3 April 2023
TOKYO – Persyaratan bagi semua pengendara sepeda untuk berusaha memakai helm sebagai bagian dari revisi Undang-Undang Lalu Lintas Jalan mulai berlaku pada hari Sabtu, sebuah langkah yang bertujuan untuk mengurangi kematian dalam kecelakaan bersepeda tetapi tanpa denda jika tidak mematuhinya.
Sebuah survei yang dilakukan oleh sebuah perusahaan swasta pada bulan Februari menemukan bahwa hanya sekitar 20% pengendara sepeda setiap hari yang selalu memakai helm saat berkendara, dan polisi serta pihak berwenang setempat berupaya untuk meningkatkan kesadaran dan penggunaannya untuk memberi semangat, karena sebagian besar kematian bersepeda adalah cedera kepala.
Pemerintah kota Kumamoto, yang telah mengadakan uji coba program berbagi sepeda bekerja sama dengan perusahaan swasta, menerapkan ketentuan helm yang sama dalam peraturan kota pada bulan Oktober lalu, enam bulan sebelum Undang-undang Lalu Lintas Jalan direvisi.
Namun penggunaan helm belum meluas di kalangan warga Kumamoto. Bahkan pada hari Sabtu, ketika undang-undang nasional mulai berlaku, hanya sedikit orang yang membawa helm ke tempat parkir sepeda bersama di kota.
Di masa pandemi, sepeda mendapat perhatian sebagai alat transportasi yang menghindari kontak dekat dengan orang lain. Sepeda bersama menjadi populer dengan harapan dapat mempermudah berkeliling kota. Kumamoto memiliki 143 lot sepeda bersama pada akhir bulan Februari.
Meski layanannya populer, helmnya tidak begitu banyak. “Saya awalnya tidak punya helm,” kata seorang perempuan karyawan perusahaan berusia 51 tahun yang menggunakan sepeda bersama. “Bahkan jika saya melakukannya, akan merepotkan untuk membawanya ke tempat parkir, dan saya akan merasa tidak nyaman menggunakan helm yang dipakai orang lain.”
Sinanen Mobility Plus Co., operator layanan sepeda bersama yang beroperasi terutama di prefektur Tokyo, Kanagawa dan Saitama, melakukan survei internet terhadap 1.299 orang tentang penggunaan helm pada bulan Februari.
Survei tersebut menemukan bahwa dari mereka yang bersepeda setidaknya sekali seminggu, 67,9% menyadari bahwa pengendara sepeda akan diwajibkan untuk menggunakan helm berdasarkan revisi undang-undang tersebut.
Namun, hanya 21,2% yang mengatakan mereka memakai helm “setiap saat” dan 13,9% mengatakan “kadang-kadang”, sementara 64,8% mengatakan tidak pernah memakainya. Persentase responden yang memiliki helm hampir 40%, dan sekitar setengahnya mengatakan bahwa mereka selalu memakai helm.
Ketika ditanya langkah-langkah apa yang diperlukan untuk meningkatkan penggunaan helm, 47,3% responden menjawab “pengembangan helm yang mudah dipakai”, diikuti oleh 32,8% menjawab “peningkatan publisitas tentang pentingnya penggunaan helm”, dan 29,4% menjawab “peningkatan publisitas tentang pentingnya penggunaan helm”. katanya “subsidi pembelian helm”.
Menurut Badan Kepolisian Nasional, dalam kurun waktu lima tahun hingga 2022, persentase kematian akibat kecelakaan sepeda yang pengendaranya tidak menggunakan helm adalah sekitar 2,1 kali lipat dibandingkan dengan pengendara yang tidak menggunakan helm.
Undang-Undang Lalu Lintas Jalan dahulu mewajibkan orang tua untuk mengupayakan agar anak mereka yang berusia di bawah 13 tahun memakai helm. Dengan diterapkannya undang-undang yang direvisi ini, polisi berupaya memberikan edukasi lebih lanjut kepada masyarakat.
Departemen Kepolisian Prefektur Fukuoka telah menetapkan dua sekolah menengah atas di prefektur tersebut sebagai “sekolah teladan untuk mempromosikan penggunaan helm.”
Di salah satu sekolah, SMA Meiji Gakuen di Kitakyushu, sebuah upacara diadakan pada tanggal 15 Maret untuk menandai penunjukan sekolah tersebut sebagai sekolah model, dengan perwakilan siswa menyatakan niat mereka untuk mulai memakai helm.