30 November 2022
SINGAPURA – Penggabungan maskapai penerbangan India Vistara ke dalam Air India yang telah diantisipasi secara luas akan membuat Singapore Airlines (SIA) mendapatkan 25,1 persen saham di entitas yang diperbesar tersebut dengan investasi tambahan sebesar $360 juta.
Tata Group akan tetap menjadi mitra terbesar di Air India setelah merger, dengan kepemilikan saham sebesar 74,9 persen.
Tata saat ini memegang 51 persen saham Vistara, sedangkan SIA memiliki 49 persen.
Suntikan modal SIA ke grup baru Air India dapat meningkat sebesar 50,2 miliar rupee (S$880 juta) jika maskapai penerbangan India tersebut memutuskan untuk menarik kedua pemegang sahamnya untuk mendapatkan dana tambahan guna restrukturisasi dan ekspansi. Jumlah ini hanya dibayarkan setelah selesainya merger pada bulan Maret 2024. Jumlah sebenarnya akan bergantung pada faktor-faktor yang mencakup kemajuan rencana bisnis Air India yang diperluas, dan aksesnya terhadap opsi pendanaan lainnya.
Besaran pasti tambahan investasi masing-masing mitra akan disesuaikan untuk menjaga kepentingan masing-masing kedua pihak sebesar 25,1 persen-74,9 persen.
SIA akan membiayai investasinya dari sumber internal, yang mencakup $17,5 miliar dalam bentuk tunai dan saldo bank, serta $2,2 miliar dalam bentuk komitmen jalur kredit.
SIA dan Tata awalnya bersama-sama menginvestasikan sekitar $100 juta untuk memulai bisnis Vistara pada tahun 2013.
Namun selama bertahun-tahun, berdasarkan laporan tahunan SIA, maskapai asal Singapura ini telah menginvestasikan sekitar $900 juta dalam proyek Vistara.
Dengan tambahan $360 juta terbaru di Air India, SIA akan menginvestasikan hampir $1,3 miliar dalam bisnis penerbangannya di India. Jumlahnya bisa mencapai $2,1 miliar jika dia menyediakan dana untuk Air India yang diperluas.
Pengumuman pada Selasa malam menegaskan spekulasi pasar yang sudah lama ada bahwa Tata akhirnya akan menggabungkan semua kepentingan maskapai penerbangannya dengan Air India dan Air India Express, yang dibeli dari pemerintah India awal tahun ini setelah 69 tahun berada di bawah kendali negara.
Artinya, selain Vistara, maskapai ini juga akan menggabungkan 87 persen kepemilikannya, AirAsia India, dengan layanan berbiaya rendah milik grup Air India, Air India Express.
Dengan ini, kemitraan Tata-SIA akan mengendalikan salah satu grup maskapai penerbangan terbesar di India, dengan pangsa pasar sebesar 23 persen dan mencakup spektrum perjalanan udara dengan layanan penuh dan biaya rendah.
Entitas gabungan Air India dan Air India Express akan memiliki 218 pesawat, melayani 52 tujuan domestik dan 38 tujuan internasional. Hanya IndiGo Airlines yang memiliki lebih banyak rute domestik.
Dinilai sebagai maskapai penerbangan terbaik India, Vistara beroperasi di 31 rute domestik dan terbang ke 10 destinasi internasional, termasuk Singapura.
SIA mengatakan merger ini akan memperkuat kehadirannya di India, memperkuat strategi multi-hub dan memungkinkan perusahaan untuk terus berpartisipasi secara langsung di pasar penerbangan yang besar dan berkembang pesat.
Goh Choon Phong, CEO SIA, mengatakan Tata Sons, perusahaan induk Tata Group, adalah salah satu nama yang paling mapan dan dihormati di India.
“Kolaborasi kami untuk mendirikan Vistara pada tahun 2013 telah menghasilkan penyedia layanan lengkap yang memimpin pasar, yang telah memenangkan banyak penghargaan global dalam waktu singkat,” katanya.
“Melalui merger ini, kami memiliki peluang untuk memperdalam hubungan kami dengan Tata dan berpartisipasi langsung dalam fase pertumbuhan baru yang menarik di pasar kedirgantaraan India. Kami akan bekerja sama untuk mendukung program transformasi Air India, membuka potensi signifikannya, dan mengembalikan posisinya sebagai maskapai penerbangan terkemuka di panggung dunia.”
India adalah pasar penerbangan terbesar ketiga di dunia, dengan permintaan perjalanan udara yang meningkat dan lalu lintas penumpang diperkirakan meningkat lebih dari dua kali lipat dalam 10 tahun ke depan.
Namun negara ini juga masih kurang terlayani, dengan jumlah kursi internasional per kapita yang rendah, yang menunjukkan adanya potensi pertumbuhan yang signifikan.
Pendiri dan CEO konsultan penerbangan Endau Analytics, Shukor Yusof, mengatakan bahwa $360 juta adalah harga kecil dan terjangkau yang harus dibayar SIA untuk mendapatkan pijakan di pasar India yang luas.
“Ditambah lagi, SIA mempertahankan perwakilan dewan di Air India,” katanya. “Tetapi tantangannya antara saat ini hingga Maret 2024, ketika kesepakatan tersebut selesai, adalah apakah penerbangan global akan melemah akibat resesi. Kemudian SIA harus memutuskan apakah masuk akal untuk menyuntikkan dana sebesar $880 juta lagi untuk menjadi bagian dari grup Air India.”
Pengamat juga mencatat risiko yang timbul dari kegagalan proses restrukturisasi Air India yang sedang berlangsung.
Air India dipimpin oleh mantan veteran SIA Campbell Wilson. Saat ini beliau memimpin transformasi bisnis multi-tahun grup Air India, yang mencakup peningkatan penyampaian layanan dan keandalan, akuisisi bakat, penggunaan lebih banyak teknologi dan inovasi, efisiensi dan profitabilitas komersial, serta peningkatan armada.
Maskapai ini bertujuan untuk meraih 30 persen pangsa pasar domestik sambil terus memperluas konektivitas internasionalnya.