11 Mei 2023
SEOUL – Pemerintah Metropolitan Seoul pada hari Rabu mengatakan akan mengembangkan sistem pemantauan kemacetan berbasis AI untuk memberikan informasi yang lebih baik kepada penumpang tentang kepadatan kerumunan di setiap stasiun kereta bawah tanah.
Menurut Seoul Metro, operator layanan kereta bawah tanah di Seoul, layanan baru ini akan membantu menganalisis arus penumpang dan tingkat kerumunan secara real-time di kompartemen kereta bawah tanah, sehingga meningkatkan efisiensi operasional.
Saat ini, operator kereta bawah tanah memantau kemacetan dan mengukur jumlah penumpang per kompartemen di jalur nomor 1-8 dengan melacak informasi peta lalu lintas di pintu putar. Ini juga menimbang setiap bagian kereta bawah tanah menggunakan sel beban dan pelacakan penggunaan data seluler penumpang secara real-time untuk menentukan jumlah penumpang di dalamnya. Berdasarkan informasi yang dikumpulkan, operator kereta kemudian mencoba mengurangi arus penumpang di kereta bawah tanah dengan mendistribusikannya ke kompartemen lain, kata operator tersebut.
Menanggapi meningkatnya kekhawatiran dari penumpang kereta bawah tanah tentang penerimaan data yang salah tentang kemacetan, terutama pada jam-jam sibuk, Seoul Metro mengatakan layanan ini akan meningkatkan akurasi data real-time di daerah-daerah yang padat.
Menurut data yang dikumpulkan oleh operator kereta bawah tanah, tingkat kemacetan rata-rata di jalur nomor 1-8 mencapai 145,7 persen tahun lalu, naik 11,5 persen dari 134,2 persen pada tahun 2019. Jalur no. 4 memiliki tingkat kemacetan tertinggi sebesar 185,8 persen pada tahun 2022, disusul jalur no. 2 sebesar 172,3 persen, dan jalur no. 7 sebesar 160,6 persen.
Dengan peningkatan ini, operator kereta bawah tanah berharap dapat memantau tingkat kepadatan yang berlebihan di peron kereta bawah tanah, tangga, dan ruang tunggu dalam ruangan dengan lebih baik.
“Sistem ini akan menghasilkan data yang andal, membantu mengatasi tingkat kemacetan, dan memperbaiki situasi tersebut,” kata seorang pejabat di Metro Seoul melalui siaran pers.
Operator kereta bawah tanah berencana untuk menyuntikkan dana sebesar 500 juta won ($377.000) pada akhir tahun ini untuk mengembangkan dan melengkapi sistem manajemen arus lalu lintas guna memberikan layanan yang efisien kepada penumpang. Operator metro kemudian akan mengevaluasi keandalan sistem melalui serangkaian pengujian selama implementasi proses evaluasi sistem.
Sebagai bagian dari inisiatifnya untuk menyederhanakan operasional kereta bawah tanah, operator kereta bawah tanah memasang pagar kereta bawah tanah yang dapat dipindahkan di Stasiun Balai Kota di Jalur 1 dan 2, untuk memungkinkan penumpang bergerak dalam satu arah dan mengurangi kemungkinan tabrakan. Pagar pengaman menutupi sebagian tangga di Stasiun Universitas Nasional Seoul di jalur no. 2 terpisah, menurut operator metro, juga sudah dipasang.