27 Maret 2019
X70, versi impor penuh dari Geely’s Boyue, menyumbang lebih dari separuh penjualan produsen mobil nasional tersebut.
Pernah sakit, produsen mobil Malaysia, Proton sejak itu telah melihat perubahan nasibnya mitranya dari Cina, Geely membawa SUV X70 ke pasar Malaysia pada Desember lalu.
X70 – versi Geely’s Boyue yang dapat dikenali – kini menyumbang lebih dari separuh penjualan Proton, dengan lebih dari 20.000 mobil dipesan pada akhir Februari dan waktu tunggu hingga tiga bulan.
“Target kami berikutnya adalah menetapkan nomor registrasi baru selama enam bulan dan setahun penuh, dan kami yakin dapat mencapainya,” kata CEO Proton Li Chunrong dalam pernyataannya Rabu lalu. Produsen mobil nasional itu tidak memberikan rincian target tersebut.
X70 sangat populer karena sepenuhnya diimpor dan dijual dengan harga yang menarik. Boyue Geely dikenal sebagai SUV terlaris di Tiongkok.
Analis otomotif mengatakan respon positif terhadap X70 menunjukkan kemungkinan perubahan nasib bagi Proton, namun mereka memperingatkan bahwa kemampuan produsen mobil tersebut untuk menghadirkan mobil rakitan lokal terbaiklah yang akan menentukan masa depannya.
“Ujian sebenarnya adalah membuat mobil versi lokal dan bersaing dengan Perodua di lapangan yang lebih adil,” kata seorang analis, mengacu pada produsen mobil nasional Malaysia lainnya yang memimpin pasar lokal dalam total penjualan kendaraan.
Proton telah memperluas pabriknya di Perak untuk memproduksi model mobil baru dan meningkatkan pusat layanannya secara nasional.
Pembeli X70 mengatakan harganya jauh lebih rendah dibandingkan SUV serupa di segmen kompak.
“Ini adalah mobil Proton, namun pada saat yang sama juga bukan mobil Proton. Ada ekspektasi yang berbeda untuk X70,” kata Alexander Teoh, 40, seorang manajer sumber daya manusia.
Harga awal X70 adalah RM99,800 (S$33,200), dengan model kelas atas berharga RM123,800. Mobil serupa dari merek lain dijual dengan harga lebih dari RM10.000 lebih mahal dari kisaran premium X70.
Pada bulan Juni 2017, ketika Geely mengakuisisi 49,9 persen saham di Proton – sisanya dipegang oleh konglomerat lokal DRB-Hicom – langkah tersebut dikritik habis-habisan oleh Tun Dr Mahathir Mohamad.
Proton adalah gagasan Dr Mahathir selama masa jabatan pertamanya sebagai perdana menteri dari tahun 1981 hingga 2003, dan dia menggambarkan kesepakatan tahun 2017 yang ditengahi oleh pemerintahan Najib Razak sebagai hal yang buruk bagi negara.
“Saya yakin Proton akan melakukannya dengan baik…tapi saya tidak bisa bangga dengan keberhasilan sesuatu yang bukan milik saya atau negara saya,” ujarnya saat itu.
Namun, saat peluncuran X70 Desember lalu, negarawan berusia 93 tahun yang kini menjalani masa jabatan kedua sebagai Perdana Menteri itu memuji kolaborasi dengan Geely.
“Mungkin mobil-mobil tersebut akan dikonsep, dirancang, diuji, dan dibangun setelah ini sebagai mobil Malaysia yang 100 persen sesungguhnya di masa depan… hal ini dapat dicapai dengan kolaborasi Proton dengan Geely,” katanya seperti dikutip New Straits Waktu. .
Proton berada di urutan keempat dalam total penjualan kendaraan tahun lalu, di belakang Perodua, Honda dan Toyota. Penjualannya pada tahun 2018 mencapai 64.744 unit, lebih dari seperempat total penjualan Perodua.
Analis otomotif mengatakan: “Perodua akan terus memimpin selama beberapa tahun ke depan dan hal ini dapat dimengerti. Masalah Proton sangat dalam dan mereka memerlukan waktu untuk menyelesaikannya.”
Pada tahun 2017, pemerintah mengungkapkan bahwa Proton telah menerima lebih dari RM15 miliar bantuan keuangan sejak tahun 1984, dengan sebagian besar dana tersebut digunakan untuk menutupi kerugian akibat penjualan yang buruk dan biaya yang tinggi.
Masuknya Geely diperkirakan akan membalikkan keadaan.
Analis otomotif lainnya mengatakan injeksi teknologi pada Proton lebih maju dibandingkan yang tersedia di pasar Malaysia saat ini dan dapat membantu produsen mobil tersebut memperluas pangsa pasarnya.
Mr Li mengatakan kepada blog otomotif Paultan.org pada bulan Desember lalu: “Proton akan memasuki segmen dengan potensi yang sebelumnya tidak terwakili. Tujuan kami sederhana: memperbaiki kondisi Proton dan mengembalikannya ke posisi semula.”