kerangka kerja untuk mengatasi pelanggaran adalah tanggung jawab pemilik rumah, kontraktor, dan pengawas.
“Ini mungkin merupakan hal baru dalam konteks di negara kita, namun telah berhasil diterapkan oleh banyak negara lain.”
Arsitek Phương menambahkan bahwa keseluruhan perencanaan rumah di tepi jalan harus transparan dan komprehensif, namun pemaksaan tidak disarankan.
Phương berkata: “Untuk mengelola arsitektur perkotaan di jalan-jalan kota dengan baik, kita tidak dapat menerapkan peraturan atau pembatasan yang kaku.
“Kita harus memiliki manajemen yang baik dan mendorong karakteristik unik dari setiap komunitas, sekaligus menghargai faktor ramah lingkungan dalam strukturnya.”
Sementara itu, Wakil Presiden VUPDA Nghiêm mengatakan bahwa setelah Undang-Undang Arsitektur disetujui pada tahun 2017, Hà Nội memerlukan penelitian yang mempelajari karakteristik spesifik setiap kuartal untuk menghasilkan proposal desain perkotaan yang sesuai.
Dia menambahkan, warisan kota dan bangunan unik yang perlu dilindungi juga perlu diperhatikan.
Dalam waktu dekat, kota ini harus fokus mempelajari desain perkotaan di wilayah-wilayah utama dan sentral, kata Nghiêm. — VNS